In fact, green practices are percei

In fact, green practices are perceived to be unfavorable to business because Chan and Fang (2007) present evidence on the absence of relationship between eco-design initiative and economic benefits whereas Eltayeb et al. (2010) revealed no direct relationship between reverse logistics and economic outcome. Based on Khor and Zulkifli (2012), they defined reverse logistics activities distinctively and revealed that repair and recycling options positive affects firm’s profitability. As the obscured benefits of reusables in closed-loop supply chain are evident, this study reaffirmed their assertion by analyzing green product designing vigilantly. Based on the aforementioned discussion, design for disassembly is an elementary characteristic that significantly alleviate the complexities related to reverse logistics product disposition whereas design for environment minimize the risks of pollution due to exposure of hazardous emission. This findings is imperative because the business approach towards returns are evolving from ‘cost of doing businesses’ to ‘value creation’ as a result of maturing drivers of reverse logistics, including society, regulations, resources and information (Krikke et al., 2013).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในความเป็นจริง ปฏิบัติสีเขียวมองเห็นให้ร้ายธุรกิจเนื่องจากจันทร์และฝาง (2007) แสดงหลักฐานเกี่ยวกับการขาดงานของความสัมพันธ์ระหว่างสิ่งแวดล้อมออกแบบผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ และริเริ่มในขณะที่ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างโลจิสติกส์ย้อนกลับและผลทางเศรษฐกิจเปิดเผย Eltayeb et al. (2010) ตามคอและ Zulkifli (2012), ที่กำหนดกิจกรรมโลจิสติกส์ย้อนกลับ distinctively และเปิดเผยที่ซ่อม และรีไซเคิลตัวบวกส่งผลกระทบต่อผลกำไรของบริษัท เป็นทรง reusables ในห่วงโซ่อุปทานห่วงปิดบดบังชัด การศึกษานี้ยืนยันยืนยันตน โดยการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์สีเขียวออกวิตก ตามการสนทนาดังกล่าว การออกแบบสำหรับถอดเป็นลักษณะการประถมที่บรรเทาความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการครอบครองสินค้าโลจิสติกส์ย้อนกลับในขณะออกแบบสำหรับสภาพแวดล้อมที่ลดความเสี่ยงของมลภาวะเนื่องจากความเสี่ยงของการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายอย่างมาก ผลการวิจัยนี้มีความจำเป็นเนื่องจากวิธีการธุรกิจต่อกลับพัฒนาจาก 'ต้นทุนการทำธุรกิจ' เพื่อ 'สร้างคุณค่า' จากใกล้สมบูรณ์:ไดรเวอร์ของโลจิสติกส์ย้อนกลับ สังคม ข้อบังคับ ทรัพยากร และข้อมูล (Krikke et al., 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในความเป็นจริงการปฏิบัติสีเขียวมีการรับรู้ที่จะอยู่กับธุรกิจที่ไม่เอื้ออำนวยเพราะหลงและฝาง (2007) หลักฐานที่นำเสนอในกรณีที่ไม่มีความสัมพันธ์ระหว่างความคิดริเริ่มออกแบบเชิงนิเวศเศรษฐกิจและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในขณะที่ eltayeb et al, (2010) เปิดเผยว่าไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างจิสติกส์ย้อนกลับและผลทางเศรษฐกิจ บนพื้นฐานของขและ Zulkifli (2012) พวกเขากำหนดกิจกรรมโลจิสติกกลับอย่างชัดเจนและเปิดเผยว่าการซ่อมแซมและตัวเลือกการรีไซเคิลในเชิงบวกส่งผลกระทบต่อการทำกำไรของ บริษัท ในฐานะที่เป็นผลประโยชน์ของบดบัง reusables ในวงปิดห่วงโซ่อุปทานจะเห็นได้ชัดการศึกษาครั้งนี้ยืนยันกรุณาธิคุณของพวกเขาโดยการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์สีเขียวการออกแบบอย่างระมัดระวัง ขึ้นอยู่กับการอภิปรายดังกล่าวข้างต้นการออกแบบสำหรับการถอดชิ้นส่วนเป็นลักษณะประถมศึกษาที่มีนัยสำคัญลดความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการย้อนกลับจำหน่ายสินค้าโลจิสติกในขณะที่การออกแบบสำหรับสภาพแวดล้อมการลดความเสี่ยงของมลพิษจากการสัมผัสของการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตราย การค้นพบนี้มีความจำเป็นเพราะวิธีการทางธุรกิจที่มีต่อผลตอบแทนที่ได้รับการพัฒนาจาก 'ค่าใช้จ่ายในการทำธุรกิจ' เป็น 'การสร้างมูลค่า' เป็นผลมาจากไดรเวอร์สุกจิสติกส์ย้อนกลับรวมทั้งสังคมระเบียบทรัพยากรและข้อมูล (Krikke et al., 2013) .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในความเป็นจริง การปฏิบัติสีเขียวมีการรับรู้จะร้ายกับธุรกิจเพราะชานและฟาง ( 2550 ) แสดงหลักฐานในการขาดงานของความสัมพันธ์ระหว่างการออกแบบโครงการ Eco และผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและ eltayeb et al . ( 2010 ) ไม่พบความสัมพันธ์โดยตรงระหว่างโลจิสติกส์ย้อนกลับและผลทางเศรษฐกิจ ตาม zulkifli ธยา ( 2012 )พวกเขากำหนดกลับกิจกรรมโลจิสติกส์ชัดเจนและเปิดเผยว่า ซ่อมแซมและการรีไซเคิลตัวเลือกบวกส่งผลกระทบต่อ บริษัท ของบริษัท เป็นประโยชน์ของ reusables บดบังในโซ่อุปทานแบบชัดเจน การศึกษานี้ยืนยันความเชื่อของพวกเขา โดยการวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์สีเขียว แบบเข้มงวด จากการสนทนาดังกล่าวออกแบบให้ถอดเป็นเบื้องต้นลักษณะอย่างมีนัยสำคัญบรรเทาความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ย้อนกลับผลิตภัณฑ์การจัดการและการออกแบบเพื่อสิ่งแวดล้อม ลดความเสี่ยงจากการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายนี้พบขวางเพราะว่าธุรกิจวิธีการต่อผลตอบแทนที่พัฒนาจาก ' ต้นทุนทำธุรกิจ ' ' การสร้างคุณค่า ' ผลสุกไดรเวอร์ของโลจิสติกส์ย้อนกลับ ได้แก่ สังคม กฎหมาย ทรัพยากรและข้อมูล ( krikke et al . , 2013 )