An enhanced parametric model of an

An enhanced parametric model of an eddy current electric
machine for automotive braking application is presented in the
paper. The eddy current brake model presented here is a more
accurate model with respect to the retarder steady state torque
characteristics. A parameter estimation scheme has been presented
to identify the model parameters. The proposed model
shows good correlation with on-vehicle test data at most speed
ranges. Another advantage of the proposed model is that no
look-up table is required once the model parameters have been
identified, making it more computationally efficient.
ACKNOWLEDGMENT
The author gratefully acknowledges the support provided by
Mr. S. C. Tonn for providing the test data and Mr. K. J. Pavlov
for his encouragement of this work.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบคณิตศาสตร์ขั้นสูงของการไฟฟ้าปัจจุบันเอ็ดดี้เครื่องสำหรับนำเสนองานเบรกยานยนต์ในการกระดาษ เอ็ดดี้ปัจจุบันเบรกเป็นรุ่นนำเสนอที่นี่ มากขึ้นรุ่นที่ถูกต้องเกี่ยวกับแรงบิดเครื่องหน่วงท่อนลักษณะ ได้รับการนำเสนอแบบการประมาณค่าพารามิเตอร์ระบุพารามิเตอร์ของแบบจำลอง รูปแบบนำเสนอแสดงความสัมพันธ์ที่ดีกับข้อมูลทดสอบบนรถที่เร็วที่สุดช่วง ประโยชน์อื่น ๆ ของแบบจำลองที่เสนอเป็นที่ไม่ค้นหาตารางจำเป็นเมื่อมีรับพารามิเตอร์รูปแบบระบุ ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น computationallyยอมรับผู้เขียนรับทราบการสนับสนุนโดยควระTonn C. S. นายสำหรับการให้ข้อมูลการทดสอบและนายคุณ J. Pavlovสำหรับกำลังใจของเขาทำงานนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแบบการเพิ่มขึ้นของพาราไฟฟ้า Eddy ปัจจุบัน
เครื่องสำหรับการประยุกต์ใช้เบรกยานยนต์ที่จะนำเสนอใน
กระดาษ รุ่นปัจจุบันเบรก Eddy นำเสนอที่นี่เป็นอีก
รูปแบบที่ถูกต้องเกี่ยวกับการ Retarder แรงบิดรัฐมั่นคง
ลักษณะ โครงการการประมาณค่าพารามิเตอร์ได้รับการนำเสนอ
ในการระบุพารามิเตอร์แบบ รูปแบบที่นำเสนอ
แสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ดีกับบนรถข้อมูลการทดสอบที่ความเร็วมากที่สุดใน
ช่วง ประโยชน์จากการนำเสนอรูปแบบก็คือว่าไม่มี
ตารางที่ดูแล้วจะต้องพารามิเตอร์แบบครั้งเดียวที่ได้รับการ
ระบุทำให้มันมีประสิทธิภาพมากขึ้นคอมพิวเตอร์.
รับทราบ
ผู้เขียนซึ้งรับทราบการสนับสนุนที่มีให้โดย
นาย SC Tonn สำหรับการให้ข้อมูลการทดสอบและนาย KJ Pavlov
ให้กำลังใจเขาในการทำงานนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพิ่มพารามิเตอร์ของแบบจำลองของกระแสกระแสไฟฟ้าเครื่องจักรสำหรับการเบรกรถยนต์ที่แสดงในกระดาษ กระแสไหลวนเบรครุ่นที่นำเสนอที่นี่เป็นมากกว่าถูกต้องแบบด้วยความเคารพต่อความล่าช้าในสถานะคงตัว แรงบิดลักษณะ เป็นโครงการที่ได้รับการเสนอการประมาณค่าพารามิเตอร์เพื่อระบุพารามิเตอร์ . แบบจำลองแสดงให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่ดีกับข้อมูลการทดสอบรถที่เร็วที่สุดช่วง ประโยชน์ของแบบจำลองที่ไม่ตารางค้นหาเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อพารามิเตอร์ได้ระบุ , ทำให้มันมีประสิทธิภาพมากขึ้น computationally .การยอมรับผู้เขียนมีความยินดีรับการสนับสนุนโดยนาย เอส. ซี. โตน สำหรับการให้ข้อมูล และ คุณ KJ พาฟลอฟสำหรับกำลังใจของเขา งานนี้