• The scale (population x consumpti

• The scale (population x consumption
per capita x technology) of the human economic subsystem should be limited to a level that, if not optimal, is at least
within the carrying capacity and therefore
sustainable (Goodland).
• Keep waste emissions within the assimilative capacity of receiving ecosystems without unacceptable degradation of its future waste absorptive capacity or other important ecological services (Goodland).
• Develop transportation criteria that prioritize low-impact transportation modes (Moffat).
• Approach all product development and product management decisions with full consideration of the environmental impacts of the product throughout its life cycle (Moffat).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

•ขนาด (ประชากร x ปริมาณการใช้ต่อหัว x เทคโนโลยี) ของระบบย่อยเศรษฐกิจมนุษย์ควรจะจำกัดระดับที่ ถ้าไม่เหมาะสมที่สุด น้อยแบกความจุภายในดังนั้นยั่งยืน (Goodland)•เก็บเสียปล่อยภายในกำลังการผลิต assimilative ของระบบนิเวศโดยไม่ยอมรับถึงอนาคตเสียความดูดซึมหรือบริการอื่น ๆ ระบบนิเวศสำคัญ (Goodland)•พัฒนาขนส่งเกณฑ์ที่จัดระดับความสำคัญของโหมดการขนส่งผลกระทบน้อย (ทั้ง)•วิธีการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการตัดสินใจจัดการผลิตภัณฑ์เต็มรูปแบบ มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ตลอดวงจรชีวิต (ทั้ง) ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

•ขนาด (บริโภค x ประชากร
ต่อหัว x) เทคโนโลยีของระบบย่อยเศรษฐกิจของมนุษย์ควรจะ จำกัด ให้อยู่ในระดับที่ถ้าไม่ดีที่สุดอย่างน้อย
ภายในขีดความสามารถและดังนั้นจึง
ยั่งยืน (กู๊ดแลนด์).
•เก็บการปล่อยของเสียภายในรับไว้ได้ ความจุของได้รับระบบนิเวศโดยไม่ต้องย่อยสลายไม่เป็นที่ยอมรับของกำลังการผลิตในอนาคตเสียดูดซึมหรือบริการของระบบนิเวศอื่น ๆ ที่สำคัญ (กู๊ดแลนด์).
•พัฒนาเกณฑ์การขนส่งที่จัดลำดับความสำคัญผลกระทบต่ำโหมดการขนส่ง (มอฟแฟต).
•วิธีการทุกการพัฒนาผลิตภัณฑ์และการจัดการสินค้าการตัดสินใจกับการพิจารณาเต็มรูปแบบของ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ตลอดวงจรชีวิตของมัน (มอฟแฟต)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

- ขนาด ( ประชากร x การบริโภคต่อหัว x เทคโนโลยี ) ของระบบเศรษฐกิจของมนุษย์ที่ควรจะ จำกัด ให้อยู่ในระดับที่ ถ้าไม่ดีที่สุด เป็นอย่างน้อยภายในขีดความสามารถ และดังนั้นจึงยั่งยืน ( กู๊ดแลนด์ )- เก็บการปล่อยของเสียภายในความจุของระบบนิเวศ แบบรับไม่เสื่อมสภาพที่รับไม่ได้ของขยะในอนาคตการผลิตอัตโนมัติหรือบริการทางนิเวศวิทยาที่สำคัญอื่น ๆ ( กู๊ดแลนด์ )- พัฒนาเกณฑ์ที่เลือกโหมดการขนส่งการขนส่งผลกระทบต่ำ ( มอฟแฟต )แนวทางการพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการทั้งหมดในการตัดสินใจการจัดการผลิตภัณฑ์ที่มีการพิจารณาเต็มรูปแบบของผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของผลิตภัณฑ์ตลอดวงจรชีวิต ( มอฟแฟต )