e analysis presented in this paper

e analysis presented in this paper has demonstrated that a
systems perspective on safety can be beneficial to the safety engi-
neering process for lithium ion-battery systems. The five properties
of lithium ion-batteries that can develop into hazards, voltage, arc-
flash/blast potential, fire potential, vented gas combustibility po-
tential, and vent gas toxicity, can develop hazards and combina-
tions of hazards that are difficult to predict or control using
conventional analysis techniques. This difficulty stems from the a
reliance on Probabilistic Risk Assessment (PRA) which poorly
models the complexity of accidents in modern systems. The pro-
posed alternative, Systems-Theoretic Accident Model and Process
(STAMP), views safety as an emergent property of sociotechnical
systems and has been shown to better address complexity in many
high consequence industries. Based on STAMP, Systems-Theoretic
Process Analysis (STPA) provides a step-by-step procedure to
analyze hazards which, by treating them as emergent system
states, was especially effective when applied to a system with
lithium-ion batteries.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

e วิเคราะห์นำเสนอในเอกสารนี้ได้แสดงให้เห็นว่าการมุมมองระบบความปลอดภัยสามารถ beneficial เพื่อความปลอดภัย engi-กระบวนการ neering สำหรับลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ระบบ คุณสมบัติด้านลิเธียมไอออน ที่สามารถพัฒนาเป็นอันตราย แรงดันไฟฟ้า อาร์ค-flash/ระเบิด อาจเกิดขึ้น มีศักยภาพ fire ระบายอากาศก๊าซติดไฟ po-tential และระบายก๊าซพิษ สามารถพัฒนาอันตรายและ combina -ทุกระดับของอันตรายที่มี difficult ในการทำนาย หรือควบคุมการใช้เทคนิคการวิเคราะห์แบบเดิม Difficulty นี้เกิดจากการความเชื่อมั่นในการประเมินความเสี่ยงน่าจะ (PRA) ซึ่งไม่ดีรูปแบบความซับซ้อนของการเกิดอุบัติเหตุในระบบทันสมัย Pro-เกิดทางเลือก แบบอุบัติเหตุสดระบบและกระบวนการ(แสตมป์), มุมมองที่ปลอดภัยเป็นพักฉุกเฉินของ sociotechnicalระบบ และแสดงให้เห็นถึงความซับซ้อนที่อยู่ที่ดีขึ้นในหลายอุตสาหกรรมผลสูง อิงจากแสตมป์ ระบบสดวิเคราะห์กระบวนการ (STPA) แสดงขั้นตอนการวิเคราะห์อันตรายที่ โดยรักษาพวกเขาโผล่ออกมาเป็นระบบรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีประสิทธิภาพเมื่อใช้กับระบบที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิเคราะห์ E นำเสนอในบทความนี้ได้แสดงให้เห็นว่า
มุมมองเกี่ยวกับความปลอดภัยระบบสามารถทางการ Fi Bene เพื่อความปลอดภัย engi-
กระบวนการ neering สำหรับลิเธียมไอออนระบบแบตเตอรี่ Fi ได้คุณสมบัติ
ของลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ที่สามารถพัฒนาไปสู่อันตรายแรงดันไฟฟ้า arc-
ฟลอริด้าที่มีศักยภาพเถ้า / ระเบิด Fi ใหม่ที่มีศักยภาพระบายติดไฟก๊าซ po-
tential และระบายความเป็นพิษของก๊าซสามารถพัฒนาอันตรายและรวมเข้าด้วยกัน
ทั้งนี้อันตรายที่มี DIF ลัทธิ Fi ที่จะคาดการณ์หรือควบคุมการใช้
เทคนิคการวิเคราะห์แบบเดิม นี้ culty DIF Fi เกิดจากการ
พึ่งพาการประเมินความเสี่ยงน่าจะเป็น (PRA) ซึ่งไม่ดี
รูปแบบความซับซ้อนของการเกิดอุบัติเหตุในระบบที่ทันสมัย โปร
วางทางเลือกระบบทฤษฎีรุ่นอุบัติเหตุและกระบวนการ
(STAMP), เข้าชมความปลอดภัยในฐานะที่เป็นสถานที่ให้บริการฉุกเฉินของ Sociotechnical
ระบบและได้รับการแสดงความซับซ้อนอยู่ที่ดีขึ้นในหลาย
อุตสาหกรรมผลสูง ขึ้นอยู่กับ STAMP ระบบทฤษฎี
กระบวนการวิเคราะห์ (STPA) ให้เป็นขั้นตอนขั้นตอนโดยขั้นตอนในการ
วิเคราะห์อันตรายซึ่งโดยรักษาพวกเขาเป็นระบบฉุกเฉิน
รัฐมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อนำไปใช้กับระบบที่มี
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และการวิเคราะห์ที่นำเสนอในบทความนี้ได้แสดงให้เห็นว่ามุมมองของระบบในตู้สามารถดีจึง่เพื่อความปลอดภัย Engi -neering กระบวนการระบบแบตเตอรี่ไอออนลิเธียม จึงได้สมบัติของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่สามารถพัฒนาเป็นแรงดันอาร์ค - อันตรายflเถ้า / ระเบิดที่อาจเกิดขึ้น จึงเป็นศักยภาพ combustibility โป - ระบายแก๊สtential และระบายก๊าซพิษ และสามารถพัฒนา combina - อันตรายยินดีด้วยที่อันตรายที่แยกศาสนาจึงทำนาย หรือควบคุมโดยใช้เทคนิคการวิเคราะห์แบบดั้งเดิม ระดับนี้จึง culty stems จากเป็นการประเมินความเสี่ยงจากการพึ่งพา ( พระ ) ที่งานแบบจำลองความซับซ้อนของอุบัติเหตุในระบบสมัยใหม่ โปร -การวางระบบรูปแบบอุบัติเหตุเกี่ยวกับทฤษฎีและกระบวนการ( แสตมป์ ) ตู้มุมมองที่เป็นคุณสมบัติของ sociotechnical ฉุกเฉินระบบ และมีการแสดงที่ดีกว่าที่อยู่ที่ซับซ้อนมากมายอุตสาหกรรมผลสูง ตามทฤษฎีระบบแสตมป์การวิเคราะห์กระบวนการ ( กระบวนการทีละขั้นตอนเพื่อให้ stpa )วิเคราะห์อันตรายซึ่ง ปฏิบัติเป็นระบบฉุกเฉินอเมริกา ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะเมื่อใช้กับระบบที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน .