My opinion on this article In this

My opinion on this article
In this article, the author focused that the linkage between hydropower development, power trade, energy security and, environmental implication.

The energy profiles of Thailand and the Lao People’s Democratic Republic (Laos) are different. On one hand, Thailand is an energy import-dependent country, as well as being a heavily fossil-fuel intensive importing country. For power

Generation system, there is a very strong dependence on natural gas. Diversification of energy types and supply sources is needed to enhance the country’s energy security. On the other hand, Laos is endowed with a large hydropower potential, which it could exploit not only to meet its domestic power demand but also to earn significant export revenue.

In the environment impacts, the authors considered four gases and local
pollutant emissions: CO2, NOx, CH4 and SO2.
CO2 emission in Laos would grow that is higher than the rate of energy consumption. Transportation sector that is currently emits most of the CO2 emission.

Burning of lignite in the power plants would significantly increase the emissions and local pollutants in the country.
Total CO2 emission held by the power generation sector is expected to have the largest share, followed by the industrial, service and transportation sectors.
CH4 emission in Laos is estimated to maintain its level over the planning horizon. This is because of the reducing burning of charcoal and fuel woods.
TheSO2 and NOx emission would averagely grow corresponding to the increasing lignite and coal consumptions in the power generation and industrial sectors.


TotalCO2 emission in Thailand is estimated to increase that which is higher than the projected growth of energy consumption the power generation sector is expected to have the largest share followed by the industrial (18%), transportation (16%), and residential (2%) sectors The transportation sector that currently is a major source of CO2 emission is expected to reduce its share because of the increasing consumptions of electricity in electric rail, natural gas for vehicles, and bio-fuels. CH4 emission in Thailand would reduce at a negative growth of 1% as a result of the reduction in

Charcoal production, lignite mining, and biomass consumption The transportation sector would have the largest share of total CH4 emission in the residential sector is expected to decline because of changes of fuels used for cooking from biomass to electricity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความคิดของฉันในบทความนี้
ในบทความนี้ผู้เขียนมุ่งเน้นที่การเชื่อมโยงระหว่างการพัฒนาไฟฟ้าพลังน้ำการค้าพลังงานความมั่นคงด้านพลังงานและความหมายสิ่งแวดล้อม.

โปรไฟล์พลังงานของประเทศไทยและคนลาวสาธารณรัฐประชาธิปไตย (ลาว) จะแตกต่างกัน บนมือข้างหนึ่งของประเทศไทยเป็นประเทศที่นำเข้าขึ้นอยู่กับพลังงานได้เป็นอย่างดีในฐานะที่เป็นประเทศที่นำเข้าอย่างมากเชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างเข้มข้น สำหรับระบบพลังงาน

รุ่นที่มีการพึ่งพาอาศัยที่แข็งแกร่งมากในก๊าซธรรมชาติ ความหลากหลายของประเภทพลังงานและแหล่งผลิตเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ ในทางกลับกันที่ลาวเป็น endowed ที่มีศักยภาพผลิตไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่ซึ่งมันอาจจะใช้ประโยชน์ไม่เพียง แต่จะตอบสนองความต้องการพลังงานในประเทศ แต่ยังจะได้รับรายได้จากการส่งออกที่สำคัญ

ในสภาพแวดล้อมที่มีผลกระทบต่อผู้เขียนถือว่าสี่ก๊าซและการปล่อยมลพิษในท้องถิ่น
. CO2, CH4 NOx และ SO2
ปล่อย CO2 ในลาวจะเติบโตที่สูงกว่าอัตราการสิ้นเปลืองพลังงาน ภาคการขนส่งที่กำลังส่งเสียงที่สุดของการปล่อย CO2.

การเผาไหม้ของถ่านหินในโรงไฟฟ้​​าอย่างมีนัยสำคัญจะเพิ่มการปล่อยมลพิษและท้องถิ่นในประเทศ.
ปล่อย CO2 รวมที่จัดขึ้นโดยภาคการผลิตไฟฟ้าคาดว่าจะมีส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดตามด้วยอุตสาหกรรมการบริการและการขนส่งภาค.
CH4 ปล่อย ในลาวคาดว่าจะรักษาระดับเหนือเส้นขอบฟ้าวางแผนนี้เป็นเพราะการเผาไหม้ของถ่านลดและเชื้อเพลิงป่า.
theso2 และการปล่อย NOx เฉลี่ยจะเติบโตสอดคล้องกับลิกไนต์ที่เพิ่มขึ้นและการบริโภคถ่านหินในการผลิตไฟฟ้าและภาคอุตสาหกรรม.


ปล่อย totalco2 ในประเทศไทยเป็นที่คาดกันว่าจะเพิ่มขึ้นซึ่งสูงกว่าการคาดการณ์การเจริญเติบโตของการใช้พลังงานในภาคการผลิตไฟฟ้าที่คาดว่าจะมีส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดตามด้วยอุตสาหกรรม (18%), การขนส่ง (16%)และที่อยู่อาศัย (2%) ภาคภาคการขนส่งที่ปัจจุบันเป็นแหล่งสำคัญของการปล่อย CO2 คาดว่าจะลดหุ้นเนื่องจากการบริโภคที่เพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าในรางไฟฟ้​​าก๊าซธรรมชาติสำหรับยานพาหนะและเชื้อเพลิงชีวภาพ ปล่อย CH4 ในประเทศไทยที่จะลดอัตราการเติบโตติดลบ 1% เป็นผลมาจากการลดลง

ผลิตถ่านเหมืองแร่ลิกไนต์,และการใช้ชีวมวลในภาคการขนส่งจะมีหุ้นใหญ่ที่สุดของการปล่อย CH4 รวมในภาคที่อยู่อาศัยคาดว่าจะลดลงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับการปรุงอาหารจากชีวมวลในการผลิตไฟฟ้า.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความคิดของฉันในบทความนี้
ในบทความนี้ ผู้เขียนเน้นที่การเชื่อมโยงระหว่างการพัฒนาพลังงานน้ำ พลังงาน พลังงานค้าปลอดภัยแล้ว สิ่งแวดล้อมปริยาย

ค่าพลังงานของประเทศไทยและสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (ลาว) แตกต่างกัน มือเดียว ไทยเป็นประเทศขึ้นอยู่กับการนำเข้าพลังงาน ตลอดจนการเร่งรัดมากเชื้อเพลิงฟอสซิลการนำเข้าประเทศ สำหรับพลังงาน

สร้างระบบ มีพึ่งก๊าซธรรมชาติแข็งแกร่งมากขึ้น วิสาหกิจพลังงานชนิดและแหล่งจัดหาวัสดุที่จำเป็นสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงานของประเทศ บนมืออื่น ๆ ลาวจะเต็มไป ด้วยพลังงานน้ำขนาดใหญ่มีศักยภาพ ซึ่งสามารถใช้ประโยชน์ได้ไม่เท่า เพื่อตอบสนองความต้องการของพลังงานภายในประเทศ แต่ จะได้รับรายได้ส่งออกที่สำคัญ

ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ผู้เขียนพิจารณาก๊าซและท้องถิ่น 4
ปล่อยมลพิษ: CO2 โรงแรมน็อกซ์ CH4 และ SO2 นั้น
ปล่อยก๊าซ CO2 ในลาวจะเจริญเติบโตที่สูงกว่าอัตราการใช้พลังงาน ภาคขนส่งที่กำลัง emits ส่วนใหญ่ปล่อยก๊าซ CO2

เผาลิกไนต์ในโรงไฟฟ้าจะเพิ่มการปล่อยก๊าซและสารมลพิษในท้องถิ่นในประเทศ
ปล่อยก๊าซ CO2 ทั้งหมดที่จัดขึ้น โดยภาคการสร้างพลังงานคาดว่าจะมีสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุด ตาม ด้วยการอุตสาหกรรม การบริการ และการขนส่งภาคการ
ปล่อยก๊าซ CH4 ในลาวคือประมาณรักษาระดับเหนือระดับการวางแผนการ นี้เป็น เพราะการเขียนลดลงของเชื้อเพลิงและถ่านไม้
TheSO2 และโรงแรมน็อกซ์มลพิษจะทำเลเติบโตสอดคล้องกับปริมาณการที่เพิ่มขึ้นลิกไนต์และถ่านหินใช้ในการไฟฟ้าสร้างภาคอุตสาหกรรม


TotalCO2 มลพิษในประเทศไทยคือประมาณการเพิ่มที่สูงกว่าการเติบโตของการใช้พลังงานภาคการสร้างพลังงานคาดว่าจะได้ส่วนแบ่งมากที่สุดตาม ด้วยอุตสาหกรรม (18%), ขนส่ง (16%), และอยู่อาศัย (2%) ภาคภาคขนส่งที่อยู่เป็นแหล่งสำคัญของปล่อยก๊าซ CO2 จะต้องลดของหุ้นเนื่องจากการเพิ่มปริมาณการใช้ไฟฟ้าในรถไฟไฟฟ้า ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานพาหนะ และชีวะ จะลดปล่อยก๊าซ CH4 ในประเทศไทยที่เติบโตติดลบ 1% จากการลดลงใน

ผลิตถ่าน ทำเหมือง รถ และชีวมวลปริมาณการใช้ภาคขนส่งจะมีสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดของ CH4 รวมที่คาดว่าจะลดลงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของเชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับการปรุงอาหารจากชีวมวลการไฟฟ้าปล่อยก๊าซในภาคอยู่อาศัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเห็นของผมในข้อนี้
ในข้อนี้ผู้เขียนจะเน้นที่การเชื่อมโยงระหว่างการพัฒนาจึงเป็นหุ้นส่วนการรักษาความ ปลอดภัย ด้านพลังงานการค้าพลังงานและนำมาซึ่งทางด้านสิ่งแวดล้อม.

ส่วนกำหนดค่าพลังงานของประเทศไทยและสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว(ลาว)มีความแตกต่างกัน ในด้านหนึ่งประเทศไทยมีการนำเข้าพลังงานที่ขึ้นอยู่กับประเทศรวมทั้งยังเป็นประเทศฟอสซิลเป็นอย่างมาก - ประหยัดน้ำมันมากการนำเข้าที่. สำหรับระบบ ไฟ

รุ่นใหม่มีการพึ่งพาอาศัยแรงเป็นอย่างมากที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ ความหลากหลายของแหล่งพาวเวอร์ซัพพลายและ ประเภท พลังงานเป็นสิ่งจำเป็นในการเพิ่ม ประสิทธิภาพ การรักษาความ ปลอดภัย ด้านพลังงานของประเทศ ในอีกด้านหนึ่งที่ประเทศลาวมีวาสนามี ศักยภาพ จึงเป็นหุ้นส่วนขนาดใหญ่ซึ่งจะไม่สามารถใช้ประโยชน์จากไม่ได้เท่านั้นเพื่อตอบสนองความต้องการใช้พลังงาน ภายใน ประเทศเท่านั้นแต่ยังจะได้รับรายได้จากการส่งออกอย่างมีนัยสำคัญ.

ใน สภาพแวดล้อม ที่มีผลกระทบต่อผู้ที่ได้รับการพิจารณาให้สี่ก๊าซและการปล่อย
ก่อมลพิษหลักๆลงในท้องถิ่นร่วมกันใช้ 2 ch 4 และ so2 . การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
CO 2 ในประเทศลาวจะขยายตัวอยู่ในเกณฑ์สูงกว่าอัตราของการใช้พลังงาน ภาค การขนส่งที่มีอยู่ในปัจจุบันจะปล่อยมลพิษมากที่สุดร่วมกัน 2 .

การเบิร์นลงในบริษัทลิกไนท์ในโรงไฟฟ้าพลังงานจะเพิ่มขึ้นให้การปล่อยก๊าซและมลพิษจากท้องถิ่นในประเทศ.
ทั้งหมดร่วมกันลดการปล่อย 2 ซึ่งจัดโดย Power Generation ภาค เอกชนคาดว่าจะมีที่มีขนาดใหญ่ที่สุดใช้ร่วมกัน,ตามด้วยโดยอุตสาหกรรม,บริการรับส่งและ ภาค เอกชน.
CH 4 การในประเทศลาวจะเป็นการประเมินเพื่อรักษาระดับของการวางแผนมากกว่าที่เส้นขอบฟ้า.โรงแรมแห่งนี้เป็นเพราะมีการเผาป่าลดลงของน้ำมันและสีเทาเข้ม.การลดการปลดปล่อย
theso ใช้ 2 และจะขยายตัวที่เกี่ยวข้องในการ อุปโภค บริโภค และถ่านหินถ่านลิกไนท์ที่เพิ่มมากขึ้นใน ภาค อุตสาหกรรมและพลังงานไฟฟ้า.


averagelyการปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า totalco 2 ในประเทศไทยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นซึ่งเป็นการขยายตัวสูงขึ้นกว่าที่คาดว่าจะมีการใช้พลังงาน ภาค พลังงานไฟฟ้าที่คาดว่าจะมีส่วนร่วมมากที่สุดตามด้วยอุตสาหกรรม( 18% )บริการรับส่ง( 16% )และ ภาค ธุรกิจที่อยู่อาศัย( 2% ) ภาค การขนส่งซึ่งปัจจุบันเป็นแหล่งสำคัญของการลดการปลดปล่อยความร่วมมือ 2 คาดว่าจะลดใช้ร่วมกันได้เพราะการ อุปโภค บริโภค ที่เพิ่มมากขึ้นของการไฟฟ้าในระบบรางไฟฟ้าก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์และ. BIO - น้ำมัน 4 การลดการปลดปล่อย CH ในประเทศไทยจะช่วยลดอัตราการเติบโตติดลบ 1% เป็นผลจากการลดลงของการ ผลิต

สีเทาเข้มการทำเหมืองแร่บริษัทลิกไนท์การ บริโภค และ ภาค การขนส่งพลังงานชีวมวลที่จะมีหุ้นที่มีขนาดใหญ่ที่สุดของการลดการปลดปล่อย 4 CH ทั้งหมดใน ภาค เอกชนที่พักอาศัยที่มีแนวโน้มที่จะปรับลดลงเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงของเชื้อเพลิงใช้ในการปรุงอาหารจากชีวมวลในการผลิตไฟฟ้า.