By contrast, Table 5 shows that:Pas

By contrast, Table 5 shows that
:Passenger taxes are ineffective for reducing CO•2emissions. This is not just because demand is relatively price insensitive at a national and supra-national level. It is also because raising the cost of travel for the passenger does nothing to incentivise the manufacturer to produce new airframes or engines, nothing to incentivise the fuel company to produce a clean fuel, nothing to incentivise the EU to implement a Single European Sky, nothing to incentivise ANSPs to straighten routes and reduce stacking, nothing to incentivise airports to reduce taxiing emissions, and nothing to incentivise airlines to improve operations and renew their fleet.Emissions trading can be more effective, if well •designed. By a direct linkage to emissions it incentivises operational and fleet improvements. If well designed, to be open to trading with other industries and global, it allows the reduction of CO2emissions to take place in industries where reductions are most efficient. However, even emissions trading has little impact on the key technology and infrastructure pillars

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โดยคมชัด แสดงตาราง 5 ที่: ภาษีผู้โดยสารไม่มีประสิทธิภาพในการลด CO•2emissions นี้ไม่ได้เพียงเพราะความต้องการค่อนข้าง ราคาซ้อนที่ชาติและ supra-แห่งชาติระดับ มันเป็น เพราะอะไร incentivise เพิ่มต้นทุนการเดินทางสำหรับผู้โดยสารไม่ผลิตในการผลิต airframes ใหม่หรือเครื่องยนต์ ไม่มีอะไรให้ incentivise บริษัทน้ำมันเชื้อเพลิงในการผลิตเป็นเชื้อเพลิงสะอาด ไม่มีอะไรให้ incentivise EU จะใช้ตัวเดียวยุโรปฟ้า ไม่มีอะไรให้ incentivise ANSPs ตรงกระบวนการผลิต และลดซ้อน ไม่มีอะไรให้ incentivise สนามบินเพื่อลดการปล่อยก๊าซ taxiing และไม่มีอะไร ให้สายการบิน incentivise เพื่อปรับปรุงการดำเนินงาน และต่ออายุกองเรือของพวกเขา ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ค้าขายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถ้าดี •designed โดยเชื่อมโยงโดยตรงกับการปล่อยก๊าซได้ปรับปรุงการดำเนินงาน และกองเรือ incentivises ถ้าตกแต่ง สากล และเปิดการค้าขายกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ มันได้ลดของ CO2emissions ขึ้นในอุตสาหกรรมมีประสิทธิภาพสูงสุดลด อย่างไรก็ตาม ปล่อยแม้การซื้อขายมีผลกระทบเล็กน้อยหลักเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในทางตรงกันข้ามตารางที่ 5
แสดงให้เห็นว่า: ภาษีผู้โดยสารจะไม่ได้ผลในการลด CO • 2emissions นี้ไม่ได้เป็นเพียงเนื่องจากความต้องการค่อนข้างราคาที่ตายในระดับชาติและประชาชนแห่งชาติ นอกจากนี้ยังเป็นเพราะการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารที่ไม่ทำอะไรเลยจะจูงใจให้ผู้ผลิตในการผลิตลำใหม่หรือเครื่องมืออะไรที่จะจูงใจให้ บริษัท น้ำมันเชื้อเพลิงในการผลิตเชื้อเพลิงสะอาดไม่มีอะไรที่จะจูงใจให้สหภาพยุโรปที่จะใช้เดี่ยวยุโรปท้องฟ้าไม่มีอะไร จะจูงใจให้ ANSPs ตรงเส้นทางและลดซ้อนไม่มีอะไรที่จะจูงใจให้สนามบินเพื่อลดการปล่อยแล่นและไม่มีอะไรที่จะจูงใจให้สายการบินในการปรับปรุงการดำเนินงานและการต่ออายุการซื้อขาย fleet.Emissions ของพวกเขาสามารถที่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นถ้าดี•ออกแบบ โดยการเชื่อมโยงโดยตรงกับการปล่อยมัน incentivises ปรับปรุงการดำเนินงานและกองทัพเรือ ถ้าออกแบบมาอย่างดีที่จะเปิดให้ซื้อขายกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ และทั่วโลกจะช่วยให้การลดลงของ CO2emissions ที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมที่ลดลงมีประสิทธิภาพมากที่สุด อย่างไรก็ตามแม้ซื้อขายมลพิษที่มีผลกระทบเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่สำคัญและเสาโครงสร้างพื้นฐาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โดยคมชัด , ตารางที่ 5 แสดงให้เห็นว่า
: ภาษีผู้โดยสารจะไม่ได้ผลสำหรับการลด CO - 2emissions . นี้ไม่ได้เป็นเพียงเพราะความต้องการราคาค่อนข้างอ่อนไหวในระดับชาติและ Supra ชาติระดับ มันก็เป็นเพราะการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารไม่ต้อง incentivise ผู้ผลิตเพื่อผลิต airframes ใหม่หรือเครื่องยนต์ไม่มีอะไรจะ incentivise บริษัทเชื้อเพลิงเพื่อผลิตเชื้อเพลิงสะอาด ไม่มีอะไร incentivise สหภาพยุโรปที่จะใช้เดี่ยวยุโรปท้องฟ้า ไม่มีอะไร incentivise ansps ตรงเส้นทางและลดการซ้อน ไม่มีอะไร incentivise ท่าอากาศยานเพื่อลดการปล่อยก๊าซ taxiing และไม่มีอะไรให้ incentivise สายการบินเพื่อปรับปรุงการดำเนินงานและต่ออายุกองเรือของพวกเขา การซื้อขายการปล่อยมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นถ้าดี - ออกแบบ โดยการเชื่อมโยงโดยตรงกับการปล่อยมัน incentivises การปรับปรุงกองเรือปฏิบัติการ และ ถ้าออกแบบมาอย่างดีที่จะเปิดให้ซื้อขายกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ และทั่วโลก จะช่วยลด co2emissions เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมที่ลดลงเป็นมีประสิทธิภาพมากที่สุด อย่างไรก็ตาม การซื้อขายการปล่อยแม้ที่มีผลกระทบน้อยในคีย์ เทคโนโลยีสารสนเทศ และโครงสร้างเสา