The calculations of both transport

The calculations of both transport modes base on the average distance between major ports in Thailand to
Laem Chabang Port which equals 275 kilometers. From these data, the reduction of carbon dioxide
equivalent can be calculated and certified emission reductions (CERS). The benefits in monetary term are the
revenues from carbon credit trading. The reference price was from the closing price as on 1 April, 2010
(tCO2e/year = $ 11.70) and calculate the exchange rate on April 4, 2011 ($ 1 = 43.12 baht).

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การคำนวณฐานทั้งสองโหมดการขนส่งในระยะทางเฉลี่ยระหว่างท่าเรือที่สำคัญในประเทศไทยที่
ท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเท่ากับ 275 กิโลเมตร จากข้อมูลเหล่านี้ลดลงของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
เทียบเท่าสามารถคำนวณและได้รับการรับรองการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (CERS) ผลประโยชน์ในระยะที่เป็นตัวเงินที่เป็น
รายได้จากการซื้อขายคาร์บอนเครดิต ราคาอ้างอิงจากราคาปิด ณ วันที่ 1 เมษายน 2010
(tCO2e / ปี = $ 11.70) และคำนวณอัตราแลกเปลี่ยนที่ 4 เมษายน 2011 ($ 1 = 43.12 บาท)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การคํานวณทั้งสองโหมดการขนส่งฐานบนระยะทางเฉลี่ยระหว่างท่าเรือหลักในไทย

ท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งเท่ากับ 275 กิโลเมตร จากข้อมูลเหล่านี้ การลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
เทียบเท่าสามารถคำนวณและการลดมลพิษที่ได้รับการรับรอง ( cers ) ประโยชน์ในการพยากรณ์อัตราเป็น
รายได้จากการซื้อขายคาร์บอนเครดิต .ราคาอ้างอิงจากราคาปิดเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2553
( tco2e / ปี = $ 11.70 ) และคำนวณอัตราแลกเปลี่ยนในวันที่ 4 เมษายน 2011 ( $ 1 = 43.12 บาท )