Railroads offer volume discounts fo

Railroads offer volume discounts for moves for more than one car-load that are shipped as a single string of cars from one point to another. The cost of moving several cars in a single shipment is proportionally less than The cost of each car moved singly. For example, the multiple-car movement of 10 cars can be handled by the same effort ( empty car drop-off, pickup, intermediate and delivery efforts, and documentation) as a single-car shipment. The only basic difference is the additional weight moved in the larger string of cars. Because of this economy of movement, railroads offer such rates in coal, grain, fertilizer, chemical, and many other basic commodity moves.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถรางมีส่วนลดตามปริมาณสำหรับย้ายสำหรับรถโหลดมากกว่าหนึ่งที่มีการจัดส่งเป็นสายเดียวของรถจากจุดหนึ่งไปยังอีก ต้นทุนของการเคลื่อนย้ายรถยนต์ต่าง ๆ ในการจัดส่งเดียวมีสัดส่วนน้อยกว่าต้นทุนของรถแต่ละย้ายโดดเดี่ยว ตัวอย่าง สามารถจัดการเคลื่อนย้ายรถหลาย 10 คันเดียวครั้ง (ว่างรถรับส่ง รถกระบะ ปานกลางและจัดส่ง และเอกสาร) เป็นการจัดส่งเดียว-รถยนต์ ความแตกต่างพื้นฐานเท่านั้นจะย้ายในสายรถยนต์ใหญ่น้ำหนักเพิ่มเติม เนื่องจากเศรษฐกิจนี้เคลื่อนไหว รถรางมีราคาเช่นถ่านหิน ข้าว ปุ๋ย เคมี และย้ายสินค้าพื้นฐานหลายอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟให้ส่วนลดสำหรับการย้ายปริมาณมากกว่าหนึ่งรถโหลดที่มีการจัดส่งเป็นสายเดียวของรถยนต์จากจุดหนึ่งไปยังอีก ค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้ายรถหลายคันในการจัดส่งเดียวสัดส่วนน้อยกว่าค่าใช้จ่ายของรถแต่ละคันย้ายโดยลำพัง ยกตัวอย่างเช่นการเคลื่อนไหวหลายรถ 10 คันสามารถจัดการกับความพยายามที่เดียวกัน (รถเปล่าหล่นออกรถกระบะกลางและความพยายามในการส่งมอบและเอกสาร) ในขณะที่จัดส่งเดียวรถ แตกต่างขั้นพื้นฐานเพียงอย่างเดียวคือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นในการย้ายสายที่มีขนาดใหญ่ของรถยนต์ เนื่องจากเศรษฐกิจของการเคลื่อนไหวนี้รถไฟเสนอราคาดังกล่าวในถ่านหินเมล็ดพืชปุ๋ยเคมีและหลายย้ายสินค้าโภคภัณฑ์พื้นฐานอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟเสนอส่วนลดปริมาณย้ายมากกว่าหนึ่งรถโหลดที่ส่งเป็นสายเดียวของรถจากจุดหนึ่งไปยังอีก ต้นทุนของการย้ายหลายคันในการขนส่งเดียวมีสัดส่วนน้อยกว่าค่าใช้จ่ายของรถแต่ละคันย้ายเดี่ยว . ตัวอย่างเช่นการเคลื่อนไหวของรถหลาย 10 คันสามารถจัดการโดยความพยายามเหมือนกัน ( รถว่างลง , รถกระบะ ,พยายามกลางและการจัดส่ง และการจัดส่งเอกสาร ) เป็นรถคันเดียว ข้อแตกต่างขั้นพื้นฐานคือน้ำหนักเพิ่มเติมไปในขนาดใหญ่สายรถ ด้วยเหตุนี้เศรษฐกิจของการเคลื่อนไหวทางรถไฟเสนออัตราดังกล่าวในถ่านหิน , เม็ด , ปุ๋ย , เคมี , และหลายอื่น ๆพื้นฐานสินค้าเคลื่อนไหว