Ken Livingstone, says that he will

Ken Livingstone, says that he will use the money raised by the charges to improve bus and train services.
If you want to drive in the central zone of London between 7 am and 6.30 pm during a weekday you have to pay a 5 fee. Once you have paid you can go in and out of the centre as many times as you want. But if you drive into the zone and fail to pay before 10 pm you have to pay double the congestion charges. If you have still failed to pay by midnight you will be fined 80. If you ignore the fine three times then special wardens will search for your car, take it away and have it crushed.
How will anyone know you have driven into the zone? There are 800 cameras all over central London, not just on the boundary of the zone, and they take a photograph of your car's number plate. A computer system can recognise the number and will identify you and your address.
Charging to drive into the centre of a city has operated in Singapore since the 1970s and in Norway since the 1990s. But the London scheme is the biggest in the world. Following its success other British cities - including Bristol, Leeds, Birmingham and Edinburgh - are planning their own schemes.
If you really do not want to pay the charge, go 'green'. Cars powered by electricity do not have to pay.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เคนลิฟวิงสโตน กล่าวว่า เขาจะใช้เงินเพิ่มขึ้น โดยค่าการปรับปรุงรถบัส และรถไฟบริการถ้าคุณต้องการขับรถในเขตใจกลางของลอนดอนระหว่างเวลา 7:18 ในระหว่างวัน คุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียม 5 เมื่อคุณชำระเงิน คุณสามารถไปและออกจากศูนย์กลางได้มากเท่าที่คุณต้อง แต่ถ้าคุณขับรถเข้าไปในโซน และการชำระเงินก่อน 10 pm ล้มเหลว คุณต้องจ่ายค่าใช้จ่ายความหนาแน่นของคู่ ถ้าคุณยังคงไม่สามารถชำระ โดยเที่ยงคืน คุณจะถูกปรับ 80 ถ้าคุณไม่สนใจปรับสามเท่า ดูแลพิเศษจะหารถของคุณ เอามันออกไป แล้วมีมันบดใครจะรู้คุณขับในโซน มีกล้อง 800 ทั่วใจกลางเมืองลอนดอน ไม่เพียงในขอบเขตของโซน และพวกเขาถ่ายภาพของรถยนต์หมายเลขแผ่น ระบบคอมพิวเตอร์สามารถจำแนกจำนวน และจะระบุคุณและที่อยู่ของคุณชาร์จจะขับรถไปยังศูนย์กลางของเมืองมีดำเนินการ ในสิงคโปร์ตั้งแต่ปี 1970 และ ในนอร์เวย์ตั้งแต่ปี 1990 แต่แบบลอนดอนเป็นใหญ่ที่สุดในโลก ต่อความสำเร็จของ เมืองอังกฤษ -รวมถึงบริสทอล ลีดส์ เบอร์มิงแฮม และเอดินบะระ - มีการวางแผนแบบแผนของตนเองถ้าคุณไม่ต้องการชำระค่าธรรมเนียม ไป 'สีเขียว' รถยนต์ที่ขับเคลื่อน โดยไฟฟ้าต้องจ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เคนลิฟวิงบอกว่าเขาจะใช้เงินเพิ่มขึ้นโดยค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงรถโดยสารและรถไฟบริการ.
ถ้าคุณต้องการที่จะขับรถในเขตภาคกลางของกรุงลอนดอน 7:00-18:30 ในช่วงวันธรรมดาคุณจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม 5 เมื่อคุณได้จ่ายเงินที่คุณสามารถไปในและนอกของศูนย์หลายครั้งตามที่คุณต้องการ แต่ถ้าคุณขับรถเข้าไปในเขตและล้มเหลวในการชำระเงินก่อน 10:00 คุณจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายคู่แออัด หากคุณยังคงล้มเหลวในการชำระเงินด้วยเที่ยงคืนคุณจะต้องเสียค่าปรับ 80. ถ้าคุณไม่สนใจปรับสามครั้งแล้วดูแลพิเศษจะค้นหาสำหรับรถของคุณเอามันออกไปและมีมันบด.
ว่าจะมีใครจะรู้ว่าคุณได้ขับรถเข้าไปในโซน? มี 800 กล้องทั่วใจกลางกรุงลอนดอนไม่เพียง แต่ในขอบเขตของเขตพื้นที่และพวกเขาถ่ายภาพของแผ่นป้ายทะเบียนรถของคุณ ระบบคอมพิวเตอร์สามารถรับรู้จำนวนและจะระบุตัวคุณและที่อยู่ของคุณ.
ชาร์จเพื่อผลักดันให้เป็นศูนย์กลางของเมืองที่ได้ดำเนินการในสิงคโปร์ตั้งแต่ปี 1970 และในนอร์เวย์นับตั้งแต่ปี 1990 แต่โครงการลอนดอนเป็นที่ใหญ่ที่สุดในโลก หลังจากประสบความสำเร็จของเมืองอื่น ๆ ในอังกฤษ - รวมทั้ง Bristol, ลีดส์, เบอร์มิงแฮมและเอดินบะระ - มีการวางแผนรูปแบบของตัวเอง.
ถ้าคุณไม่ต้องการที่จะจ่ายค่าใช้จ่ายให้ไป 'สีเขียว' รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไม่ต้องจ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เคนลิฟวิงสโตน กล่าวว่าเขาจะใช้เงินเลี้ยงโดยค่าใช้จ่ายเพื่อปรับปรุงบริการรถโดยสารและรถไฟถ้าคุณต้องการที่จะขับรถในโซนกลางของลอนดอนระหว่าง 7 น. และเวลา 18.30 น. ในวันธรรมดา คุณต้องจ่าย 5 ค่าธรรมเนียม เมื่อคุณได้จ่ายเงินให้คุณสามารถไปในและนอกศูนย์บริการ มากเท่าที่คุณต้องการ แต่ถ้าคุณขับรถเข้าไปในโซนและล้มเหลวที่จะจ่ายก่อน 10 โมงคุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีกค่า ถ้าคุณยังไม่จ่าย เวลาเที่ยงคืน คุณจะถูกปรับ 80 ถ้าคุณละเว้นได้สามครั้งแล้ว ผู้ดูแลพิเศษ ค้นหารถ เอามันไป และมันบดแล้วจะมีใครรู้ว่าคุณต้องขับรถเข้าไปในโซน ? มี 800 กล้องทั่วลอนดอน ไม่ใช่แค่ในขอบเขตของพื้นที่และพวกเขาถ่ายรูปป้ายทะเบียนของรถของคุณ . ระบบคอมพิวเตอร์สามารถรับรู้จำนวนและจะระบุว่าคุณและที่อยู่ของคุณชาร์จเพื่อขับเข้าไปในศูนย์ของเมืองได้ดำเนินการในสิงคโปร์ตั้งแต่ปี 1970 และในนอร์เวย์ตั้งแต่ปี 1990 แต่โครงการลอนดอนเป็นที่ใหญ่ที่สุดในโลก และความสำเร็จอื่น ๆรวมทั้งอังกฤษเมืองบริสตอล , ลีดส์ , เบอร์มิงแฮม และ เอดินบะระ - วางแผนโครงร่างของพวกเขาเองจริงๆถ้าคุณไม่ต้องการที่จะจ่ายค่าธรรมเนียมไป " สีเขียว " รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไม่ต้องจ่าย