WHEELS Wheels are made of either st

WHEELS

Wheels are made of either stamped or pressed steel discs
riveted or welded together.they are also available in the
form of aluminum or magnesium that are die-cast
or forged (Figure 42-l). Magnesium wheels are commonly
referred to as mag wheels, although they are usually
made of an aluminum alloy. Aluminum wheels are
lighter in weight when compared with the stamped steel
type. This weight savings is important because the
wheels and tires on a vehicle are unsprung weight. This
means the weight is not supported by the vehicle's
springs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ล้อ ล้อที่ทำจากแผ่นเหล็กที่ประทับ หรือกดนอกจากนี้ยังมี together.they riveted หรือรอยในการรูปแบบของอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมที่เหล็กหรือหลอม (รูป 42 l) ล้อแมกนีเซียมเป็นประจำเรียกว่ามักล้อ แม้ว่าพวกเขามักทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม มีล้ออลูมิเนียมเบาน้ำหนักเมื่อเทียบกับเหล็กที่ประทับชนิดของ ประหยัดน้ำหนักนี้เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากการล้อและยางในรถยนต์มีน้ำหนัก unsprung นี้หมายถึง น้ำหนักไม่ได้รับการสนับสนุนของรถยนต์สปริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ล้อล้อจะทำอย่างใดอย่างหนึ่งประทับหรือกดแผ่นเหล็กตรึงหรือรอย together.they นอกจากนี้ยังมีในรูปแบบของอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมที่มีหล่อหรือปลอม (รูปที่ 42 ลิตร) ล้อแมกนีเซียมมักจะถูกเรียกว่าล้อแม็กเป็นแม้ว่าพวกเขามักจะทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ล้ออลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับเหล็กประทับตราชนิด เงินฝากออมทรัพย์น้ำหนักนี้เป็นสิ่งสำคัญเพราะล้อและยางในรถมีน้ำหนักสปริง นี้หมายถึงน้ำหนักที่ไม่ได้รับการสนับสนุนโดยรถน้ำพุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ล้อ

ล้อทำจากเหล็กขึ้นรูปด้วยการประทับตราหรือแผ่น
riveted หรือรอย together.they นอกจากนี้ยังมีในรูปแบบของอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียม

ที่หล่อหรือปลอม ( รูป 42-l ) แมกนีเซียมล้อมัก
เรียกว่าล้อแม็ก , แม้ว่าพวกเขามักจะ
ทำจากอลูมิเนียมอัลลอย ล้ออลูมิเนียม
เบาในน้ำหนักเมื่อเทียบกับประทับเหล็ก
พิมพ์น้ำหนักนี้ประหยัดเป็นสิ่งสำคัญเพราะ
ล้อและยางบนพาหนะ้ําหนัก นี้
หมายถึง น้ำหนักจึงไม่รองรับด้วยสปริงของ
ยานพาหนะ