Shifting Expectations in Shipper-3P

Shifting Expectations in Shipper-
3PL Relationships
In the five years that this study has surveyed
3PLs in addition to shippers, in most instances
3PLs rate their capabilities higher than shippers
do. Although there are likely a number of
reasons for this disparity, they do point to
a need for more alignment among shipper
and 3PL ratings on the key attributes and
capabilities of 3PLs.
The news this year is that shippers and 3PLs
have come into alignment in rating 3PLs’
capabilities in openness, transparency and
effective communication. The 2014 3PL Study
survey showed 70% of shippers and 69% of
3PLs are satisfied with each others’ openness,
transparency and communication.
However, a difference still exists between 3PL
and shipper ratings of agility and flexibility
toaccommodate current andfuturebusiness
needs and challenges. This year 99% of 3PLs
feel their customers expect these qualities
in their 3PLs, while only 66% of shipper
respondents judge their 3PLs as sufficiently
agile and flexible. This continuing gap suggests
a further need for improvement.
For the past three years, this report has
addressed the extent to which contemporary
shipper-3PL relationships were moving up on
the “maturity curve” in use of best practices
and relationship-building initiatives. Two
common themes of these discussions are
“gainsharing” and “collaboration” in shipper-
3PL relationships. Recently, it has been
unclear in which directions these initiatives
have been headed, particularly through
the recent recession. However, this year’s
study results reinforce the validity of these
concepts as legitimate and useful elements of
well-structured shipper-3PL relationships:
• “Gainsharing”between3PLs andshippers:
Nearly half (47%) of shippers report having
engaged in “gainsharing” arrangements with
their 3PLs, while 60% of 3PL respondents
indicate they have engaged in gainsharing.
In recent years this report has characterized
gainsharing as a sign of a more mature,
evolved relationship. However, in light of
the ongoing variance in the reported rates of
gainsharing, our current opinion is that while
the use of gainsharing is a valuable element
of many shipper-3PL relationships, there are
other relationships where some variation of
a more traditional “fee-for-service” model is
preferred. Future research will continue to
take a deeper dive into this topic.
• Interest in collaborating with other
companies, even competitors, to achieve
logistics cost and service improvements:
Slightly more shippers (48% compared
with 41% last year) express interest in
collaborating with other companies, even
competitors, to achieve logistics cost and
service improvements. Substantially more
3PLs (70%) indicate they are engaging in this
type of collaboration. As with gainsharing, it
is likely that this approach is more suitable
in certain types of shipper-3PL relationships
than in others.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขยับความคาดหวังในผู้จัดส่งสินค้าความสัมพันธ์ของ 3PLในปี 5 ที่มีสำรวจศึกษา 3PLs นอกจากผู้ขนส่ง ในกรณีส่วนใหญ่ 3PLs อัตราความสามารถของตนสูงกว่าผู้ขนส่ง ทำ แม้ว่าจะมีจำนวน สาเหตุ disparity นี้ พวกเขาชี้ไปที่ ต้องจัดเพิ่มเติมจากผู้จัดส่งสินค้า และการจัดอันดับ 3PL ในแอตทริบิวต์สำคัญ และ ความสามารถของ 3PLs ข่าวนี้เป็นปีที่ผู้ขนส่งและ 3PLs ได้มาจัดตำแหน่งในการจัดอันดับของ 3PLs ความสามารถในการเปิด ความโปร่งใส และสารที่มีประสิทธิภาพ การศึกษา 2014 3PL สำรวจพบ 69% และ 70% ของผู้ขนส่ง พอใจกับของผู้อื่นอย่างยิ่ง 3PLs ความโปร่งใสและการสื่อสารอย่างไรก็ตาม ความแตกต่างยังคงอยู่ระหว่าง 3PL และผู้จัดส่งสินค้าการจัดอันดับของความคล่องตัวและความยืดหยุ่นtoaccommodate andfuturebusiness ปัจจุบันความต้องการและความท้าทาย ปีนี้ 99% ของ 3PLs รู้สึกว่าลูกค้าคาดหวังคุณภาพเหล่านี้ ใน 3PLs ของพวกเขา ในขณะที่เพียง 66% ของผู้จัดส่งสินค้า ผู้ตอบตัดสินของ 3PLs เป็นพอ คล่องตัว และยืดหยุ่น แนะนำช่องว่างอย่างต่อเนื่อง ความต้องการการปรับปรุง สามปีผ่านมา รายงานนี้ได้ ระบุขอบเขตที่ร่วมสมัย ความสัมพันธ์ผู้จัดส่งสินค้า-3PL ถูกย้ายขึ้นบน "ครบกำหนดโค้ง" ในการใช้แนวทางปฏิบัติ และริเริ่มสร้างความสัมพันธ์ สอง ชุดรูปแบบทั่วไปของการสนทนาเหล่านี้จะ "gainsharing" และ "ร่วมกัน" ในผู้จัดส่งสินค้าความสัมพันธ์ของ 3PL ล่าสุด ได้รับ ชัดเจนในทิศทางใดริเริ่มเหล่านี้ ได้รับหัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่าน ภาวะถดถอยล่าสุด อย่างไรก็ตาม ในปีนี้ ผลการศึกษาเสริมสร้างความเหล่านี้ แนวคิดเป็นองค์ประกอบที่ถูกต้อง และประโยชน์ของความสัมพันธ์ของโครงสร้างห้องพักผู้จัดส่งสินค้า-3PL:• "Gainsharing" between3PLs andshippers:เกือบครึ่งหนึ่ง (47%) มีรายงานของผู้ขนส่ง ในการจัด "gainsharing" ด้วย ผู้ 3PLs ในขณะที่ 60% ของผู้ตอบ 3PL ระบุว่า พวกเขามีส่วนร่วมใน gainsharing มีลักษณะรายงานนี้ในปีที่ผ่านมา gainsharing เป็นเครื่องหมายของเป็นมากกว่าผู้ใหญ่ พัฒนาความสัมพันธ์ อย่างไรก็ตาม ใน light ของ ผลต่างอย่างต่อเนื่องในอัตราการรายงาน gainsharing ความเห็นของเราปัจจุบันคือขณะ การใช้ gainsharing เป็นองค์ประกอบมีคุณค่า ของความสัมพันธ์ของผู้จัดส่งสินค้า-3PL มาก มี ความสัมพันธ์อื่น ๆ ที่ความแตกต่างของ เป็นแบบ "ค่าธรรมเนียมสำหรับบริการ" มากกว่า ที่ต้องการ งานวิจัยในอนาคตจะยัง ใช้เวลาดำน้ำลึกในหัวข้อนี้•สนใจในการร่วมมือกันบริษัท คู่แข่ง เพื่อให้บรรลุต้นทุนโลจิสติกส์ และการบริการปรับปรุง:ผู้ขนส่งเพิ่มเติมเล็กน้อย (48% เทียบ 41% ปีสุดท้าย) ด่วนสนใจใน ร่วมมือกับบริษัทอื่น ๆ แม้แต่ คู่แข่ง เพื่อให้ต้นทุนโลจิสติกส์ และ ปรับปรุงการบริการ หลักฐานเพิ่มเติม 3PLs (70%) ระบุว่า พวกเขาจะเชื่อใน ชนิดร่วมกัน เช่นเดียวกับ gainsharing มัน มีแนวโน้มว่าวิธีการนี้เหมาะสมมากขึ้น ในบางชนิดของความสัมพันธ์ผู้จัดส่งสินค้า-3PL กว่าคนอื่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความคาดหวังที่เลื่อนลอยใน Shipper-
3PL
ความสัมพันธ์ในช่วงห้าปีที่ผ่านมาการศึกษาครั้งนี้ได้ทำการสำรวจ
3PLs นอกเหนือจากการส่งสินค้าทางเรือในกรณีส่วนใหญ่
3PLs
ประเมินความสามารถของพวกเขาที่สูงกว่าส่งสินค้าทางเรือทำ แม้ว่าจะมีแนวโน้มที่จะมีจำนวนของเหตุผลที่แตกต่างกันนี้พวกเขาทำชี้ไปที่ความต้องการสำหรับการจัดตำแหน่งมากขึ้นในหมู่ผู้ส่งและ3PL การจัดอันดับในคุณลักษณะที่สำคัญและความสามารถของ3PLs. ข่าวในปีนี้คือการที่ส่งสินค้าทางเรือและ 3PLs ได้เข้ามาในการจัดตำแหน่งในการจัดอันดับ 3PLs 'ความสามารถในการเปิดกว้างโปร่งใสและการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ 2014 3PL การศึกษาการสำรวจแสดงให้เห็นว่า70% ของส่งสินค้าทางเรือและ 69% ของ3PLs มีความพึงพอใจกับการเปิดกว้างของกันและกัน, ความโปร่งใสและการสื่อสาร. อย่างไรก็ตามความแตกต่างที่ยังคงมีอยู่ระหว่าง 3PL และการจัดอันดับผู้ส่งของความคล่องตัวและความยืดหยุ่นtoaccommodate andfuturebusiness ปัจจุบันความต้องการและความท้าทาย ในปีนี้ 99% ของ 3PLs รู้สึกของพวกเขาคาดหวังว่าลูกค้าที่มีคุณภาพเหล่านี้ใน 3PLs ของพวกเขาในขณะที่เพียง 66% ของการส่งผู้ตอบแบบสอบถาม3PLs ตัดสินของพวกเขาเป็นพอคล่องตัวและมีความยืดหยุ่น นี้แสดงให้เห็นอย่างต่อเนื่องช่องว่างความจำเป็นในการปรับปรุงต่อไป. สำหรับที่ผ่านมาสามปีที่รายงานฉบับนี้ได้รับการแก้ไขขอบเขตที่ร่วมสมัยความสัมพันธ์ที่ส่ง-3PL กำลังจะย้ายขึ้นไปบนว่า "โค้งครบกําหนด" ในการใช้ปฏิบัติที่ดีที่สุดและความคิดริเริ่มการสร้างความสัมพันธ์ สองรูปแบบทั่วไปของการอภิปรายเหล่านี้เป็น"gainsharing" และ "การทำงานร่วมกัน" ใน shipper- ความสัมพันธ์ 3PL เมื่อเร็ว ๆ นี้จะได้รับความชัดเจนในทิศทางซึ่งโครงการเหล่านี้ได้รับการมุ่งหน้าไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่านภาวะเศรษฐกิจถดถอยที่ผ่านมา อย่างไรก็ตามในปีนี้ผลการศึกษาเสริมสร้างความถูกต้องของเหล่านี้แนวความคิดถูกต้องตามกฎหมายและองค์ประกอบการใช้งานของดีโครงสร้างความสัมพันธ์ที่ส่ง-3PL: • "Gainsharing" between3PLs andshippers: เกือบครึ่งหนึ่ง (47%) ของผู้ส่งสินค้าทางเรือรายงานที่มีส่วนร่วมในการ"gainsharing" ข้อตกลงกับ3PLs ของพวกเขาในขณะที่ 60% ของผู้ตอบแบบสอบถาม 3PL ระบุว่าพวกเขามีส่วนร่วมในการ gainsharing. ในปีที่ผ่านมารายงานฉบับนี้มีความโดดเด่นgainsharing เป็นสัญลักษณ์ของความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้นการพัฒนาความสัมพันธ์ แต่ในแง่ของความแปรปรวนอย่างต่อเนื่องในอัตรารายงานของgainsharing ความเห็นของเราในปัจจุบันคือในขณะที่การใช้งานของgainsharing เป็นองค์ประกอบที่มีคุณค่าของความสัมพันธ์ที่หลายคนส่ง-3PL มีความสัมพันธ์อื่น ๆ ที่รูปแบบบางส่วนของแบบดั้งเดิมมากขึ้น"ค่าธรรมเนียม สำหรับบริการ "รูปแบบเป็นที่ต้องการ การวิจัยในอนาคตจะยังคงใช้เวลาดำน้ำลึกลงไปในหัวข้อนี้. •ความสนใจในการทำงานร่วมกันกับคนอื่น ๆบริษัท แม้คู่แข่งเพื่อให้เกิดค่าใช้จ่ายโลจิสติกและการปรับปรุงการบริการ: ส่งสินค้าทางเรือเล็กน้อยมากขึ้น (48% เมื่อเทียบกับ41% ในปีที่ผ่านมา) ด่วนที่น่าสนใจในการร่วมมือกับบริษัท อื่น ๆ แม้คู่แข่งเพื่อให้เกิดค่าใช้จ่ายในการขนส่งและการปรับปรุงการบริการ มากขึ้น3PLs (70%) ระบุว่าพวกเขามีส่วนร่วมในรูปแบบของการทำงานร่วมกัน เช่นเดียวกับ gainsharing ก็อาจเป็นไปได้ว่าวิธีนี้จะเหมาะในบางประเภทของความสัมพันธ์ที่ส่ง-3PL กว่าคนอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความคาดหวังในการส่ง -
3PL ความสัมพันธ์
ในห้าปีนั้น การศึกษานี้ได้ใช้
3pls นอกจากทางเรือ ในส่วนใหญ่กรณี
3pls คะแนนความสามารถของตนเองสูงกว่าทางเรือ
ทํา แม้ว่าจะมีแนวโน้มตัวเลข
เหตุผลสำหรับความนี้พวกเขาทำจุด

ต้องการมากกว่าแนวระหว่างผู้ส่งและจัดอันดับใน 3PL

คีย์คุณลักษณะและความสามารถของ 3pls .
ข่าวปีนี้คือ ขนส่ง และ 3pls
มาเป็นแนวในการจัดอันดับความสามารถใน 3pls '

เปิดกว้าง โปร่งใส และการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ 2014 3PL ศึกษา
สํารวจพบ 70% ของผู้ขนส่งและ 69 %
3pls พอใจกับการเปิดกว้างของกันและกัน , ความโปร่งใสและการสื่อสาร
.
แต่ความแตกต่างยังคงอยู่ระหว่าง 3PL
และการจัดอันดับผู้ส่งของความคล่องตัวและความยืดหยุ่น
รองรับความต้องการ andfuturebusiness
ปัจจุบันและความท้าทาย ในปีนี้ 99% ของ 3pls
รู้สึกว่าลูกค้าของพวกเขาคาดหวังคุณภาพเหล่านี้
ใน 3pls ของพวกเขาในขณะที่เพียง 66% ของผู้ตอบแบบสอบถามของพวกเขาเป็นผู้พิพากษา 3pls ส่ง

พอคล่องตัว และยืดหยุ่น ต่อเนื่องต้องการช่องว่างแนะนำ
เพิ่มเติมเพื่อปรับปรุง
สำหรับที่ผ่านมาสามปี รายงานนี้ได้

อยู่ขอบเขตที่ร่วมสมัยความสัมพันธ์ shipper-3pl ย้ายขึ้นใน
" วุฒิภาวะโค้ง " ในการใช้ปฏิบัติที่ดีที่สุด
และริเริ่มสร้างความสัมพันธ์ สองรูปแบบของการสนทนานี้เหมือนกัน

" gainsharing " และ " ร่วมมือ " ผู้ส่ง -
3PL ความสัมพันธ์ เมื่อเร็วๆนี้มีชัดเจน ซึ่งเส้นทางเหล่านี้ใหม่

มีหัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งผ่าน
ภาวะถดถอยล่าสุด อย่างไรก็ตามปีนี้
การศึกษาเสริมสร้างความถูกต้องของแนวคิดเหล่านี้เป็นกฎหมายที่มีประโยชน์และองค์ประกอบของ

โครงสร้างดี shipper-3pl ความสัมพันธ์ :
-
" gainsharing " between3pls andshippers : เกือบครึ่งหนึ่ง ( 47% ) ของผู้ขนส่งรายงานมี
ร่วมใน " gainsharing " นัดกับ
3pls ของพวกเขา ในขณะที่ 60% ของ 3PL กลุ่มตัวอย่าง
ระบุว่า พวกเขาได้ร่วมใน gainsharing .
ใน ปี ล่าสุด รายงานนี้มีลักษณะ
gainsharing เป็นเครื่องหมายของการเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น
พัฒนาความสัมพันธ์ อย่างไรก็ตาม ในแง่ของ
แปรปรวนอย่างต่อเนื่องในรายงานอัตรา
gainsharing ความเห็นของเราในปัจจุบันคือในขณะที่
ใช้ gainsharing เป็นองค์ประกอบที่มีคุณค่าของความสัมพันธ์ shipper-3pl

มากมาย มีความสัมพันธ์อื่น ๆที่บางรูปแบบของ
ค่าแบบดั้งเดิมมากขึ้น " บริการ " รูปแบบ
ที่ต้องการ การวิจัยในอนาคตจะยังคง
ใช้เวลาดำน้ำลึกเข้าไปในหัวข้อนี้
-
สนใจร่วมมือกับอื่น ๆบริษัท คู่แข่ง แม้ว่าบรรลุ
ต้นทุนโลจิสติกส์และบริการการปรับปรุง :
ส่งสินค้าเพิ่มเติมเล็กน้อย ( ร้อยละ 48 เมื่อเทียบกับร้อยละ 41 ปีที่แล้ว

) แสดงความสนใจในการร่วมมือกับ บริษัท อื่น ๆ , แม้
คู่แข่งเพื่อให้บรรลุต้นทุนโลจิสติกส์และ
ปรับปรุงบริการ มากมาก
3pls ( 70% ) ระบุว่า พวกเขามีส่วนร่วมในความร่วมมือแบบนี้

กับ gainsharing มัน
มีแนวโน้มว่า วิธีการนี้ จะเหมาะมากกว่า

shipper-3pl ในบางประเภทของความสัมพันธ์มากกว่าคนอื่น ๆ