There have been many variations of

There have been many variations of and names given to hydraulic brake booster systems. The most common ,names are the hydro-boost system produced by Bendix and the Power master system produced by General Motors. The Power master system is a little different than the rest in that it uses a self-contained hydraulic booster that is built directly onto the master cylinder. Instead of relying on the power-steering pump for hydraulic pressure as is done in the other systems, the Power master has its own vane pump and electric motor to provide the hydraulic pressure required for booster operation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีได้หลายรูปแบบของและชื่อให้กับระบบเบรกไฮดรอลิกบูสเตอร์ ส่วนใหญ่ทั่วไป ชื่อเป็นระบบไฮโดรเพิ่มผลิต โดย Bendix และระบบหลักพลังงานผลิต โดยรถยนต์ทั่วไป ระบบไฟฟ้าหลักจะต่างกว่าส่วนเหลือที่ใช้บูสเตอร์ไฮดรอลิกอยู่ในตัวเองที่สร้างขึ้นโดยตรงไปยังถังหลัก แทนปั๊มเพาเวอร์พวงมาลัยสำหรับความดันไฮดรอลิกที่ทำในระบบอื่น ๆ หลักพลังงานมี vane ปั๊มและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ความดันไฮดรอลิกที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานของบูสเตอร์ของตัวเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีหลายรูปแบบของและชื่อให้กับระบบเพิ่มแรงดันเบรกไฮดรอลิ ที่พบมากที่สุดชื่อเป็นระบบไฮโดรเพิ่มผลิตโดยดิกส์และระบบต้นแบบพลังงานที่ผลิตโดย บริษัท General Motors ระบบต้นแบบพลังงานแตกต่างกันเล็กน้อยกว่าที่เหลือในการที่จะใช้สนับสนุนไฮโดรลิกในตัวเองที่สร้างขึ้นโดยตรงไปยังถังหลัก แทนที่จะอาศัยปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์สำหรับความดันไฮดรอลิจะทำในระบบอื่น ๆ ต้นแบบพลังงานมีปั๊มใบพัดของตัวเองและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ความดันไฮดรอลิที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการสนับสนุน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีหลายรูปแบบและชื่อในระบบบูสเตอร์เบรคไฮดรอลิค ส่วนใหญ่ชื่อจะเพิ่มระบบพลังน้ำที่ผลิตโดยเบ็นดิกซ์และพลังงานต้นแบบระบบผลิตโดยมอเตอร์ทั่วไป ระบบควบคุมไฟฟ้าแตกต่างกันเล็กน้อยกว่าที่เหลือ มันใช้ Booster แบบไฮดรอลิกที่ถูกสร้างขึ้นโดยตรงไปยังกระบอกสูบ .แทนที่จะอาศัยพวงมาลัยพาวเวอร์ปั๊มแรงดันไฮดรอลิเป็นทำในระบบอื่น ๆ , อาจารย์อำนาจของตัวเองใบพัดปั๊มและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้ความดันไฮดรอลิก ที่จําเป็นสําหรับการดําเนินงานบูสเตอร์