We surveyed people’s relative prefe

We surveyed people’s relative preference between a new transit and the other modes,
assuming the new transit is installed. It was purposed to estimate the population parameter of
mode choice model by using the surveyed individual behavior data. It was surveyed to transit
users and residents in Kangnam-gu by door-to-door and on-street paper questionnaire for 6
days in July, 2000. Before the survey, the prospect surveyors are grouped into five according
to their use of new transit and the purpose of trip, and different questionnaires are provided
fitting to their condition. A, B, C are regular commuters and D, E are who have business,
shopping, and entertainment purpose trips. Table 1 shows the criteria to group the surveyors,
and table 2 illustrates the basic assumptions used for the design of each type.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราสำรวจประชาชนความสัมพันธ์ระหว่างการขนส่งใหม่และโหมดอื่น ๆสมมติว่าขนส่งใหม่ได้ มันไม่ตั้งใจการประมาณพารามิเตอร์ของประชากรโหมดรูปแบบทางเลือก โดยใช้ข้อมูลสำรวจพฤติกรรม จึงได้สำรวจการขนส่งผู้ใช้และผู้อยู่อาศัยในกังกูตามแบบสอบถามกระดาษคมนาคม และบนถนนสำหรับ 6วันในเดือนกรกฎาคม 2543 ก่อนที่จะสำรวจ surveyors โน้มแบ่งตามห้าเพื่อใช้ขนส่งใหม่และวัตถุประสงค์ของการเดินทาง แบบสอบถามที่แตกต่างกันมีเหมาะสมกับสภาพของพวกเขา A, B, C เป็นผู้ปกติ และ D, E ที่มีธุรกิจช้อปปิ้ง และสถานบันเทิงวัตถุประสงค์การเดินทาง ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์การจัดกลุ่ม surveyorsและตารางที่ 2 แสดงให้เห็นถึงสมมติฐานเบื้องต้นที่ใช้สำหรับการออกแบบของแต่ละชนิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราได้ทำการสำรวจความพึงพอใจของญาติของผู้คนระหว่างการขนส่งใหม่และโหมดอื่น ๆ
สมมติว่าการขนส่งใหม่มีการติดตั้ง มันเป็นวัตถุประสงค์ในการประมาณค่าพารามิเตอร์ของประชากร
แบบเลือกโหมดโดยใช้ข้อมูลการสำรวจพฤติกรรมของบุคคล มันได้รับการสำรวจเพื่อการขนส่ง
ผู้ใช้และผู้ที่อาศัยอยู่ใน Kangnam-Gu โดยใช้แบบสอบถามกระดาษประตูต่อประตูและถนนเป็นเวลา 6
วันในเดือนกรกฎาคม 2000 ก่อนการสำรวจสำรวจโอกาสถูกแบ่งออกเป็นห้าตาม
การใช้งานของการขนส่งใหม่ และวัตถุประสงค์ของการเดินทางและแบบสอบถามที่แตกต่างกันให้
เหมาะสมกับสภาพของพวกเขา A, B, C มีผู้โดยสารปกติและ D, E มีการที่มีธุรกิจ
ช้อปปิ้งและการเดินทางเพื่อความบันเทิง ตารางที่ 1 แสดงให้เห็นถึงเกณฑ์ที่กลุ่มสำรวจ,
และตารางที่ 2 แสดงให้เห็นถึงสมมติฐานพื้นฐานที่ใช้สำหรับการออกแบบของแต่ละประเภท

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราว่าคนชอบญาติระหว่างการขนส่งใหม่และโหมดอื่น ๆ ,
สมมติว่าขนส่งใหม่มีการติดตั้ง มันมีวัตถุประสงค์ที่จะประเมินพารามิเตอร์ของแบบจำลองประชากร
โหมดทางเลือกโดยใช้การสำรวจพฤติกรรมทั่วไปข้อมูล มันเป็นหนึ่งในผู้ใช้ขนส่ง
และผู้อยู่อาศัยในคังนัมกู โดยตรงบนถนนและแบบสอบถามกระดาษ 6
วันในเดือนกรกฎาคม 2000ก่อนการสำรวจโอกาสสำรวจจะแบ่งออกเป็นห้าตาม
ใช้ใหม่ของการขนส่งและวัตถุประสงค์ของการเดินทาง และข้อมูลต่าง ๆให้
เหมาะสมกับสภาพของตน A , B , C เป็นผู้โดยสารปกติและ D , E เป็นใครมีธุรกิจ
ช้อปปิ้งและวัตถุประสงค์ความบันเทิงนอกสถานที่ ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กลุ่มสำรวจ
,และ ตารางที่ 2 แสดงให้เห็นถึงพื้นฐานเบื้องต้น ที่ใช้ในการออกแบบของแต่ละประเภท