safety management. The main investi

safety management. The main investigation items are shown inTable 1.The participants include owners, construction safety managers,safety engineer and the field workers, from the department of con-struction safety in several famous construction contractors, fromthe construction industry in Wuhan City of Hubei Province. Theyare selected to evaluate the prototype system because these con-tractors are interested in construction risk & safety since they areoften engaged in large, complex and high risk construction pro-jects. In addition, these contractors have better IT automation leveland therefore are more capable of testing the prototype system andproviding feedback. During survey, the research team introducedthe main functions and features of the prototype system. The par-ticipants were then asked to complete the questionnaires and togive their questions and suggestions or issues they were concernedabout the prototype system.The questionnaire includes several items and for each item par-ticipants are requested to give their opinions by ranking theirdegree of agreement. A five level Likert-scale is used in the ques-tionnaire, which is, Strongly agree (SA) = 5, Agree (A) = 4, Neutral(N) = 3, Disagree (DA) = 2 and very disagree (VDA) = 1. The partici-pants were asked to explain any items which they ranked ‘‘Dis-agree” or ‘‘Very Disagree”. The participants were also asked togive their feedback about the prototype system.Total 60 copies of questionnaire were distributed, and 58 copieswere collected and 55 copies were valid for this research. Theresults of the investigation were summarised inTable 1.FromTable 1, the overall feedback is on the positive side, andthe mean score is all above 3.40, with exception of item 6.We also recognised that the vagueness of these ranks and thepossible difficulty to distinguish the difference among these ranks.However, from the results of the table, for each item, except ‘‘item6”, the total proportion of the rank ‘‘Very Agree” and ‘‘Agree” isgreater than ‘‘50%”, therefore, this can still verify the potential ben-efits. All the participants think that the proposed system wouldhelp in decision making for construction risk identification and riskprevention planning. The survey shows that the prototype systemcan indirectly improve the risk or safety management perfor-mance, via facilitating risk management consideration during con-struction process planning. Many participants think that many riskevents are caused mainly by unsafe working practices of fieldworkers. Even though the system may inform them what risksmay occur and how to prevent the risk events, it may be difficultfor the field workers to change their working style (way) andunsafe working practices. Nonetheless, they believe the proposedapproach would help improve safety on construction sites indi-rectly. This opinion of the participants coincides with the investi-gation results byTam et al. (2004), in which ‘‘lack of training”,‘‘reckless operations” and ‘‘poor safety awareness” are identifiedas the main factors affecting construction safety.It is found that almost all participants are very concerned oneparticular issue which is the availability and feasibility of thesystem on construction sites, as they are used to the paper-basedrisk checklist tool. This issue could be resolved via a tablet versionof the system. At the same time, many participants also suggestthat videos and pictures about the risks and safety accidentsshould be added to the prototype system. These visual learningaids would make a more direct and real impact on the learnersabout the risks and their consequences and improve the risk andsafety awareness. This suggestion will be added to the futuredevelopment of the prototype system.5.3. DiscussionIn the prototype system, users can select any 3D components ina BIM environment, and the related construction risk knowledgeand documents can be viewed. BIM models provide visual knowl-edge reuse environment, however, it may be difficult to be imple-mented successfully if the BIM models are not available. Currently,one limitation of the prototype is the deep reliance on the informa-tion describing the construction monitoring objects, provided byBIM project model, such as the construction method and activity.If the information in BIM is incomplete or inaccurate, the construc-tion risk knowledge recommended by the system may be affected.However, in practice many engineers are not familiar with BIMmodel and rule base development. Therefore, the knowledgeexperts need take part in the BIM model and knowledge modelling.Another limitation is the complexity of the semantic represen-tation of risk knowledge, which makes it difficult to maintain. Thesemantic annotation of the construction risk documents can beintroduced to solve this problem. In this case, the accuratenessand correctness of the semantic annotation in the documentsmay greatly affect the knowledge acquisition. As pointed outbefore, it is very crucial for the

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจัดการความปลอดภัย หลักการตรวจสอบที่แสดง inTable 1.ผู้เข้าร่วมได้แก่เจ้าของ ผู้จัดการความปลอดภัยงานก่อสร้าง วิศวกรความปลอดภัย และคน งานฟิลด์ จากภาควิชาความปลอดภัยโครงในผู้รับเหมาก่อสร้างที่มีชื่อเสียงหลาย จากอุตสาหกรรมก่อสร้างในเมืองอู่ฮั่นของมณฑลหูเป่ย์จังหวัด เลือก Theyare เพื่อประเมินระบบต้นแบบเนื่องจากมีความสนใจเหล่านี้ติดรถแทรกเตอร์ในการก่อสร้างความเสี่ยงและความปลอดภัยตั้งแต่พวกเขา areoften สูง และมีส่วนร่วมในคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่ เสี่ยงก่อสร้าง pro-jects นอกจากนี้ ผู้รับเหมาเหล่านี้ได้ดีกว่าระบบอัตโนมัติ leveland ดังนั้นจะมีความสามารถมากการทดสอบต้นแบบระบบ andproviding ติชม ในระหว่างการสำรวจ ทีมวิจัย introducedthe ฟังก์ชั่นหลัก และคุณสมบัติของระบบต้นแบบ ตรา-ticipants แล้วขอให้กรอกแบบสอบถาม และ togive ของพวกเขาคำถาม และข้อเสนอแนะ หรือปัญหาก็ concernedabout ระบบต้นแบบ แบบสอบถามมีหลายรายการ และสำหรับแต่ละสินค้า ตรา ticipants โปรดให้ความคิดเห็นจาก theirdegree ของข้อตกลง ใช้ในการ ques-tionnaire ซึ่งเป็นห้าระดับ Likert-ขนาด ขอตกลง (SA) = 5 ยอมรับ (A) = 4, Neutral(N) = 3 ไม่เห็นด้วย (DA) = 2 และมากไม่เห็นด้วย (VDA) = 1 ขอให้อธิบายสิ่งใด ๆ ที่พวกเขาจัดอันดับ "ตกลง Dis- ''หรือ ''มากไม่เห็นด้วย" partici-กางเกง ผู้เข้าร่วมยังขอ togive ผลตอบรับเกี่ยวกับระบบต้นแบบ รวม 60 สำเนาของแบบสอบถามถูกเก็บรวบรวม copieswere กระจาย และ 58 และ 55 สำเนาถูกต้องสำหรับงานวิจัยนี้ Theresults สอบสวนถูก 1.สรุป inTable FromTable 1 คำติชมโดยรวมเป็นด้านบวก และคะแนนเฉลี่ยทั้งหมดข้างต้น 3.40 เว้นแต่สินค้า 6. เรายังรับรู้ที่ความไม่ชัดเจนของยศและ thepossible ยากจะแยกแยะความแตกต่างระหว่างอันดับเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม จากผลลัพธ์ของตาราง แต่ละ ยกเว้น '' item6" รวมสัดส่วนลำดับที่ ''มากยอมรับ" และ ''ตกลง" isgreater กว่า '' 50%" ดังนั้น นี้สามารถยังคงตรวจสอบเบน-efits อาจเกิดขึ้นได้ ทุกคนคิดว่า wouldhelp ระบบที่นำเสนอในการตัดสินใจสำหรับการก่อสร้างการระบุความเสี่ยงและการวางแผน riskprevention การสำรวจแสดงว่า systemcan แบบอ้อมปรับปรุงความเสี่ยง หรือความปลอดภัยการจัดการการเข้าร่วมเป็นภาคี ผ่านสื่อความเสี่ยงพิจารณาการบริหารระหว่างการวางแผนกระบวนการโครง ผู้เข้าร่วมจำนวนมากคิดว่า riskevents หลายมีสาเหตุหลักมาจากการปฏิบัติงานที่ไม่ปลอดภัยของ fieldworkers แม้ว่าระบบอาจแจ้งให้ทราบ risksmay อะไรเกิดขึ้นและวิธีการป้องกันเหตุการณ์ความเสี่ยง อาจ difficultfor แรงงานสาขาการเปลี่ยนแปลงการปฏิบัติงาน andunsafe สไตล์ (เที่ยว) ทำงานได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาเชื่อว่า proposedapproach จะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการก่อสร้างไซต์หม่า-rectly ความคิดเห็นของผู้เข้าร่วมนี้เกิดขึ้นพร้อมกับ gation หากผล byTam et al. (2004), ในที่ ''ขาดการฝึกอบรม" ประมาทการดำเนินงาน" และ ''ความตระหนักความปลอดภัยดี"มี identifiedas หลักปัจจัยที่ส่งผลต่อโครงสร้างความปลอดภัย พบว่า เกือบทุกคนมีปัญหาเรื่อง oneparticular ซึ่งมีความพร้อมและความเป็นไปได้ของระบบสถานที่ก่อสร้าง เป็นการใช้เครื่องมือตรวจสอบกระดาษ basedrisk ปัญหานี้อาจสามารถแก้ไขผ่านทาง versionof เป็นแท็บเล็ตระบบ ในเวลาเดียวกัน ผู้เข้าร่วมจำนวนมาก suggestthat วิดีโอและรูปภาพเกี่ยวกับ accidentsshould ความเสี่ยงและความปลอดภัยถูกเพิ่มไปยังระบบต้นแบบ Learningaids ภาพเหล่านี้จะทำให้การ learnersabout ทบโดยตรงมากขึ้น และแท้จริงความเสี่ยงและผลกระทบของพวกเขา และปรับปรุงการรับรู้ความเสี่ยง andsafety คำแนะนำนี้จะถูกเพิ่มไป futuredevelopment ของ system.5.3 ต้นแบบ DiscussionIn ระบบต้นแบบ ผู้ใช้สามารถเลือกคอมโพเนนต์ใด ๆ 3D ina BIM และสิ่งแวดล้อม เอกสารก่อสร้างที่เกี่ยวข้องความเสี่ยง knowledgeand สามารถดูได้ อย่างไรก็ตาม มันอาจจะยากที่จะสำเร็จ imple-mented หากไม่มีแบบจำลอง BIM, BIM รุ่นให้ขอบภาพ knowl นำสภาพแวดล้อม ขณะนี้ ข้อจำกัดหนึ่งของต้นแบบเป็นการพึ่งพาการ informa-ทางการค้าอธิบายการตรวจสอบวัตถุ ที่มีรูปแบบโครงการของ byBIM เช่นวิธีการก่อสร้างและกิจกรรมก่อสร้างลึก ถ้าข้อมูลใน BIM ไม่สมบูรณ์ หรือไม่ถูกต้อง ความรู้เสี่ยง construc-ทางการค้าที่แนะนำ โดยระบบอาจได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ หลายวิศวกรไม่ได้คุ้นเคยกับพื้นฐานการพัฒนา BIMmodel และกฎ ดังนั้น knowledgeexperts ต้องมีส่วนร่วมในแบบจำลอง BIM และสร้างแบบจำลองความรู้ ข้อจำกัดอื่นที่มีความซับซ้อนของวอชิงตันดีซี-tation ตรรกของความเสี่ยงความรู้ ซึ่งทำให้ยากต่อการรักษา Thesemantic คำอธิบายของเอกสารก่อสร้างความเสี่ยงสามารถ beintroduced เพื่อแก้ปัญหานี้ ในกรณีนี้ ถูกต้อง accuratenessand ของคำอธิบายความหมายใน documentsmay ช่วยส่งผลต่อการซื้อความรู้ เป็นแหลม outbefore มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดการความปลอดภัย รายการการตรวจสอบหลักจะแสดงเข้าร่วม inTable 1. ได้แก่ เจ้าของผู้จัดการความปลอดภัยในงานก่อสร้าง, วิศวกรและคนงานความปลอดภัยข้อมูลจากกรมความปลอดภัย Con-โครงสร้างในหลายผู้รับเหมาก่อสร้างที่มีชื่อเสียง fromthe อุตสาหกรรมการก่อสร้างในเมืองหวู่ฮั่นมณฑลหูเป่ยของ theyare เลือกในการประเมินระบบต้นแบบเพราะเหล่านี้ Con-รถแทรกเตอร์มีความสนใจในการก่อสร้างความเสี่ยงและความปลอดภัยเนื่องจากพวกเขามีส่วนร่วมใน areoften ขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนและการก่อสร้างสูงความเสี่ยง Pro-jects นอกจากนี้ผู้รับเหมาเหล่านี้มีมัน leveland อัตโนมัติที่ดีขึ้นดังนั้นจึงมีความสามารถในการทดสอบระบบต้นแบบ andproviding ข้อเสนอแนะ ระหว่างการสำรวจทีมวิจัย introducedthe ฟังก์ชั่นหลักและคุณสมบัติของระบบต้นแบบ ตราไว้หุ้นละ ticipants อยู่แล้วขอให้กรอกแบบสอบถามและ togive คำถามและข้อเสนอแนะหรือปัญหาของพวกเขาที่พวกเขา concernedabout แบบสอบถามต้นแบบ system.The รวมหลายรายการและสำหรับแต่ละรายการตราไว้หุ้นละ ticipants ขอให้ความเห็นของพวกเขาโดยการจัดอันดับ theirdegree ของข้อตกลง ระดับห้า Likert ขนาดที่ใช้ใน ques-tionnaire ซึ่งเป็นเห็นด้วยอย่างยิ่ง (SA) = 5 เห็นด้วย (A) = 4, Neutral (N) = 3 ไม่เห็นด้วย (DA) = 2 และไม่เห็นด้วยมาก (VDA ) = 1. กางเกง partici ถูกขอให้อธิบายรายการใดที่พวกเขาจัดอันดับ '' Dis-เห็นด้วย "หรือ '' ​​มากไม่เห็นด้วย" ผู้เข้าร่วมประชุมยังถูกถาม togive คิดเห็นของพวกเขาเกี่ยวกับต้นแบบ system.Total 60 สำเนาของแบบสอบถามมีการกระจายและ 58 copieswere เก็บรวบรวมและ 55 สำเนาถูกต้องสำหรับการวิจัยนี้ theresults ของการสอบสวนสรุป inTable 1.FromTable 1 ความคิดเห็นโดยรวมอยู่ในด้านบวกที่ andthe เฉลี่ยของคะแนนทั้งหมดข้างต้น 3.40 มีข้อยกเว้นของรายการ 6. เรายังได้รับการยอมรับว่าความไม่ชัดเจนของการจัดอันดับเหล่านี้และความยากลำบาก thepossible ที่จะแยกแยะความแตกต่าง ความแตกต่างในหมู่ ranks.However เหล่านี้ได้จากผลของตารางสำหรับแต่ละรายการยกเว้น '' item6 "สัดส่วนรวมของการจัดอันดับ '' มากเห็นด้วย" และ '' เห็นด้วย "isgreater กว่า ''50%" ดังนั้น นี้ยังสามารถตรวจสอบศักยภาพเบน efits ผู้เข้าร่วมทั้งหมดคิดว่า wouldhelp ระบบที่นำเสนอในการตัดสินใจสำหรับการระบุความเสี่ยงและการวางแผนการก่อสร้าง riskprevention ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าต้นแบบทางอ้อม systemcan ปรับปรุงความเสี่ยงหรือการจัดการความปลอดภัย perfor-แรนซัมผ่านทางอำนวยความสะดวกในการพิจารณาการบริหารความเสี่ยงในระหว่างการวางแผนกระบวนการ Con-โครงสร้าง ผู้เข้าร่วมหลายคนคิดว่า riskevents จำนวนมากมีสาเหตุหลักมาจากการปฏิบัติงานที่ไม่ปลอดภัยของ fieldworkers แม้ว่าระบบอาจแจ้งให้ทราบว่าสิ่งที่เกิดขึ้น risksmay และวิธีการป้องกันเหตุการณ์ความเสี่ยงก็อาจจะ difficultfor แรงงานเขตที่จะเปลี่ยนสไตล์ของพวกเขาในการทำงาน (เดียว) andunsafe ปฏิบัติงานจริง อย่างไรก็ตามพวกเขาเชื่อว่า proposedapproach จะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในสถานที่ก่อสร้าง indi-rectly ความคิดเห็นของผู้เข้าร่วมนี้สอดคล้องกับผลการ investi-gation byTam et al, (2004) ซึ่งใน '' ขาดการฝึกอบรม ", '' การดำเนินงานโดยประมาท" และ '' ตระหนักถึงความปลอดภัยดี "เป็น identifiedas ปัจจัยหลักที่มีผลต่อ safety.It การก่อสร้างพบว่าเกือบทั้งหมดของผู้เข้าร่วมมีปัญหา oneparticular กังวลมากซึ่งเป็นห้องว่าง และความเป็นไปของ thesystem ในสถานที่ก่อสร้างเช่นที่พวกเขามีการใช้เครื่องมือการตรวจสอบกระดาษ basedrisk ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ผ่านทางแท็บเล็ต versionof ระบบ ในขณะเดียวกันผู้เข้าร่วมจำนวนมากยัง suggestthat วิดีโอและภาพเกี่ยวกับความเสี่ยงและความปลอดภัย accidentsshould ถูกเพิ่มเข้าไปในระบบต้นแบบ learningaids ภาพเหล่านี้จะทำให้ผลกระทบโดยตรงมากขึ้นและจริงใน learnersabout ที่ความเสี่ยงและผลกระทบของพวกเขาและปรับปรุงการรับรู้ andsafety ความเสี่ยง ข้อเสนอแนะนี้จะถูกเพิ่มลง futuredevelopment ของ system.5.3 ต้นแบบ DiscussionIn ต้นแบบระบบที่ผู้ใช้สามารถเลือกสภาพแวดล้อม BIM ส่วนประกอบใด ๆ INA 3 มิติและความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง knowledgeand เอกสารสามารถดูได้ รุ่น BIM ให้สภาพแวดล้อมที่นำมาใช้ knowl ขอบภาพ แต่มันอาจจะยากที่จะ Imple-ได้ชัดเจนถ้าประสบความสำเร็จในรุ่น BIM ไม่สามารถใช้ได้ ปัจจุบันเป็นหนึ่งในข้อ จำกัด ของต้นแบบคือความเชื่อมั่นลึกใน Informa-การอธิบายวัตถุการตรวจสอบการก่อสร้างให้ byBIM รูปแบบโครงการเช่นวิธีการก่อสร้างและ activity.If ข้อมูลใน BIM ไม่ครบถ้วนหรือไม่ถูกต้อง, ความเสี่ยง construc-การ ความรู้ที่แนะนำโดยระบบอาจจะ affected.However ในทางปฏิบัติวิศวกรจำนวนมากไม่คุ้นเคยกับ BIMmodel และปกครองการพัฒนาฐาน ดังนั้น knowledgeexperts ต้องมีส่วนร่วมในรูปแบบ BIM และ modelling.Another ความรู้ข้อ จำกัด คือความซับซ้อนของความหมาย represen-tation ของความรู้ความเสี่ยงซึ่งจะทำให้มันยากที่จะรักษา คำอธิบายประกอบ Thesemantic ของเอกสารที่มีความเสี่ยงการก่อสร้างที่สามารถ beintroduced การแก้ปัญหานี้ ในกรณีนี้ความถูกต้อง accuratenessand ของคำอธิบายประกอบความหมาย documentsmay อย่างมากส่งผลกระทบต่อการเข้าซื้อกิจการความรู้ ในฐานะที่เป็น outbefore แหลมมันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดการความปลอดภัย รายการตรวจสอบหลักแสดง intable 1 . ผู้เข้าร่วมประชุม ได้แก่ เจ้าของ ผู้จัดการ ความปลอดภัยในงานก่อสร้าง วิศวกรความปลอดภัย และด้านแรงงาน จากกรม struction con ความปลอดภัยในการก่อสร้างผู้รับเหมาที่มีชื่อเสียงหลายจากอุตสาหกรรมการก่อสร้างในเมืองหวู่ฮั่นของมณฑลหูเป่ย์จังหวัด โดยเลือกที่จะประเมินระบบต้นแบบ เพราะรถไถ con เหล่านี้สนใจในการก่อสร้างด้านความเสี่ยงและความปลอดภัยตั้งแต่พวกเขาหมั้น areoften ในขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนและความเสี่ยงสูง การสร้างโปร Corintec รากฐาน ที่ devellopping โครงการเพื่อสังคม . นอกจากนี้ ผู้รับเหมาเหล่านี้ดีและระบบอัตโนมัติจึงมีความสามารถในการทดสอบระบบต้นแบบ และความคิดเห็น ในระหว่างการสำรวจ ทีมวิจัย introducedthe หน้าที่หลักและคุณสมบัติของระบบต้นแบบ พาร์ ticipants แล้วขอให้กรอกแบบสอบถาม และประกอบคำถามข้อเสนอแนะหรือปัญหาของพวกเขาและพวกเขา concernedabout ระบบต้นแบบ จำนวนรวมหลายรายการ และแต่ละรายการ โดย ticipants ร้องขอให้ความเห็น โดย theirdegree อันดับของข้อตกลง 5 ระดับ Likert Scale ที่ใช้ใน ques tionnaire ซึ่งก็เห็นด้วย ( SA ) = 5 , ยอมรับ ( ) = 4 , เป็นกลาง ( n ) = 3 , ไม่เห็นด้วย ( ดา ) = 2 และไม่เห็นด้วยอินโดนีเซีย = 1 ส่วนกางเกงเป็นดังนี้ถามว่ารายการใดที่พวกเขาจัดอันดับ " "dis-agree " หรือ " "very ไม่เห็นด้วย " ผู้เข้าร่วมถูกขอให้ประกอบความคิดเห็นของตนเกี่ยวกับระบบต้นแบบ ทั้งหมด 60 เล่ม แจกแบบสอบถาม และ 58 copieswere เก็บ 55 เล่มใช้ได้สำหรับการวิจัยนี้ จากการสอบสวนได้สรุป intable 1.fromtable 1 ความคิดเห็นโดยรวมอยู่ในด้านบวก และค่าเฉลี่ยของคะแนนทั้งหมดข้างต้นใหม่ ด้วยข้อยกเว้นของรายการที่ 6 . นอกจากนี้เรายังยอมรับว่า ความคลุมเครือของอันดับเหล่านี้ และ thepossible ยากที่จะแยกแยะความแตกต่างระหว่างอันดับเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม จากผลของตารางแต่ละ รายการ ยกเว้น "item6 " รวมสัดส่วนของตำแหน่ง " " "agree "very ตกลง " และ " isgreater กว่า " "50 " ดังนั้นนี้ยังสามารถตรวจสอบ efits เบนที่มีศักยภาพ ผู้เข้าร่วมทั้งหมดว่าระบบที่เสนอจะช่วยในการตัดสินใจเพื่อระบุความเสี่ยงการวางแผนและการก่อสร้าง riskprevention . การสำรวจแสดงให้เห็นว่าต้นแบบ systemcan ทางอ้อมเพิ่มความเสี่ยงหรือแมนส์ perfor การจัดการความปลอดภัย ผ่านการพิจารณาการบริหารความเสี่ยงในกระบวนการวางแผน struction con . ผู้เข้าร่วมหลายคน คิดว่าหลาย riskevents ที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่โดยการปฏิบัติงานที่ไม่ปลอดภัยของ Fieldworkers . แม้ว่าระบบอาจแจ้งให้ทราบว่า risksmay เกิดขึ้นและวิธีการป้องกันความเสี่ยงที่เหตุการณ์มันอาจจะ difficultfor ด้านแรงงานเพื่อเปลี่ยนลักษณะการทำงานของพวกเขา ( วิธี ) andunsafe การปฏิบัติงาน . อย่างไรก็ตาม พวกเขาเชื่อว่า proposedapproach จะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในสถานที่ก่อสร้างอินดี rectly ให้ . นี้ความเห็นของผู้เข้าร่วมในระหว่างการสอบสวน gation สอดคล้องกับผล bytam et al . ( 2004 ) ซึ่งใน " "lack การฝึกอบรม " การ "poor ""reckless " และ " ความปลอดภัย " เป็น identifiedas ปัจจัยหลักที่มีผลต่อความปลอดภัยการก่อสร้าง พบว่าผู้เข้าร่วมเกือบทั้งหมดเป็นกังวลมาก oneparticular ปัญหาซึ่งมีความพร้อมและความเป็นไปได้ของระบบก่อสร้างเช่นที่พวกเขาจะใช้เพื่อ basedrisk กระดาษตรวจสอบเครื่องมือ . ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้ผ่านทางแท็บเล็ต versionof ระบบ ในขณะเดียวกัน ผู้เข้าร่วมหลายคนยัง suggestthat วิดีโอและรูปภาพเกี่ยวกับความเสี่ยงและความปลอดภัย accidentsshould เป็นระบบต้นแบบ learningaids ภาพเหล่านี้จะสร้างผลกระทบโดยตรงและจริงใน learnersabout ความเสี่ยงและผลกระทบของพวกเขาและเพิ่มความเสี่ยงและความตระหนัก ข้อเสนอแนะนี้จะถูกเพิ่มในการพัฒนาในอนาคตของระบบต้นแบบ 5.3 . discussionin ระบบต้นแบบที่ผู้ใช้สามารถเลือกส่วนประกอบใด ๆในสภาพแวดล้อมที่ 3 มิติเวลา และความรู้ที่เกี่ยวข้องกับความเสี่ยง การสร้างเอกสารที่สามารถดูได้ แบบจำลอง BIM ให้ภาพ knowl ขอบใช้สิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม มันอาจจะยากที่จะ imple mented เรียบร้อยแล้วถ้า BIM รุ่นไม่สามารถใช้ได้ ขณะนี้หนึ่งในข้อจำกัดของต้นแบบคือความเชื่อมั่นลึกในการตรวจสอบวัตถุ Informa tion ก่อสร้างให้โครงการ bybim รูปแบบ เช่น กิจกรรมการก่อสร้าง ถ้าข้อมูลใน BIM นั้นไม่สมบูรณ์หรือไม่ถูกต้อง , Construc tion ความเสี่ยงความรู้แนะนำโดยระบบที่อาจได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติหลายวิศวกรไม่คุ้นเคยกับ bimmodel และพัฒนาฐานกฎ ดังนั้น knowledgeexperts ต้องการมีส่วนร่วมในแบบจำลองและการสร้างแบบจำลอง BIM ความรู้ ข้อจำกัดอีกคือ ความซับซ้อนของความหมาย represen tation ความรู้ความเสี่ยงซึ่งทำให้มันยากที่จะรักษา หมายเหตุ thesemantic ความเสี่ยงของการสร้างเอกสารที่สามารถ beintroduced เพื่อแก้ปัญหานี้ ในกรณีนี้ accuratenessand ความถูกต้องของบันทึกย่อความหมายใน documentsmay อย่างมากต่อความรู้ acquisit