A number of frustrating and mislead

A number of frustrating and misleading communications (due partly to language problems and partly to the inexperience of the air traffic controller, who was a trainee with only nine months on the job) ensued between air traffic control and the pilots regarding Flight 311's altitude and distance from the airport. The captain asked four times for permission to turn left, but after receiving no firm reply to his requests he announced that he was turning right and climbed the aircraft to flight level 200.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จำนวนของการสื่อสารที่น่าผิดหวังและทำให้เข้าใจผิด (เพราะส่วนปัญหาภาษาและส่วนการขาดประสบการณ์ของผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่เป็นเด็กฝึกหัดที่มีเพียงเก้าเดือนในงาน) เกิดขึ้นระหว่างการควบคุมการจราจรทางอากาศและนักบินเกี่ยวกับความสูงและระยะทางบิน 311 ของ จากสนามบิน กัปตันถามสี่ครั้งได้รับอนุญาตให้เปิดด้านซ้ายแต่หลังจากได้รับการตอบกลับไม่มีการร้องขอของ บริษัท ของเขาที่เขาประกาศว่าเขาเลี้ยวขวาและปีนขึ้นเครื่องบินที่จะบินระดับ 200

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จำนวน frustrating และเข้าใจผิดในการสื่อสาร (ครบกำหนดภาษาปัญหาไปบางส่วน และบางส่วน inexperience ของตัวควบคุมของจราจรที่ อากาศที่ถูกฝึกอบรม มีเพียง 9 เดือนงาน) ตามมาระหว่างการควบคุมจราจรทางอากาศและนักบินบิน 311 ความสูงและระยะทางจากสนามบิน กัปตันขอสี่ครั้งเพื่อเลี้ยวซ้าย แต่หลังจากได้รับการตอบกลับไม่ยืนยันคำขอของเขา เขาประกาศว่า เขาเปิดขวา และปีนขึ้นเครื่องบินบินระดับ 200

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จำนวนของที่ทำให้คุณอารมณ์เสียและก่อให้เกิดความการสื่อสาร(เนื่องจากมีบางส่วนไปที่ ภาษา ปัญหาและบางส่วนไปที่อ่อนหัดของการจราจรทางอากาศคอนโทรลเลอร์,ที่เป็นนิสิตฝึกงานกับเพียงเก้าเดือนในงาน)ก็เกิดขึ้นตามมาระหว่างการจราจรทางอากาศและการควบคุมที่นักบินในเที่ยวบิน 311 ของระดับความสูงและอยู่ห่างจากสนามบิน. ร้อยเอกที่ถูกถามถึงสี่ครั้งสำหรับการที่ได้รับอนุญาตให้เลี้ยวซ้ายแต่หลังจากที่ได้รับไม่มีการตอบกลับคำขอของเขาเพื่อเขาประกาศว่าเขาก็เป็นสิทธิและปีนขึ้นไปอากาศยานไปที่ระดับเที่ยวบิน 200