(1) They are based upon the idea th

(1) They are based upon the idea that any OHS incident results
from a set of interacting causes, not simply a proximal hazard
occurring at the time and place of the incident. For
example, if a HV driver is injured in a crash, that outcome
will reflect the road and traffic environment at the time
but also, perhaps, the safety features of the vehicle and, inturn, the vehicle purchasing practices of the organisation
and potentially its’ size and profitability, as well as the driver’s
skill and professional attitude and in turn the company
selection and training practices. In addition it might reflect
the company’s prioritisation of safety as reflected in work
scheduling or incentives for drivers to work unsafely and
the communication of safety information to drivers, as well
as a range of other factors not directly linked to the road
incident. That is, although a truck driver on the road is
remote from a company site, the driver’s safety can nonetheless
be affected by a range of management and work practices
that are not immediately involved in the crash.
(2) A systematic approach can be taken to manage these factors
to reduce the risk of OHS incidents

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(1) พวกเขาจะขึ้นอยู่กับความคิดที่ว่ามีปัญหาเกิดผลลัพธ์ใด ๆ OHS
จากชุดของสาเหตุการโต้ตอบไม่เพียงเป็นอันตรายใกล้เคียง
เกิดขึ้นในเวลาและสถานที่ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เพื่อ
ตัวอย่างเช่นถ้าขับ HV ได้รับบาดเจ็บในความผิดพลาดผลที่จะสะท้อนให้เห็นถึง
ถนนและสภาพแวดล้อมที่การจราจรในเวลา
แต่ยังบางทีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยของยานพาหนะและ inturn,การจัดซื้อยานพาหนะขององค์กรและอาจ
'ขนาดของมันและการทำกำไรเช่นเดียวกับที่
ทักษะและทัศนคติที่เป็นมืออาชีพคนขับและในทางกลับกันการปฏิบัติที่ บริษัท
การเลือกและการฝึกอบรม นอกจากนี้มันอาจจะสะท้อนให้เห็นถึง
จัดลำดับความสำคัญของ บริษัท ที่สะท้อนให้เห็นความปลอดภัยในการทำงาน
ตั้งเวลาหรือแรงจูงใจสำหรับไดรเวอร์ที่จะทำงานและ unsafely
การสื่อสารของข้อมูลด้านความปลอดภัยในการขับรถเป็นอย่างดี
เป็นช่วงของปัจจัยอื่น ๆ ที่ไม่ได้เชื่อมโยงโดยตรงกับถนน
เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น นั่นคือแม้ว่าคนขับรถบรรทุกบนท้องถนนเป็น
ระยะไกลจากเว็บไซต์ของ บริษัท รักษาความปลอดภัยของผู้ขับสามารถกระนั้น
รับผลกระทบจากช่วงของการจัดการและการทำงานของการปฏิบัติ
ที่ไม่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งขันทันที.
(2) แนวทางที่เป็นระบบสามารถนำมาในการจัดการปัจจัยเหล่านี้
เพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ OHS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(1) พวกเขาตามความคิดแก้ไขปัญหา OHS ผล
จาก interacting สาเหตุ ไม่เพียงอันตราย proximal
เกิดขึ้นในเวลาและสถานที่เกิดปัญหา สำหรับ
ตัวอย่าง ถ้าโปรแกรมควบคุม HV ได้รับบาดเจ็บในความล้มเหลว ผลลัพธ์ที่
จะสะท้อนถึงสภาพแวดล้อมถนนและการจราจรในเวลา
แต่ ยัง บางที ความปลอดภัยของรถ inturn รถซื้อปฏิบัติขององค์กร
และอาจเป็น ' ขนาด และผลกำไร รวมทั้งไดรเวอร์
ทักษะและปาร์ในเปิดบริษัท
เลือกและฝึกปฏิบัติ นอกจากนี้ อาจสะท้อน
prioritisation ของบริษัทความปลอดภัยสะท้อนในงาน
แผนหรือสิ่งจูงใจสำหรับโปรแกรมควบคุมการทำงาน unsafely และ
การสื่อสารข้อมูลความปลอดภัยการควบคุม เช่น
เป็นช่วงของปัจจัยอื่น ๆ ที่ไม่ตรงกับถนน
เหตุการณ์ นั่นคือ แม้ว่าการขับรถบรรทุกบน ถนนเป็น
ระยะไกลจากเว็บไซต์ของบริษัท ความปลอดภัยของโปรแกรมควบคุมสามารถกระนั้น
ได้รับผลกระทบ โดยใช้ช่วงของการจัดการและทำงาน
ทันทีไม่ได้เกี่ยวข้องในความผิดพลาดได้
(2) สามารถนำวิธีเป็นระบบการจัดการปัจจัยเหล่านี้
ลดความเสี่ยงของปัญหาด้าน OHS

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( 1 )ที่มีความคิดที่ว่าเมื่อเกิดเหตุการณ์ใดๆค้านหลักการตั้งค่าจาก
ซึ่งจะช่วยทำให้การใช้งานของที่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่อันตราย proximal
เกิดขึ้นช่วงเวลาที่ดีและสถานที่เกิดเหตุได้ สำหรับ
ซึ่งจะช่วยตัวอย่างเช่นหากพนักงานขับรถการที่มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัสในพื้นรองเท้ากันกระแทกที่ผลลัพธ์ที่จะสะท้อนให้เห็นถึงถนน
ซึ่งจะช่วยให้ สภาพแวดล้อม และการจราจรในช่วงเวลาที่
ซึ่งจะช่วยแต่ก็มีความโดดเด่นด้านความ ปลอดภัย ของรถยนต์และ inturnยานพาหนะการซื้อการปฏิบัติขององค์กรที่
และอาจทำให้เกิดความเสียหายของขนาดและความสามารถในการทำกำไรของพื้นที่และ' sdriver ที่
ความชำนาญและทัศนคติแบบมืออาชีพและในการปฏิบัติของบริษัท
ทางเลือกและการฝึกอบรม นอกจากนี้ยังอาจสะท้อนให้เห็นถึง
prioritisation ของบริษัทในด้านความ ปลอดภัย ตามที่สะท้อนให้เห็นในงาน
ซึ่งจะช่วยจูงใจหรือการจัดตารางเวลาสำหรับไดร์เวอร์เพื่อทำงาน unsafely และ
การสื่อสารข้อมูลด้านความ ปลอดภัย ไปที่ไดรเวอร์เป็นอย่างดี
และความหลากหลายของปัจจัยอื่นๆที่ไม่ตรงกันในการไปถึงยังถนน
ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาได้. ถึงแม้ว่าพนักงานขับรถที่มีรถกระบะคันหนึ่งบนถนนที่เป็นรีโมทคอนโทรล
ซึ่งจะช่วยจากเว็บไซต์ของบริษัทที่ความ ปลอดภัย ของพนักงานขับรถจะสามารถได้รับผลกระทบจากความหลากหลายของการจัดการและการปฏิบัติงาน
ที่ไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องในพื้นรองเท้ากันกระแทกที่ได้ทันทีอย่างไรก็ตาม
.
( 2 )เป็นระบบที่สามารถรับประทานได้ในการจัดการปัจจัยเหล่านี้
ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่ค้านหลักของปัญหา