AbstractThis paper aims to gain mor

Abstract
This paper aims to gain more insight into the implications of information provision to drivers on the performance of road transport networks with recurrent congestion. For this purpose, a simulation program consisting of three components has been written. The first component is the traffic simulation model, the second component is the information provision mechanism, and the third component monitors the behavioural decision-making process of the drivers, which is modelled using a utility-based satisficing principle.
Three types of information provision mechanisms will be considered: information based upon own-experience, after-trip information and real-time en route information.
The findings in this paper, obtained in a hypothetical context, underline the important relationship betweenoverreaction, thelevel of market penetration and thequality of the information. High quality information allows a high level of market penetration, while low quality information, even when provided at low levels of market penetration, induces overreaction. Furthermore, real-time en route information is in particular beneficial during the process leading to a steady state; it reduces the variance in travel time considerably. The paper concludes with a discussion on the market potential of motorist information systems when commercially marketed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นามธรรม
กระดาษนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเข้าใจในผลกระทบของการสำรองข้อมูลโปรแกรมควบคุมประสิทธิภาพของเครือข่ายการขนส่งถนนกับแออัดเกิดซ้ำเพิ่มเติม สำหรับวัตถุประสงค์นี้ โปรแกรมจำลองการประกอบด้วยส่วนประกอบ 3 มีการเขียน ส่วนประกอบแรกที่เป็นแบบจำลองการจราจร ส่วนประกอบที่สองเป็นระบบสำรองข้อมูล และส่วนประกอบที่สามพฤติกรรมกระบวนการตัดสินใจของไดรเวอร์ ซึ่งจะคือ แบบจำลองโดยใช้หลัก satisficing ตามอรรถประโยชน์
จะพิจารณากลไกสำรองข้อมูลสามชนิด: ข้อมูลตาม ประสบการณ์ของตัวเอง ข้อมูลเดินทางหลัง กจริงเส้นข้อมูล
กระดาษนี้ การค้นพบที่ได้รับในบริบทสมมุติ ขีดเส้นใต้ความสัมพันธ์ที่สำคัญ betweenoverreaction, thelevel ของการเจาะตลาดและ thequality ของข้อมูล ข้อมูลคุณภาพสูงช่วยให้บุกตลาด ในขณะที่ข้อมูลคุณภาพต่ำ ระดับสูงแม้ว่าจะมีในระดับต่ำสุดของการเจาะตลาด แท้จริง overreaction นอกจากนี้ เป็นข้อมูลเส้นแบบเรียลไทม์โดยเฉพาะประโยชน์ในระหว่างกระบวนการนำไปสู่ท่อน มันลดความแปรปรวนในเวลาเดินทางมาก กระดาษสรุปกับการสนทนาในศักยภาพทางการตลาดของระบบข้อมูลมอเตอริสต์เมื่อตลาดในเชิงพาณิชย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีจุดมุ่งหมายที่จะได้รับความเข้าใจมากขึ้นเป็นผลกระทบของการให้ข้อมูลกับคนขับรถกับประสิทธิภาพการทำงานของเครือข่ายการขนส่งทางถนนที่มีความแออัดเกิดขึ้นอีก เพื่อจุดประสงค์นี้โปรแกรมจำลองประกอบด้วยสามส่วนได้รับการเขียน องค์ประกอบแรกคือแบบจำลองการจราจรส่วนที่สองเป็นกลไกการให้ข้อมูลและองค์ประกอบที่สามตรวจสอบกระบวนการตัดสินใจพฤติกรรมของคนขับรถซึ่งเป็นแบบจำลองโดยใช้หลักการ satisficing ยูทิลิตี้ที่ใช้
สามประเภทของกลไกการให้ข้อมูล จะได้รับการพิจารณา: ข้อมูลที่อยู่บนพื้นฐานของประสบการณ์หลังการเดินทางและข้อมูลเรียลไทม์ในข้อมูลเส้นทาง
การค้นพบในงานวิจัยนี้ได้รับในบริบทสมมุติขีดเส้นใต้ betweenoverreaction ความสัมพันธ์ที่สำคัญ thelevel ของส่วนแบ่งการตลาดและ thequality ข้อมูล . ข้อมูลที่มีคุณภาพสูงช่วยให้ระดับสูงของส่วนแบ่งการตลาดในขณะที่ข้อมูลที่มีคุณภาพต่ำแม้จะให้ในระดับที่ต่ำของการเจาะตลาดเกิดจิต นอกจากนี้ในเวลาจริงในข้อมูลเส้นทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นประโยชน์ในระหว่างขั้นตอนที่นำไปสู่ความมั่นคงของรัฐ; จะช่วยลดความแปรปรวนในเวลาในการเดินทางมาก กระดาษสรุปด้วยการอภิปรายเกี่ยวกับการตลาดที่มีศักยภาพของระบบสารสนเทศการขับรถเมื่อออกวางตลาดในเชิงพาณิชย์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นามธรรม
บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มความเข้าใจในความหมายของการให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่ในประสิทธิภาพของเครือข่ายการขนส่งทางถนนกับกำเริบคั่ง เพื่อวัตถุประสงค์นี้เป็นโปรแกรมจำลองประกอบด้วยสามองค์ประกอบจะถูกกำหนดไว้แล้ว องค์ประกอบแรกคือ การจำลองสภาพการจราจรรูปแบบ , องค์ประกอบที่สองคือการให้ข้อมูลกลไกและองค์ประกอบที่สามตรวจสอบกระบวนการการตัดสินใจ พฤติกรรมของผู้ขับขี่ ซึ่งเป็นการจำลองการใช้ประโยชน์จากหลักการ satisficing .
สามชนิดของกลไกการให้ข้อมูลจะพิจารณาข้อมูลตามประสบการณ์ของตัวเอง หลังจากการเดินทางและข้อมูลเรียลไทม์และข้อมูลเส้นทาง .
ข้อมูลในรายงานนี้ได้ในสภาพแวดล้อมที่น่าสงสัยขีดเส้นใต้ betweenoverreaction ความสัมพันธ์ที่สำคัญ ระดับของการเจาะตลาด และคุณภาพของข้อมูล ข้อมูลที่มีคุณภาพสูงช่วยให้ระดับสูงของการเจาะตลาด ในขณะที่ข้อมูลที่มีคุณภาพต่ำ เมื่อให้ในระดับต่ำของการเจาะตลาดก่อให้เกิดการตอบสนองเกิน . นอกจากนี้เรียลไทม์และข้อมูลเส้นทางเป็นโดยเฉพาะที่เป็นประโยชน์ในกระบวนการที่นำไปสู่สถานะมั่นคง มันช่วยลดความแปรปรวนในเวลาเดินทางมาก กระดาษกับการอภิปรายสรุปในตลาดที่มีศักยภาพของระบบสารสนเทศ motorist เมื่อในเชิงพาณิชย์เด็ดขาด