Idler spacing: Spacing of idlers in

Idler spacing: Spacing of idlers in the loaded run is a function of bulk weight of materials and width of belt. Selection of idler spacing has been further discussed in section 6 (c) Co Pulleys: At each of the two ends of a belt conveyor, one large diameter pull is installed against which the belt turns and changes terminal or bend pulley. Drive is imparted to belt through friction by one of the emi- nal pulleys called drive pulley. As the conveyor belt passes around these bend pulleys the direction. These pulleys plies of the belt are elongated in proportion to the distance of the ply form center of the pulley. The differential elongation of bonding between two plies. Larger the pulley. less is differential ply over the other is tken up by the rubberized plies hence less tendency to ply separation. This is the reason the bend pulleys are made elongation between The conveyor pulleys are either fabricated from rolled steel plates or of cast iron construc tion. The central steel haft is keyed into the pulley drum and then the finished dimensions are machined. The pulleys are generally given a crowning at the face for keeping the belt the centre of the pulley. The face length is generally 100 mm to 200 mm more than the belt width. The surface of the pulley may be left bare smooth, or may be coveed up to a thicknes of 6 to 12 mm by rubber, polyurethane or ceramic layer with hemngbone pattemed goowesto increase the friction between the pulley and belt. The pulleys are mounted on heavy duty antifriction berings in suitable bearing housings Drives for Belt Conveyors: The belt conveyors are generally driven at te head end pulley, where material is discharged. The drive pulley is connected to the drive motor through suitable speed reduction gear box and flexible shaft couplings. Drive of an inclined conveyor necessarily includes a braking device which prevents downward movement of the loaded belt in case of power failure of the motor (e) Take-ups or Belt Tensioning Devices: Endless conveyor belt after being treaded through the entire length of the conveyor need to be tightened so that sufficient frictional force is developed between the drive pulley and the belt. to make the belt move. Belts working under tension invariably gets elongated with time, which needs to be taken-up to maintain

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระยะห่าง idler: ระยะห่างของ idlers รันโหลดคือ ฟังก์ชันน้ำหนักจำนวนมากของวัสดุและความกว้างของสายพาน ตัวเลือกระยะห่าง idler ได้รับการกล่าวเพิ่มเติมในส่วนที่ 6 (ค) จำกัดบริษัทรอก: ที่แต่ละปลายทั้งสองของสายพานลำเลียง ดึงเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่หนึ่งติดตั้งอยู่กับที่เปลี่ยนสายพาน และเปลี่ยนลูกรอกเทอร์มินัลหรือโค้ง ขับรถเป็น imparted คาดผ่านแรงเสียดทาน โดยรอก nal อีเอ็มไอที่เรียกว่ารอกไดรฟ์ เป็นสายพานลำเลียงผ่านรอบนี้ งอรอกทิศทาง Plies รอกเหล่านี้ของสายพานมีอีลองเกตสัดระยะห่างของตัวฟอร์มชั้นของลูกรอก Elongation แตกต่างของระหว่างสอง plies การติดยึด ใหญ่ลูกรอก น้อยเป็นส่วนที่แตกต่างชั้นมากกว่าอีกเป็น tken ค่าตามแบบ rubberized plies จึงน้อยแนวโน้มที่จะแยกชั้น นี่คือเหตุผลที่รอกโค้งจะ elongation ระหว่างลำเลียงรอกจะ fabricated จากรีดเหล็กแผ่น หรือเหล็กสเตรชัน construc Haft เหล็กกลางคือ keyed เป็นกลองลูกรอกแล้ว กลึงขนาดสำเร็จ รอกโดยทั่วไปจะได้รับการผ่อนที่ใบหน้าการรักษาศูนย์กลางของลูกรอกสายพาน ความยาวหน้าโดยทั่วไปคือ 100 มม.ถึง 200 มม.มากกว่าความกว้างสายพาน พื้นผิวของลูกรอกจะอยู่เรียบเปล่า หรืออาจ coveed ได้ thicknes 6-12 มม.ด้วยยาง ยูรีเทนแกนหรือเซรามิกชั้นกับ hemngbone pattemed goowesto เพิ่มแรงเสียดทานระหว่างสายพานและลูกรอก รอกติดตั้งอยู่บนไดรฟ์ berings antifriction ในรูปร่างเรืองเหมาะสำหรับสายพานลำเลียงสำหรับงานหนัก: ลำเลียงสายพานอยู่โดยทั่วไปขับที่ติหัวท้ายรอก ที่ออกวัสดุ รอกไดรฟ์เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไดรฟ์ความเร็วเหมาะสมลดเกียร์กล่องและ couplings เพลาความยืดหยุ่น ไดรฟ์ของสายพานลำเลียงที่กินจำเป็นต้องมีอุปกรณ์เบรกซึ่งป้องกันไม่ให้เคลื่อนที่ลงของดาวโหลดในกรณีที่พลังงานของมอเตอร์ (e) Take-ups หรืออุปกรณ์ปรับความตึงสายพาน: สิ้นสุดสายพานหลังจากการ treaded ผ่านทั้งความยาวของสายพานลำเลียงต้องจะรัดกุมกว่านี้เพื่อให้แรงพอ frictional จะพัฒนาไดรฟ์ลูกรอกและสายพาน จะทำให้สายพานเลื่อน เข็มขัดทำงานภายใต้ความตึงเครียดเกิดรับอีลองเกตกับเวลา ที่ต้องการจะนำมาขึ้นที่จะรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระยะห่างระหว่างคนที่ไม่ทำงาน: ระยะห่างของเกียจคร้านในระยะโหลดเป็นหน้าที่ของกลุ่มน้ำหนักของวัสดุและความกว้างของสายพาน การเลือกของระยะห่างระหว่างคนที่ไม่ทำงานได้รับการกล่าวถึงต่อไปในมาตรา 6 (ค) ร่วมรอก: ในแต่ละสองปลายของสายพานลำเลียงหนึ่งดึงเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่กับที่เปลี่ยนสายพานและการเปลี่ยนแปลงขั้วหรือลูกรอกโค้ง ไดรฟ์แก่เข็มขัดผ่านแรงเสียดทานโดยหนึ่งในรอก NAL emi- ลูกรอกเรียกว่าไดรฟ์ ในฐานะที่เป็นสายพานลำเลียงผ่านรอบโค้งเหล่านี้รอกทิศทาง รอกเหล่านี้ plies ของสายพานจะถูกยืดออกในสัดส่วนที่ระยะห่างจากศูนย์รูปแบบชั้นของลูกรอก การยืดตัวที่แตกต่างกันของพันธะระหว่างสอง plies ลูกรอกขนาดใหญ่ น้อยกว่าชั้นที่แตกต่างกันในช่วงอื่น ๆ จะ tken ขึ้นโดย plies ยางจึงมีแนวโน้มน้อยที่จะแยกชั้น นี่คือเหตุผลรอกโค้งที่ทำระหว่างการยืดตัวรอกลำเลียงประดิษฐ์ทั้งจากเหล็กแผ่นรีดหรือการหล่อเหล็ก construc ครึ่งเหล็กกลางคีย์เข้าไปในกลองลูกรอกขนาดแล้วเสร็จจะกลึง รอกจะได้รับโดยทั่วไปเป็นยอดที่ใบหน้าในการรักษาเข็มขัดศูนย์กลางของลูกรอก ความยาวใบหน้าโดยทั่วไปคือ 100 มิลลิเมตรถึง 200 มิลลิเมตรมากกว่าความกว้างเข็มขัด พื้นผิวของลูกรอกอาจจะเหลือเปลือยเรียบหรืออาจจะ coveed ถึง thicknes 6 ถึง 12 มมจากยางยูรีเทนหรือชั้นเซรามิกที่มี hemngbone pattemed goowesto เพิ่มแรงเสียดทานระหว่างลูกรอกและเข็มขัด รอกติดตั้งอยู่บน berings รองลื่นหนักในเรือนแบริ่งที่เหมาะสมไดรฟ์สำหรับสายพานลำเลียง: สายพานถูกผลักดันโดยทั่วไปที่ลูกรอกหัวท้ายเต้ที่มีการปล่อยวัสดุ ลูกรอกไดรฟ์ที่มีการเชื่อมต่อกับมอเตอร์ไดรฟ์ผ่านกล่องเกียร์ลดความเร็วที่เหมาะสมและข้อต่อเพลาที่มีความยืดหยุ่น ไดรฟ์ของสายพานลำเลียงแนวโน้มที่จำเป็นรวมถึงอุปกรณ์การเบรกซึ่งจะช่วยป้องกันการเคลื่อนไหวลดลงของเข็มขัดโหลดในกรณีที่ไฟฟ้าดับของมอเตอร์ (จ) ใช้อัพหรืออุปกรณ์เข็มขัด Tensioning: สายพานลำเลียงที่ไม่มีที่สิ้นสุดหลังจากที่ถูกบดขยี้ผ่านตลอดความยาวของสายพานลำเลียง จะต้องมีการรัดกุมเพื่อให้แรงเสียดทานที่เพียงพอมีการพัฒนาระหว่างลูกรอกไดรฟ์และเข็มขัด จะให้ย้ายเข็มขัด เข็มขัดทำงานภายใต้ความตึงเครียดอย่างสม่ำเสมอได้รับการยืดเวลาที่จะต้องนำขึ้นในการรักษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระยะห่างระหว่างคน : ระยะห่างของ idlers ในโหลดวิ่งที่เป็นฟังก์ชันของน้ำหนักขนาดใหญ่ของวัสดุและความกว้างของเข็มขัด เลือกระยะห่างของคนได้รับเพิ่มเติมที่กล่าวถึงในมาตรา 6 ( c ) Co รอก : แต่ละของทั้งสองปลายของสายพานดึงเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่หนึ่งซึ่งติดตั้งกับสายพานเปลี่ยนและเปลี่ยนขั้วหรือรอกงอขับเป็น imparted เข็มขัดผ่านแรงเสียดทานโดยหนึ่งของ EMI - จำหน่ายรอกเรียกว่าลูกรอกไดรฟ์ เป็นสายพานลำเลียงผ่านรอบรอกโค้งเหล่านี้ทิศทาง รอกเหล่านี้ plies ของเข็มขัดจะยาวได้สัดส่วนกับระยะห่างของเกลียวรูปแบบกลางของรอก ค่าความยาวพันธะระหว่างสอง plies . ขนาดใหญ่ลูกรอกน้อยเป็นดิฟเกลียวกว่าอื่น ๆ tken ขึ้นโดยยางน้อยแนวโน้มที่จะเร่ plies จึงแยก นี่คือเหตุผลที่โค้งรอกที่ทำให้การยืดตัวระหว่างสายพาน รอกจะประดิษฐ์จากรีดเหล็กแผ่นหรือหล่อ Construc tion เหล็ก กลางเหล็กสักเป็นคีย์ในรอกกลองแล้วเสร็จมีขนาดเครื่อง .รอกโดยทั่วไปจะได้รับมงกุฎที่หน้ารักษาเข็มขัดกลางของรอก ความยาวของใบหน้าโดยทั่วไป 100 มม. ถึง 200 มม. มากกว่าแถบกว้าง พื้นผิวของรอกอาจจะเหลือเรียบโล่ง หรือ อาจจะ coveed ถึง thicknes 6 ถึง 12 มิลลิเมตร โดย ยาง ยูรีเทน หรือเซรามิกชั้นด้วย hemngbone pattemed goowesto เพิ่มแรงเสียดทานระหว่างลูกรอกและสายพานรอกติดตั้งบน berings antifriction แบริ่งหนักในเรือนเหมาะสำหรับสายพานสายพานสายพานสายพานขับเคลื่อน : โดยทั่วไปที่เต้หัวรอกสิ้นสุดที่วัสดุที่ถูกไล่ออกไป ไดรฟ์รอกเชื่อมต่อกับมอเตอร์ไดรฟ์ที่เหมาะสมและลดความเร็วผ่านเกียร์ข้อต่อเพลาความยืดหยุ่นไดรฟ์ของเครื่องต้องเอียงรวมถึงอุปกรณ์เบรกซึ่งป้องกันการเคลื่อนที่ลงของโหลดสายพานในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องของมอเตอร์ ( E ) ใช้ UPS หรือสายพาน tensioning อุปกรณ์ : Endless สายพานหลังถูก treaded ผ่านความยาวทั้งหมดของตัวเครื่อง ต้องรัดกุมเพื่อให้เพียงพอแรงเสียดทานมีการพัฒนาระหว่างขับรถ . และเข็มขัดให้สายพานเลื่อน เข็มขัดทำงานภายใต้แรงดึงได้ยาว ต้องใช้เวลา ซึ่งต้องรับการรักษา