The research work has been conducte

The research work has been conducted to assess turbulent forced convection heat transfer and friction loss behaviors for airflow through a channel fitted with a multiple 60° V-baffle turbulator. Measurements have been carried out for the channel of aspect ratio, AR=10 and height, H=30mm with three different baffle blockage ratios, (e/H=0.10, 0.20 and 0.30) and three baffle pitch spacing ratios, (PR=P/H=1, 2 and 3) while the transverse pitch of the V-baffle is set to 2H and kept constant. The air flow rate is in terms of Reynolds numbers based on the inlet hydraulic diameter of the test channel ranging from 5000 to 25,000. The experimental results show that the V-baffle provides the drastic increase in Nusselt number, friction factor and thermal enhancement factor values over the smooth wall channel due to better flow mixing from the formation of secondary flows induced by vortex flows generated by the V-baffle. In addition, substantial increases in Nusselt number and friction factor values are found for the rise in blockage ratio and/or for the decrease in pitch ratio values. Assessing thermal performance of the V-baffled channel, the use of the V-baffle with PR=1 and e/H=0.10 leads to maximum thermal enhancement factor of about 1.87 at lower Reynolds number.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีการดำเนินงานวิจัยเพื่อประเมินการถ่ายเทความร้อนการพาแบบบังคับเพ และลักษณะการทำงานของการสูญเสียแรงเสียดทานการไหลของอากาศผ่านช่องทางการติดตั้งหลาย 60° turbulator V baffle วัดมีการดำเนินการช่องอัตรา AR = 10 และสูง H = 30 มม. ด้วยอัตราส่วนสาม baffle ต่าง ๆ อุดตัน, (e/H = 0.10, 0.20 และ 0.30) และสาม baffle อัตราส่วนระยะห่างระยะห่าง (PR = P/H = 1, 2 และ 3) ในขณะที่ระยะห่าง transverse ของ V baffle ตั้ง 2H และเก็บค่าคง อัตราการไหลของอากาศเป็นตัวเลขเรย์โนลด์สตามทางเข้าของไฮดรอลิกเส้นผ่าศูนย์กลางของสถานีทดสอบตั้งแต่ 5000 ถึง 25000 ผลการทดลองแสดงว่า V-baffle ให้เพิ่มหมายเลข Nusselt รุนแรง แรงเสียดทานปัจจัยและความร้อนปรับอัตราค่าผ่านช่องผนังเรียบเนื่องจากผสมจากการก่อตัวของกระแสรองที่เกิดจากกระแส vortex ที่สร้างขึ้น โดย V baffle กระแสดี , Nusselt เลขและแรงเสียดทานค่าปัจจัยเพิ่มพบจะพบ การเพิ่มขึ้นในอัตราการอุดตัน และ/หรือลดระดับอัตราค่า ประเมินประสิทธิภาพความร้อนของ V baffled ช่องสัญญาณ การใช้ baffle V กับ PR = 1 และ e/H = 0.10 นำไปสู่ปัจจัยเพิ่มประสิทธิภาพความร้อนสูงสุดประมาณ 1.87 ที่เรย์โนลด์สเลขล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

งานวิจัยได้รับการดำเนินการในการประเมินบังคับถ่ายเทความร้อนและการสูญเสียความร้อนแรงเสียดทานพฤติกรรมปั่นป่วนสำหรับการไหลของอากาศผ่านช่องทางพอดีกับหลาย 60 ° turbulator V-ยุ่งเหยิง วัดที่ได้รับการดำเนินการสำหรับช่องทางของอัตราส่วน, AR = 10 และความสูง, H = 30 มมกับสามอัตราส่วนที่แตกต่างกันทำให้ยุ่งเหยิงอุดตัน (e / H = 0.10, 0.20 และ 0.30) และสามอัตราส่วนสนามยุ่งเหยิงระยะห่าง (PR = P / H = 1, 2 และ 3) ในขณะที่สนามขวางของ V-ยุ่งเหยิงตั้ง 2H และเก็บไว้อย่างต่อเนื่อง อัตราการไหลของอากาศอยู่ในแง่ของตัวเลขนาดส์ขึ้นอยู่กับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อไฮโดรลิกของช่องทดสอบตั้งแต่ 5000 ถึง 25,000 ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่า V-ยุ่งเหยิงให้เพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวน Nusselt ปัจจัยแรงเสียดทานและปัจจัยที่เพิ่มความร้อนค่าผ่านช่องผนังเรียบเนื่องจากการไหลที่ดีกว่าการผสมจากการก่อตัวของกระแสรองที่เกิดจากกระแสน้ำวนกระแสที่สร้างโดย V-ยุ่งเหยิง . นอกจากนี้การเพิ่มขึ้นอย่างมากในจำนวนและปัจจัยแรงเสียดทาน Nusselt ค่าที่พบเพิ่มขึ้นในอัตราส่วนการอุดตันและ / หรือการลดลงของค่าอัตราส่วนสนาม การประเมินสมรรถนะทางความร้อนของ V-งงงันช่องการใช้ V-แผ่นกั้นที่มี PR = 1 และ e / H = 0.10 ปัจจัยที่นำไปสู่​​การเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดประมาณ 1.87 ที่หมายเลขนาดส์ที่ต่ำกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

งานวิจัยมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปั่นป่วนการพาความร้อนแบบบังคับและพฤติกรรมการสูญเสียแรงเสียดทานสำหรับการไหลของอากาศผ่านช่องพอดีกับหลาย 60 ° v-baffle turbulator . วัดได้ดําเนินการในช่องของอัตราส่วน , AR = 10 และความสูง H = 30mm กับทั้งสามต่างสู้จุกอัตราส่วน ( E / H = 0.10 0.20 และ 0.30 ) และสาม baffle ระยะห่างอัตราส่วนระยะห่าง( PR = P / H = 1 , 2 และ 3 ) ในขณะที่สนามตามขวางของ v-baffle ถูกตั้งค่าให้เพิ่มขึ้น และคงที่ อัตราการไหลของอากาศอยู่ในแง่ของหมายเลขตามท่อไฮดรอลิคขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของการทดสอบช่องทางตั้งแต่ 5 , 000 , 000 . ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่า v-baffle มีเพิ่มขึ้นอย่างมากในค่าเลขความเสียดทานและปัจจัยการเพิ่มค่าความร้อนผ่านผนังช่องเนื่องจากการไหลเรียบดีกว่าผสมจากการก่อตัวของกระแสการไหลหมุนวนรองที่สร้างขึ้นโดย v-baffle . นอกจากนี้มากมายเพิ่มค่าปัจจัยแรงเสียดทานในท่อและจำนวนจะพบสูงขึ้นในอัตราส่วน จุก และ / หรือเพื่อลดระดับเสียงในอัตราส่วนค่าการประเมินสมรรถนะทางความร้อนของช่อง v-baffled การใช้งานของ v-baffle กับ PR = 1 และ E / H = 0.10 นำไปสู่ปัจจัยความร้อนเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดประมาณ 1.87 ระดับมัธยมศึกษาตอนต้น เรย์โนลด์นัมเบอร์