A questionnaire survey was carried

A questionnaire survey was carried out among taxi drivers in Norway to determine the prevalence of musculoskeletal pain and to
identify work-related factors that are likely to increase the risk of neck, shoulder or lower back pain. Nearly 1500 taxi drivers were chosen
nationally to form the subject pool. One-year musculoskeletal pain prevalence (MSP) was assessed with the Nordic Musculoskeletal
Questionnaire (NMQ), and work-related factors with a questionnaire designed for the purpose. The response included 929 (63.4%) of the
drivers contacted. The results revealed that taxi drivers have an elevated risk of musculoskeletal problems compared to a Norwegian
reference population. When workload and lifestyle factors were analysed simultaneously, independent risk factors for MSP were
identified as driving hours per shift and per week, sleeping in the car during rest breaks, experience of violence, body mass index (BMI),
unhealthy eating habits and little physical exercise. Significant demographic variables were gender and ethnic origin; female drivers and
non-western immigrants being at higher risk. In addition, employed drivers had higher risk for MSP than taxi owners.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การสำรวจแบบสอบถามถูกดำเนินการระหว่างแท็กซี่ในนอร์เวย์เพื่อดูความชุก ของอาการปวด musculoskeletal และเพื่อระบุปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับงานที่มีแนวโน้มที่จะเพิ่มความเสี่ยงของคอ ไหล่ หรือปวดหลังส่วนล่าง เกือบ 1500 รถแท็กซี่ถูกเลือกผลงานในรูปแบบเรื่องสระว่ายน้ำ หนึ่งปีปวด musculoskeletal ชุก (MSP) ถูกประเมิน ด้วยนอร์ดิค Musculoskeletalแบบสอบถาม (NMQ), และปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการทำงานกับแบบสอบถามที่ออกแบบมาสำหรับวัตถุประสงค์นี้ การตอบสนองรวม 929 (ร้อยละ 63.4%)โปรแกรมควบคุมที่ได้รับการติดต่อ ผลการเปิดเผยว่า ขับรถแท็กซี่มีราคามีความเสี่ยงสูงต่อปัญหา musculoskeletal เมื่อเทียบกับที่นอร์เวย์อ้างอิงถึงประชากร เมื่อปัจจัยปริมาณและวิถีชีวิตที่ analysed พร้อมกัน มีปัจจัยเสี่ยงอิสระสำหรับ MSPระบุแต่ ละกะ และ ต่อ สัปดาห์ นอนหลับในรถระหว่างตัวแบ่งส่วนที่เหลือ ประสบการณ์ความรุนแรง ดัชนีมวลกาย (BMI), ขับรถเป็นชั่วโมงนิสัยการกินที่ไม่แข็งแรงและออกกำลังกายทางกายภาพน้อย ตัวแปรทางประชากรที่สำคัญมีเพศและเชื้อชาติ โปรแกรมควบคุมหญิง และผู้อพยพชาวตะวันตกที่มีความเสี่ยงสูง โปรแกรมควบคุมเจ้าของมีความเสี่ยงสูง MSP กว่าเจ้าของรถ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำรวจแบบสอบถามได้ดำเนินการในหมู่คนขับรถแท็กซี่ในประเทศนอร์เวย์เพื่อศึกษาความชุกของอาการปวดกล้ามเนื้อและเพื่อ
หาปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่มีแนวโน้มที่จะเพิ่มความเสี่ยงของคอไหล่หรือลดอาการปวดหลัง เกือบ 1500 คนขับรถแท็กซี่ได้รับการคัดเลือก
ในระดับประเทศที่จะสร้างสระว่ายน้ำเรื่อง หนึ่งปีมีอาการปวดกล้ามเนื้อและกระดูกชุก (MSP) ได้รับการประเมินกับนอร์ดิกกล้ามเนื้อและกระดูก
แบบสอบถาม (NMQ) และปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับงานที่มีแบบสอบถามที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ การตอบสนองรวม 929 (63.4%) ของ
คนขับรถติดต่อ ผลการศึกษาพบว่าคนขับรถแท็กซี่มีความเสี่ยงสูงของปัญหากล้ามเนื้อเมื่อเทียบกับนอร์เวย์
ประชากรอ้างอิง เมื่อภาระงานและปัจจัยการดำเนินชีวิตพร้อมกันวิเคราะห์ปัจจัยเสี่ยงอิสระ MSP ถูก
ระบุว่าเป็นขับรถชั่วโมงต่อการเปลี่ยนแปลงและต่อสัปดาห์นอนหลับอยู่ในรถในช่วงพักส่วนที่เหลือประสบการณ์ของความรุนแรงดัชนีมวลกาย (BMI)
นิสัยการรับประทานอาหารที่ไม่แข็งแรงและเล็ก ๆ น้อย ๆ ทางกายภาพ การออกกำลังกาย ตัวแปรที่สำคัญคือประชากรเพศและความเป็นมาของกลุ่มชาติพันธุ์ ไดรเวอร์หญิงและ
ผู้อพยพที่ไม่ใช่ตะวันตกเป็นที่มีความเสี่ยงที่สูงขึ้น นอกจากนี้ยังมีการจ้างงานคนขับรถมีความเสี่ยงที่สูงขึ้นสำหรับ MSP กว่าเจ้าของรถแท็กซี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แบบสอบถามการสำรวจครั้งนี้ของคนขับรถแท็กซี่ในนอร์เวย์เพื่อหาความชุกของอาการปวดกล้ามเนื้อและ

ระบุเกี่ยวกับงานปัจจัยที่มีแนวโน้มที่จะเพิ่มความเสี่ยงของคอ ไหล่ หรือปวดหลังส่วนล่าง เกือบ 1 , 500 คนขับรถแท็กซี่ถูกเลือกในรูปแบบพูล
เรื่อง . หนึ่งปี ปวดกล้ามเนื้อ ความชุก ( MSP ) มีความแตกต่างกับ
กล้ามเนื้อนอร์ดิกแบบสอบถาม ( nmq ) และปัจจัยเกี่ยวข้องกับแบบสอบถามที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ การตอบสนองรวม 929 ( 63.4 % ) ของ
ไดรเวอร์ครับ ผลการศึกษาพบว่า คนขับรถแท็กซี่มีความเสี่ยงสูงจากปัญหากล้ามเนื้อ เมื่อเทียบกับประชากรอ้างอิงภาษาอังกฤษ

เมื่อภาระงานและปัจจัยวิถีชีวิตคนพร้อมกัน , ปัจจัยเสี่ยงอิสระสำหรับ MSP ถูก
ระบุว่า การขับรถชั่วโมงต่อกะต่อสัปดาห์ นอนในรถระหว่างพักพักผ่อน ประสบการณ์ของความรุนแรง ดัชนีมวลร่างกาย ( BMI )
unhealthy นิสัยการกินและการออกกำลังกายเล็ก ๆน้อย ๆ ปัจจัยสําคัญคือเพศและชาติพันธุ์ ; ไดรเวอร์หญิง
ไม่ใช่ตะวันตกอพยพมีความเสี่ยงสูง นอกจากนี้ ใช้ไดรเวอร์มีความเสี่ยงสูงสำหรับ MSP กว่าเจ้าของแท็กซี่