By examining the curve of Fig.7. it

By examining the curve of Fig.7. it is observed that it is almost linear. This leads to the development of linear
approximation of speed attained with applied input voltage by plotting a linear trend line equation and comparing it
with the curve obtained. Thus linear calculated values or true values of motor speed are obtained. The error
percentage is calculated from the measured value and the true values of speed. From the percentage error curve in
Fig.8. it is observed that the percentage error lies between ±6%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยตรวจสอบโค้งของ Fig.7 มันเป็นที่สังเกตว่า มันเป็นเส้นตรงเกือบ นี้นำไปสู่การพัฒนาเชิงเส้นประมาณของปขึ้นกับแรงดันอินพุตใช้พล็อตสมการเส้นแนวโน้มเชิงเส้นทาง และเปรียบเทียบความเร็วกับเส้นโค้งได้ จึง คำนวณค่าเชิงเส้นหรือค่าจริงของความเร็วมอเตอร์จะรับ ข้อผิดพลาดเปอร์เซ็นต์คำนวณค่าที่วัดได้และค่าแท้จริงของความเร็ว จากโค้งเปอร์เซ็นต์ข้อผิดพลาดในFig.8. ตั้งข้อสังเกตว่า ข้อผิดพลาดเปอร์เซ็นต์อยู่ระหว่าง ±6%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โดยการตรวจสอบโค้ง Fig.7 จะมีการตั้งข้อสังเกตว่ามันเกือบจะเป็นเชิงเส้น นี้นำไปสู่การพัฒนาเชิงเส้น
ประมาณของความเร็วบรรลุกับแรงดันไฟฟ้าอินพุตใช้โดยพล็อสมการเส้นแนวโน้มเชิงเส้นและเปรียบเทียบ
กับเส้นโค้งที่ได้รับ ดังนั้นค่าเชิงเส้นคำนวณหรือค่าที่แท้จริงของความเร็วของมอเตอร์จะได้รับ ข้อผิดพลาดที่
ร้อยละคำนวณจากค่าที่วัดได้และค่าที่แท้จริงของความเร็ว จากโค้งข้อผิดพลาดในอัตราร้อยละ
Fig.8 จะมีการตั้งข้อสังเกตว่าข้อผิดพลาดร้อยละอยู่ระหว่าง± 6%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยการตรวจสอบเส้นโค้งของ fig.7 . พบว่ามันเกือบจะเป็นเส้นตรง นี้นำไปสู่การพัฒนาเชิงเส้นการประมาณค่าของความเร็วได้ด้วยแรงดัน โดยวางแผนใช้เส้นแนวโน้มเชิงเส้นสมการและการเปรียบเทียบกับเส้นโค้งได้ ดังนั้นเส้นคำนวณค่าหรือค่าจริงของความเร็วมอเตอร์จะรับ ข้อผิดพลาดร้อยละคำนวณจากการวัดค่าและคุณค่าที่แท้จริงของความเร็ว จากค่าเปอร์เซ็นต์ความผิดพลาดในโค้งfig.8 . พบว่า ค่าความคลาดเคลื่อนอยู่ระหว่าง± 6 %