A The Norwegian Air had adopted the

A The Norwegian Air had adopted the strategy of low-cost leadership similar to Southwest Airlines but in the international market The giants in the global aviation industry are creating hurdles for Norwegian Airlines because they are concerned about tough petition due to its low fares Further the US Airlines is insisting the Department of Transportation (DOT) to reject permission for Norwegian Air to enter into US due to fear of price wars Even though Norwegian Air is using petitive pricing strategy the rise of oil prices is worrying because the pany had experienced the increase of oil price from $** to $ ** in a span of five years from its inception If oil prices increases at the same rate than Norwegian may undergo bankruptcy According to the given scenario the US Airline had used option of trade protectionism which means creating barriers to foreign panies for imports and exports The employees at Norwegian had undergone strike because the pany had started recruiting staff from low cost countries like Thailand to gain geographical location advantage There is a tough petition within the US airline industry also

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อากาศนอร์เวย์ที่ได้นำกลยุทธ์ต้นทุนต่ำผู้นำคล้ายกับสายการบินตะวันตกเฉียงใต้ แต่ประเทศ ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังสร้างอุปสรรคสำหรับสายการบินนอร์เวย์เนื่องจากกังวลร้องยากเนื่องจากราคาต่ำของสายการบินสหรัฐฯ เพิ่มเติมคือยืนยันกรมการขนส่ง (จุด) ปฏิเสธสิทธิ์นอร์เวย์อากาศเข้าไปในสหรัฐอเมริกาเนื่องจากกลัวของสงครามราคาแม้ว่าอากาศที่นอร์เวย์ใช้ราคา petitive กลยุทธ์การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเป็นกังวลเนื่องจากเพที่นี่มีประสบการณ์เพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันจาก $** ไป$ ** ในช่วงห้าปีจากการก่อตั้ง หากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในอัตราเดียวกันกว่านอร์เวย์อาจทำการล้มละลายตามสถานการณ์กำหนดให้สายการบินสหรัฐอเมริกาได้ใช้ตัวเลือกในการปกป้องการค้าซึ่งหมายถึง การสร้างอุปสรรคเทคโนโลยีต่างประเทศสำหรับการนำเข้า และส่งออกนอร์เวย์ได้รับตี เพราะเพที่นี่ได้เริ่มสรรหา จากประเทศต้นทุนต่ำเช่นประเทศไทยจะได้รับประโยชน์จากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่มีร้องยากภายในอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐอเมริกายัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอร์เวย์อากาศได้นำกลยุทธ์ของการเป็นผู้นำที่มีต้นทุนต่ำคล้ายกับ Southwest Airlines แต่ในตลาดต่างประเทศยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกกำลังสร้างอุปสรรค์สำหรับนอร์เวย์สายการบินเพราะพวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับการยื่นคำร้องที่ยากลำบากเนื่องจากอัตราค่าโดยสารที่ต่ำนอกจากนี้สหรัฐ สายการบินยืนยันกรมการขนส่ง (dot) ที่จะปฏิเสธการอนุญาตสำหรับนอร์เวย์อากาศที่จะเข้าไปในสหรัฐเนื่องจากกลัวสงครามราคาแม้ว่าอากาศนอร์เวย์คือการใช้กลยุทธ์การกำหนดราคา petitive การเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเป็นกังวลเพราะ บริษัท ฯ มีประสบการณ์เพิ่มขึ้นของ ราคาน้ำมันจาก $ ** ** ถึง $ ในช่วงห้าปีนับ แต่เริ่มก่อตั้งขึ้นหากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นในอัตราเดียวกันที่ไม่ใช่ภาษานอร์เวย์อาจได้รับการล้มละลายตามสถานการณ์ที่กำหนดสายการบินของสหรัฐได้ใช้ตัวเลือกในการปกป้องการค้าซึ่งหมายถึงอุปสรรคในการสร้าง เพื่อ panies ต่างประเทศสำหรับการนำเข้าและส่งพนักงานในนอร์เวย์ได้รับการนัดหยุดงานเนื่องจาก บริษัท ฯ ได้เริ่มต้นการสรรหาพนักงานจากประเทศที่มีต้นทุนต่ำเช่นประเทศไทยจะได้รับประโยชน์จากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์มีคำร้องที่ยากลำบากอยู่ในอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐยัง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นอากาศที่นอร์เวย์ได้ใช้กลยุทธ์ผู้นำต้นทุนคล้ายกับตะวันตกเฉียงใต้สายการบิน แต่ในตลาดต่างประเทศยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลกจะสร้างอุปสรรค นอร์เวย์ สายการบิน เพราะพวกเขามีความกังวลเกี่ยวกับคำร้อง เนื่องจากความยากต่ำค่าโดยสารเพิ่มเติมสายการบินเรายืนกรานกรมขนส่ง ( DOT ) ปฏิเสธการอนุญาตสำหรับนอร์เวย์อากาศ เข้าในเราเพราะกลัวของสงครามราคาแม้ว่านอร์เวย์อากาศใช้ petitive กลยุทธ์ราคาเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเป็นกังวล เพราะบริษัทมีประสบการณ์ในการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันจาก $ * $ * * ในช่วงห้าปีตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง ถ้าน้ำมันราคาเพิ่มขึ้นในอัตราเดียวกันกว่านอร์เวย์อาจ ผ่านการล้มละลายตาม t o ให้สถานการณ์สายการบินเราได้ใช้ตัวเลือกของการปกป้องการค้า ซึ่งหมายถึงการสร้างอุปสรรค panies ในต่างประเทศสำหรับการนำเข้าและส่งออกพนักงานนอร์เวย์ได้รับตี เพราะ บริษัท ได้เริ่มต้นการสรรหาบุคลากรจากประเทศต้นทุนต่ำ เช่น ประเทศไทยจะได้ประโยชน์จากที่ตั้งทางภูมิศาสตร์มีคำร้องภายในอุตสาหกรรมสายการบินเรายังเหนียว