This paper reports on deformation b

This paper reports on deformation behavior of coated paperboard and the breaking stress in a surface layer during indentation with a trapezoidal
center bevel cutter. The indentation was observed experimentally in the initial compression stage. By reviewing the compressive testing of
paperboards in the thickness direction, an equivalent elastic deformation model was analyzed numerically without any cracks or fracture by using
the finite element method analysis, by considering the orthotropic elasticity and the strain dependency. Through this simulation, it has been revealed
that the out-of-plane modulus is a primary factor to characterize the load response of the cutter indentation when the tip thickness w of the blade
is sufficiently larger than 2% of the paperboard thickness t, while the in-plane tensile stress is a primary factor of the surface rupture at the first
peak point. Regarding the surface layer breaking, it has been found that the in-plane mechanical strength should be considered and the pressure
concentration at the edge of the trapezoidal blade tip can be explained by the suspension effect of the paperboard’s surface layer. The proposed
numerical analysis model, in which the orthotropic elasticity and the out-of-plane strain dependency are considered, enables to estimate the cutting
resistance at the initial compression stage and also evaluate the breaking stress at the first peak point.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้รายงานเกี่ยวกับพฤติกรรมเปลี่ยนรูปเคลือบกระดาษและความเครียดทำลายในชั้นพื้นผิวระหว่างเยื้องกับที่เกลียวตาเปซศูนย์เอียงตัด การเยื้องได้สังเกตทดลองในระยะเริ่มต้นการบีบอัด โดยตรวจดูการทดสอบแรงอัดของpaperboards ในทิศทางที่ความหนา เทียบเท่ายืดหยุ่นเปลี่ยนรูปแบบได้วิเคราะห์ตัวเลขโดยไม่มีรอยร้าวหรือแตกหัก โดยใช้การไนต์วิธีวิเคราะห์ โดยพิจารณาความยืดหยุ่น orthotropic และการพึ่งพาสายพันธุ์ ด้วยการจำลองสถานการณ์นี้ มันได้ถูกเปิดเผยมอดุลัสออกของเครื่องบินว่าเป็นปัจจัยหลักกับลักษณะการตอบสนองโหลดของย่อหน้าตัดเมื่อปลายความหนา w ของใบมีดมีขนาดใหญ่พอกว่า 2% ของความหนา t กระดาษ ในขณะที่ความเครียดในระนาบแรงดึงเป็นปัจจัยหลักของผิวแตกครั้งแรกจุดสูงสุด เกี่ยวกับชั้นผิวแบ่ง จะได้รับพบว่า ควรพิจารณาความแข็งแรงทางกลในเครื่องบิน และความดันความเข้มข้นที่ขอบของปลายใบมีดเกลียวตาเปซสามารถอธิบายได้ โดยระงับผลของชั้นผิวของกระดาษ การนำเสนอแบบที่ยืดหยุ่น orthotropic และการพึ่งพาสายพันธุ์ออกของเครื่องบินจะพิจารณา วิเคราะห์เชิงตัวเลขช่วยให้การประมาณการตัดความต้านทานที่อัดครั้งแรกในระยะ และยัง ประเมินความเครียดทำลายที่จุดสูงสุดครั้งแรก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้รายงานเกี่ยวกับพฤติกรรมการเสียรูปของกระดาษแข็งเคลือบและทำลายความเครียดในชั้นผิวในระหว่างการเยื้องกับสี่เหลี่ยมคางหมูเครื่องตัดมุมศูนย์ เยื้องจากการทดลองในขั้นตอนการเริ่มต้น โดยการตรวจสอบกำลังอัดทดสอบpaperboards ในความหนาเทียบเท่ายางแบบทิศทางการวิเคราะห์ตัวเลข ไม่มีรอยแตกหรือร้าวโดยใช้วิธีการไฟไนต์เอลิเมนต์ในการวิเคราะห์ โดยพิจารณาความยืดหยุ่น orthotropic และความเครียดการพึ่งพา ผ่านการจำลองนี้ มันได้ถูกเปิดเผยที่ออกมาจากเครื่องบิน เป็นปัจจัยหลัก ) ลักษณะการตอบสนองของเครื่องตัดเยื้องโหลดเมื่อปลายหนาน้ำหนักของใบมีดเพียงพอขนาดใหญ่กว่า 2% จากกระดาษแข็งหนา t ในขณะที่ระนาบความเค้นดึงเป็นปัจจัยหลักของพื้นผิวแตกที่แรกจุดสูงสุดจุด เกี่ยวกับผิวหน้าแตก ได้พบว่าในความแข็งแรงเชิงกลควรพิจารณา และความดันสมาธิที่ขอบของใบมีดปลายสี่เหลี่ยมคางหมูสามารถอธิบายได้โดยระงับผลของชั้นพื้นผิวของกระดาษแข็ง . เสนอแบบจำลองการวิเคราะห์เชิงตัวเลขซึ่งในความยืดหยุ่น orthotropic และออกจากเครื่องบินพึ่งพาเมื่อย ถือว่า ช่วยให้สามารถตัดความต้านทานในขั้นตอนการบีบอัดเริ่มต้นและยังประเมินแบ่งความเครียดที่จุดยอดแรก