Design/methodology/approach – Based

Design/methodology/approach – Based upon a case study of a large public sector higher
educational institution in Ethiopia, the paper examines how internal audit quality,
management support, organizational setting, auditee attributes, and the interplay among these
factors, influence internal audit effectiveness.
Findings – The findings of the study highlight that internal audit effectiveness is strongly
influenced by internal audit quality and management support, whereas organizational setting
and auditee attributes do not have a strong impact on audit effectiveness.
Research limitation/implications – As in all case studies, the generalisability of the
conclusions is limited.
Originality/value – Internal audit services have apparently hitherto been the subject of
limited examination. However, this study, in arguably the most thorough treatment so far,
highlights the areas requiring improvement.
and limited domestic resource availability of the new and renewable energy sources in the country. Sector-wise, energy demand in industry sector would increase by almost nine-folds from 18 Mtoe in 2000 to 156 Mtoe in 2050, while transport sector would increase by more than six-folds from 18 Mtoe in 2000 to 114 Mtoe in 2050 under the reference scenario. Industry and commercial sectors are likely to remain the largest final consumer of electricity throughout the study period. In the power sector, the share of coal and natural gas combined in total electricity generation under the reference scenario is estimated to account for 85% by 2050. In contrast, the share of new and renewables (mainly biomass and hydro) in total electricity generation is estimated to increase from 9% in 2000 to about 15% in 2050. Energy use in the road transportation is estimated to become increasingly important over the study period compared to other modes of transportation (e.g., rail, air and water). Compressed natural gas-, hybrid-, fuel cell- and other efficient technology based-vehicles would play an increasingly important role during the later two decades of the study period. Thailand is a net energy importing country and its energy import dependency is estimated to increase from 50% in 2000 to as high as 89% under global market scenario in 2050. With increasing use of fossil fuels and limited domestic resources availability, the concern over energy security would be an important issue in the country during the study period. Owing to increasing demand for energy and increasing motor vehicles in the country, total CO2 emissions is also estimated to increase in the future. Under the reference scenario, the total CO2 emissions is estimated to reach 1155 Mt in 2050, an increase of more than seven-folds over the 2000 level at an average annual growth rate of 4.1%. Industry sector would account for the most in total CO2 emissions in 2050 at 38%, followed by power (33%), transport (23%) and the agriculture, commercial and residential sectors combined (6%). In per capita term, the CO2 emission in Thailand is estimated to increase by more than five-folds from 2.6 tons in 2000 to 14.1 tons by 2050. In contrast, the CO2 emission intensity is estimated to fall by one-third in 2050 as compared to 2000 level due to cleaner energy substitution and penetration of more efficient technologies over the study period. However, the country’s estimated CO2 intensity in 2050 would remain high compared to the corresponding 2000 value of OECDand world-average. Both SO2 and NOx emissions are also estimated to increase considerably over the study period: SO2 emission is estimated to increase by almost eight-folds while NOx emission is estimated to increase by almost sixfolds between 2000 and 2050 under the reference scenario. In 2050, about 86% of the total SO2 emissions would come from power and industry sectors combined, while 49% of the total NOx emissions would come from the transport sector alone. In all four scenarios, SO2 emission is estimated to grow much faster than the NOx emission over the study period mainly due to the substantial use of coal for electricity generation. In general, bottom up approach includes detailed sectoral analyses but includes much less detail about the entire economy. Conversely, top down approach provide little sectoral details. Therefore, linking bottom up approach with top down approach for scenario analysis of developing countries like Thailand would be an interesting further study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ออกแบบ/วิธีการ/วิธีการ – ตามกรณีศึกษาของภาครัฐมีขนาดใหญ่ขึ้นสถาบันการศึกษาในเอธิโอเปีย กระดาษตรวจสอบภายในการตรวจสอบคุณภาพจัดการสนับสนุน การตั้งค่าองค์กร แอตทริบิวต์ auditee และล้อในหมู่เหล่านี้ปัจจัย อิทธิพลภายในตรวจสอบประสิทธิภาพค้นพบ – ผลการวิจัยของการศึกษาเน้นที่ประสิทธิภาพการตรวจสอบภายในเป็นอย่างยิ่งรับอิทธิพลจากภายในการตรวจสอบคุณภาพและการจัดการสนับสนุน ในขณะที่การตั้งค่าองค์กรและ auditee แอตทริบิวต์ไม่มีผลกระทบต่อความแข็งแรงในการตรวจสอบประสิทธิภาพงานวิจัยข้อจำกัด/นัย – ในทุกกรณีศึกษา generalisability ของการบทสรุปของมีจำกัดความคิดริเริ่ม/ค่าบริการตรวจสอบภายในเห็นได้ชัดมาจนบัดมีเรื่องของการตรวจสอบจำกัด อย่างไรก็ตาม นี้เรียน ว่าอย่างละเอียดที่สุดรักษาฉะนี้เน้นบริเวณที่ต้องการปรับปรุงand limited domestic resource availability of the new and renewable energy sources in the country. Sector-wise, energy demand in industry sector would increase by almost nine-folds from 18 Mtoe in 2000 to 156 Mtoe in 2050, while transport sector would increase by more than six-folds from 18 Mtoe in 2000 to 114 Mtoe in 2050 under the reference scenario. Industry and commercial sectors are likely to remain the largest final consumer of electricity throughout the study period. In the power sector, the share of coal and natural gas combined in total electricity generation under the reference scenario is estimated to account for 85% by 2050. In contrast, the share of new and renewables (mainly biomass and hydro) in total electricity generation is estimated to increase from 9% in 2000 to about 15% in 2050. Energy use in the road transportation is estimated to become increasingly important over the study period compared to other modes of transportation (e.g., rail, air and water). Compressed natural gas-, hybrid-, fuel cell- and other efficient technology based-vehicles would play an increasingly important role during the later two decades of the study period. Thailand is a net energy importing country and its energy import dependency is estimated to increase from 50% in 2000 to as high as 89% under global market scenario in 2050. With increasing use of fossil fuels and limited domestic resources availability, the concern over energy security would be an important issue in the country during the study period. Owing to increasing demand for energy and increasing motor vehicles in the country, total CO2 emissions is also estimated to increase in the future. Under the reference scenario, the total CO2 emissions is estimated to reach 1155 Mt in 2050, an increase of more than seven-folds over the 2000 level at an average annual growth rate of 4.1%. Industry sector would account for the most in total CO2 emissions in 2050 at 38%, followed by power (33%), transport (23%) and the agriculture, commercial and residential sectors combined (6%). In per capita term, the CO2 emission in Thailand is estimated to increase by more than five-folds from 2.6 tons in 2000 to 14.1 tons by 2050. In contrast, the CO2 emission intensity is estimated to fall by one-third in 2050 as compared to 2000 level due to cleaner energy substitution and penetration of more efficient technologies over the study period. However, the country’s estimated CO2 intensity in 2050 would remain high compared to the corresponding 2000 value of OECDand world-average. Both SO2 and NOx emissions are also estimated to increase considerably over the study period: SO2 emission is estimated to increase by almost eight-folds while NOx emission is estimated to increase by almost sixfolds between 2000 and 2050 under the reference scenario. In 2050, about 86% of the total SO2 emissions would come from power and industry sectors combined, while 49% of the total NOx emissions would come from the transport sector alone. In all four scenarios, SO2 emission is estimated to grow much faster than the NOx emission over the study period mainly due to the substantial use of coal for electricity generation. In general, bottom up approach includes detailed sectoral analyses but includes much less detail about the entire economy. Conversely, top down approach provide little sectoral details. Therefore, linking bottom up approach with top down approach for scenario analysis of developing countries like Thailand would be an interesting further study.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง -
ขึ้นอยู่กับกรณีศึกษาของภาครัฐที่มีขนาดใหญ่สูงกว่าสถาบันการศึกษาในเอธิโอเปียกระดาษวิธีการตรวจสอบคุณภาพงานตรวจสอบภายใน,
การสนับสนุนการจัดการการตั้งค่าขององค์กร, คุณลักษณะ auditee
และมีอิทธิพลซึ่งกันและกันในหมู่เหล่านี้ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิผลการตรวจสอบภายใน.
ผลการวิจัย -
ผลการวิจัยของไฮไลท์การศึกษาที่มีประสิทธิภาพการตรวจสอบภายในเป็นอย่างยิ่งได้รับอิทธิพลจากคุณภาพงานตรวจสอบภายในและการสนับสนุนการจัดการในขณะที่การตั้งค่าขององค์กรและคุณลักษณะ
auditee ไม่ได้มีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการตรวจสอบ.
ข้อ จำกัด วิจัย / ผลกระทบ - ในขณะที่กรณีศึกษาทั้งหมด , generalisability
ของข้อสรุปที่มีจำกัด .
ริเริ่ม / ค่า - บริการตรวจสอบภายในได้รับการเห็นได้ชัดจนบัดนี้เรื่องของการตรวจสอบที่ จำกัด
อย่างไรก็ตามการศึกษานี้ในเนื้อหาการรักษาอย่างละเอียดมากที่สุดเพื่อให้ห่างไกลไฮไลท์พื้นที่ที่ต้องปรับปรุง. และความพร้อมของทรัพยากรที่ จำกัด ภายในประเทศของแหล่งพลังงานใหม่และพลังงานทดแทนในประเทศ ภาคฉลาดความต้องการพลังงานในภาคอุตสาหกรรมจะเพิ่มขึ้นเกือบเก้าเท่าจาก 18 Mtoe ใน 2000-156 Mtoe ในปี 2050 ในขณะที่ภาคการขนส่งจะเพิ่มขึ้นเกินกว่าหกเท่าจาก 18 Mtoe ใน 2000-114 Mtoe ในปี 2050 ภายใต้ สถานการณ์การอ้างอิง ภาคอุตสาหกรรมและพาณิชยกรรมมีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ผู้บริโภคขั้นสุดท้ายของการผลิตไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดตลอดระยะเวลาการศึกษา ในภาคพลังงานร่วมกันของถ่านหินและก๊าซธรรมชาติรวมกันในการผลิตไฟฟ้ารวมภายใต้สถานการณ์อ้างอิงคาดว่าจะคิดเป็น 85% ภายในปี 2050 ในทางตรงกันข้ามส่วนแบ่งของใหม่และพลังงานหมุนเวียน (ส่วนใหญ่ชีวมวลและน้ำ) ในการผลิตไฟฟ้ารวม คาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 9% ในปี 2000 ประมาณ 15% ในปี 2050 การใช้พลังงานในการขนส่งถนนคาดว่าจะกลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นในช่วงระยะเวลาการศึกษาเมื่อเทียบกับโหมดอื่น ๆ ของการขนส่ง (เช่นรถไฟทางอากาศและน้ำ) ก๊าซธรรมชาติอัด, hybrid-, เซลล์เชื้อเพลิงและเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพอื่น ๆ ยานพาหนะที่ใช้จะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในช่วงต่อมาสองทศวรรษของระยะเวลาการศึกษา ประเทศไทยเป็นประเทศพลังงานสุทธิการนำเข้าและการพึ่งพาการนำเข้าพลังงานคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 50% ในปี 2000 สูงถึง 89% ภายใต้สถานการณ์ตลาดโลกในปี 2050 ด้วยการใช้ที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงฟอสซิลและทรัพยากรภายในประเทศจำนวน จำกัด , ความกังวลเรื่องพลังงาน การรักษาความปลอดภัยจะเป็นปัญหาที่สำคัญในประเทศในช่วงระยะเวลาการศึกษา เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้นและยานยนต์ในประเทศที่ปล่อย CO2 รวมเป็นที่คาดยังเพิ่มขึ้นในอนาคต ภายใต้สถานการณ์การอ้างอิงที่ปล่อย CO2 รวมประมาณถึง 1,155 Mt ในปี 2050 เพิ่มขึ้นกว่าเจ็ดเท่ามากกว่า 2000 ระดับอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี 4.1% ภาคอุตสาหกรรมจะบัญชีสำหรับมากที่สุดในการปล่อย CO2 รวมในปี 2050 ที่ 38% ตามด้วยพลังงาน (33%), การขนส่ง (23%) และการเกษตรเชิงพาณิชย์และภาคที่อยู่อาศัยรวม (6%) ในระยะต่อหัวการปล่อยก๊าซ CO2 ในประเทศไทยเป็นที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่าห้าเท่าจาก 2.6 ตันในปี 2000-14.1 ตันภายในปี 2050 ในทางตรงกันข้ามความเข้มการปล่อยก๊าซ CO2 คาดว่าจะลดลงหนึ่งในสามในปี 2050 เมื่อเทียบกับ 2000 อันเนื่องมาจากระดับพลังงานทดแทนที่สะอาดและการรุกของเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในช่วงระยะเวลาการศึกษา อย่างไรก็ตามประเทศเข้ม CO2 ประมาณในปี 2050 จะยังคงสูงเมื่อเทียบกับที่สอดคล้อง 2000 คุ้มค่าของ OECDand โลกเฉลี่ย ทั้งการปล่อยก๊าซ SO2 และ NOx คาดว่ายังจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงระยะเวลาการศึกษา: การปล่อยก๊าซ SO2 เป็นที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบแปดเท่าในขณะที่การปล่อยก๊าซ NOx เป็นที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบ sixfolds ระหว่างปี 2000 และปี 2050 ภายใต้สถานการณ์การอ้างอิง ในปี 2050 ประมาณ 86% ของการปล่อยก๊าซ SO2 รวมจะมาจากการใช้พลังงานและภาคอุตสาหกรรมรวมในขณะที่ 49% ของการปล่อยก๊าซ NOx รวมจะมาจากภาคการขนส่งเพียงอย่างเดียว ในทั้งสี่สถานการณ์การปล่อยก๊าซ SO2 คาดว่าจะเติบโตได้เร็วกว่าการปล่อย NOx ในช่วงระยะเวลาการศึกษาส่วนใหญ่เกิดจากการใช้งานที่สำคัญของถ่านหินในการผลิตไฟฟ้า โดยทั่วไปวิธีการด้านล่างขึ้นรวมถึงรายละเอียดการวิเคราะห์เศรษฐกิจ แต่รวมถึงรายละเอียดมากน้อยเกี่ยวกับเศรษฐกิจทั้งหมด ตรงกันข้ามด้านบนลงวิธีการให้รายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ภาค ดังนั้นการเชื่อมโยงด้านล่างขึ้นด้วยวิธีการด้านบนลงวิธีการในการวิเคราะห์สถานการณ์ของประเทศกำลังพัฒนาเช่นประเทศไทยจะเป็นที่น่าสนใจศึกษาต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ออกแบบ / วิธีการ / แนวทาง–ขึ้นอยู่กับกรณีศึกษาภาคสาธารณะขนาดใหญ่สูงกว่า
สถาบันการศึกษาในเอธิโอเปีย กระดาษวิธีการตรวจสอบภายในตรวจสอบคุณภาพ
สนับสนุนการจัดการองค์กรการตั้งค่าแอตทริบิวต์ auditee และความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยเหล่านี้

ต่อประสิทธิผลการตรวจสอบภายในข้อมูลและผลการศึกษาเน้นที่ประสิทธิผลการตรวจสอบภายในขอ
ที่มีต่อการตรวจสอบภายในและการจัดการสนับสนุน ในขณะที่องค์การการ
และคุณลักษณะ auditee ไม่มีผลกระทบต่อประสิทธิผลการตรวจสอบ วิจัย /
ข้อจำกัดผลกระทบ–เป็นกรณีศึกษาทั้งหมด generalisability ของ

สรุปจำกัดใหม่เอี่ยม / ค่า–บริการตรวจสอบภายในได้รับการเห็นได้ชัดนี้เป็นเรื่องของ
จำกัดสอบ อย่างไรก็ตาม การศึกษานี้อย่างรอบคอบมากที่สุดในการรักษาเพื่อให้ห่างไกล
ไฮไลท์บริเวณที่ต้องการปรับปรุง .
และความพร้อมทรัพยากรภายในประเทศ จำกัด ของใหม่และแหล่งพลังงานทดแทนในประเทศ ภาคปัญญาความต้องการพลังงานในภาคอุตสาหกรรมจะเพิ่มขึ้นเกือบ 9 เท่า จาก 18 mtoe ในปี 2000 ถึง 156 mtoe ใน 2050 , ในขณะที่ภาคการขนส่งจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 6 เท่า จาก 18 mtoe ในปี 2000 ถึง 114 mtoe ใน 2050 ภายใต้การอ้างอิงเหตุการณ์ อุตสาหกรรมและพาณิชย์มีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ที่ใหญ่ที่สุดที่ผู้บริโภคขั้นสุดท้ายของไฟฟ้าตลอดระยะเวลาการศึกษา ในภาคพลังงานหุ้นของถ่านหินและก๊าซธรรมชาติรวมรวมการผลิตไฟฟ้าภายใต้การอ้างอิงสถานการณ์คาดว่าบัญชีสำหรับ 85 % ภายในปี 2050 ในทางตรงกันข้าม หุ้นใหม่และพลังงานหมุนเวียน ( ส่วนใหญ่ชีวมวลและพลังน้ำ ) ในการผลิตไฟฟ้ารวมคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 9% ในปี 2000 ประมาณ 15 % ใน ปี 2050 .การใช้พลังงานในการขนส่งทางถนนซึ่งจะกลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นกว่าระยะเวลาที่ศึกษาเทียบกับโหมดอื่น ๆของการขนส่ง เช่น รถไฟ ทางอากาศ และทางน้ำ ก๊าซธรรมชาติอัด - ไฮบริด - เซลล์เชื้อเพลิงและเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพอื่น ๆที่ใช้ยานพาหนะจะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในอีกสองทศวรรษของการทดลองประเทศไทยเป็นประเทศนำเข้าพลังงานสุทธิของการพึ่งพาพลังงานนำเข้า คาดว่าจะเพิ่มจาก 50% ในปี 2000 เพื่อให้สูงเท่าที่ 89% ภายใต้สถานการณ์ตลาดโลกในปี 2050 . กับการใช้งานที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิง และมีทรัพยากรที่ จำกัด ในประเทศ ความกังวลเกี่ยวกับความมั่นคงด้านพลังงาน จะเป็นปัญหาที่สำคัญในประเทศในช่วงระยะเวลาการศึกษาเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับพลังงานและการเพิ่มขึ้นยานยนต์ในประเทศ , การปล่อยก๊าซ CO2 ทั้งหมดก็คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคต ภายใต้สถานการณ์ที่อ้างอิง , การปล่อยก๊าซ CO2 ทั้งหมดโดยประมาณถึง 1155 ตันภายในปี 2050 เพิ่มขึ้นกว่าเจ็ดเท่ามากกว่า 2000 ระดับเฉลี่ยทั้งปีอัตราเติบโตของ 4.1 %ภาคอุตสาหกรรมจะบัญชีสำหรับส่วนใหญ่ในการปล่อยก๊าซ CO2 ทั้งหมดใน 2050 38% ตามมาด้วยอำนาจ ( 33% ) , ขนส่ง ( ร้อยละ 23 ) และการเกษตรเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัยภาครวม ( ร้อยละ 6 ) ในต่อหัวระยะ , คาร์บอนไดออกไซด์ในไทยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 5 เท่า จาก 2.6 ตันในปี 2000 ถึง 14.1 ล้านตันภายในปี 2050 ในทางตรงกันข้ามการปล่อย CO2 ความเข้มข้นประมาณฤดูใบไม้ร่วง โดยหนึ่งในสามใน 2050 เมื่อเทียบกับ 2000 ระดับเนื่องจากพลังงานทดแทนเทคโนโลยีสะอาดและมีประสิทธิภาพได้มากกว่าช่วงเรียน อย่างไรก็ตาม ความรุนแรงในประเทศประมาณ CO2 2050 จะยังคงสูงเมื่อเทียบกับที่ 2000 ค่า oecdand ค่าเฉลี่ยโลกและการปล่อย NOx SO2 ทั้งยังคาดว่าจะเพิ่มขึ้นมากในช่วงศึกษา : SO2 ปล่อยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบ 8 เท่า ขณะที่ปริมาณการเกิด NOx คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเกือบ sixfolds ระหว่างปี 2000 และปี 2050 ภายใต้การอ้างอิงเหตุการณ์ ในเบื้องต้น ประมาณ 86% ของการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์ทั้งหมดจะมาจากภาคพลังงานและอุตสาหกรรม รวมตอนที่ 49 % ของการปล่อยก๊าซดังกล่าวทั้งหมดจะมาจากภาคขนส่งอย่างเดียว ในทั้งหมดสี่สถานการณ์ , SO2 ปล่อยคาดว่าจะเติบโตเร็วกว่าอัตราการปล่อยผ่านระยะเวลาการศึกษาส่วนใหญ่เนื่องจากการใช้อย่างมากของถ่านหินในการผลิตไฟฟ้า โดยทั่วไปวิธีการด้านล่างขึ้นรวมถึงการวิเคราะห์รายละเอียดของภาค แต่รวมถึงรายละเอียดมากน้อยเกี่ยวกับเศรษฐกิจทั้งหมด ในทางกลับกันด้านบนลงวิธีการให้รายละเอียดหมวดน้อย ดังนั้นการเชื่อมโยงด้านล่างขึ้นด้านบนลงวิธีการกับแนวทางการวิเคราะห์สถานการณ์ของประเทศกำลังพัฒนา เช่น ประเทศไทยมีการศึกษาที่น่าสนใจ