Darbra and Casal (2004) suggested t

Darbra and Casal (2004) suggested that the specific causes of accidents in seaports could be dividing into four types: (1) impacts (ship/land effects, ship/ship effects, general operations, heavy objects, rail accidents, high winds, and other causes), (2) mechanical errors (valve failures, flange coupling failures, metallurgy failures, hose failures, high winds, over pressure, and other causes), (3) human errors (general operation overfilling, maintenance, procedures, ship/land impacts, and other causes), and (4) external causes (high winds, sabotage, external fires, ship/land impacts, ship/ship impacts, and other causes).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Darbra และคู่ (2004) แนะนำว่า สาเหตุของอุบัติเหตุในท่าเฉพาะอาจแบ่งเป็นสี่ประเภท: (1) ผลกระทบ (เรือ/ที่ดินผล เรือเทียบเรือผล งานทั่วไป หนัก อุบัติเหตุรถไฟ แรงสูง และสาเหตุอื่น ๆ), ข้อผิดพลาด (2) เครื่องกล (วาล์วความล้มเหลว ความล้มเหลวในข้อต่อหน้าแปลน โลหะผสมความล้มเหลว ความล้มเหลวในท่อ แรงสูง ความดัน เกิน และสาเหตุอื่น ๆ) ข้อผิดพลาด (3) มนุษย์ (ดำเนินงานทั่วไปหยิบ บำรุงรักษา ขั้นตอน เรือ/ที่ดินผลกระทบ และสาเหตุอื่น ๆ), และ (4) สาเหตุภายนอก (แรงสูง การก่อวินาศกรรม ไฟภายนอก เรือ/ที่ดินผลกระทบ ผลกระทบเรือ/จัดส่ง และสาเหตุอื่น ๆ)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Darbra และ Casal (2004) ชี้ให้เห็นว่าสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงของการเกิดอุบัติเหตุในท่าเรือที่อาจจะมีการแบ่งออกเป็นสี่ประเภทคือ (1) ผลกระทบ (ผลกระทบเรือ / ที่ดินผลกระทบเรือ / เรือดำเนินงานโดยทั่วไปวัตถุหนักอุบัติเหตุรถไฟลมสูงและ สาเหตุอื่น ๆ ), (2) ข้อผิดพลาดทางกล (ความล้มเหลววาล์วความล้มเหลวแปลนการมีเพศสัมพันธ์, ความล้มเหลวของโลหะ, ความล้มเหลวของท่อลมสูงกว่าความดันและสาเหตุอื่น ๆ ), (3) ผิดพลาดของมนุษย์ (การดำเนินงานทั่วไป overfilling, การบำรุงรักษาขั้นตอนการจัดส่ง / ผลกระทบที่ดินและสาเหตุอื่น ๆ ) และ (4) สาเหตุภายนอก (ลมสูง, การก่อวินาศกรรมไฟภายนอกส่งผลกระทบต่อเรือ / ที่ดินส่งผลกระทบต่อเรือ / เรือและสาเหตุอื่น ๆ )

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และ darbra casal ( 2004 ) พบว่าสาเหตุที่เฉพาะเจาะจงของอุบัติเหตุในท่าเรือสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท ได้แก่ ( 1 ) ผลกระทบ ( เรือ / เรือ / เรือที่ดินที่มีลักษณะทั่วไป การดำเนินการวัตถุหนัก รถไฟเกิดอุบัติเหตุ , ลมสูงและสาเหตุอื่น ๆ ) , ( 2 ) ข้อผิดพลาดเชิงกล ( ความล้มเหลว , วาล์วหน้าแปลน การเชื่อมต่อล้มเหลว , ความล้มเหลวของท่อโลหะ , ความล้มเหลว , ลมสูง , ความดัน และสาเหตุอื่น ๆ ) , ( 3 ) ความผิดพลาดของมนุษย์ทั่วไป ( งานล้น , ซ่อมบำรุง , ขั้นตอน , เรือ / ที่ดิน ผลกระทบและสาเหตุอื่นๆ ) และ ( 4 ) สาเหตุภายนอก ( ลมสูง , การก่อวินาศกรรม , ภายนอก ไฟไหม้ เรือ / ที่ดิน ผลกระทบ เรือ / เรือ ผลกระทบ และสาเหตุอื่น ๆ )