It was pretty boring when I got tra

It was pretty boring when I got transferred to vehicle maintenance. The crew chief was a big black guy that must have weighed 300 pounds. He would drive me and another airman around for hours doing nothing. Then he would park in a remote area and we would read the paper. His big thrill was to every now and then slam his fist into the cab ceiling and yell while driving to wake us up. This certainly startled us out of our boredom. I still remember him for ordering runny eggs at chow...not a very pretty sight. The other airman was also a winner. All he did was do cross word puzzles and complain about wanting to go home. He had never been off base and said he had no interest in anything about Thailand. What a waste of an opportunity to explore a different culture.

After their tours were up, a new sergeant was assigned as crew chief. He was a go getter from Texas and pro active with the squadron's vehicle maintenance. He didn't wait for things to break down. I learned from him basic trouble shooting techniques to keep vehicles running. Check the fuel first (gas tank, carburetor), then check for spark (battery, alternator, spark plugs), then check for cooling (radiator, hoses) and finally, check for lubrication (oil, power steering, brakes). It was now fun and interesting being productive...I didn't even mind having to change and man handle inside tires on 10 ton tractors! I wrote him a couple of times after I left Thailand and was in Vietnam. I had introduced him to Tae Kwan Do karate and learned that he made his black belt

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มันก็น่าเบื่อสวยเมื่อได้รับถ่ายโอนการบำรุงรักษายานพาหนะ หัวหน้าลูกเรือเป็นคนดำมีขนาดใหญ่ที่ต้องชั่งน้ำหนัก 300 ปอนด์ เขาจะขับรถฉันและ airman อื่นรอบชั่วโมงทำอะไร แล้วเขาจะจอดในพื้นที่ห่างไกล และเราจะอ่านกระดาษ ความตื่นเต้นของเขาใหญ่ได้ทุกขณะนี้แล้วสแลกำปั้นเป็นเพดานห้องโดยสารและเยลล์ขณะขับรถให้ นี้แน่นอน startled เราจากความเบื่อของเรา ฉันยังคงจำเขาสำหรับสั่งน้ำมูกไข่ที่เชา...สายตาสวยมากไม่ Airman อื่น ๆ ก็เป็นผู้ชนะ ทั้งหมดที่เขาทำคือทำข้ามคำปริศนา และบ่นเกี่ยวกับอยากกลับบ้าน เขาไม่เคยถูกปิดฐาน และกล่าวว่า เขาไม่สนใจอะไรเกี่ยวกับประเทศไทย อะไรเสียโอกาสในการสำรวจวัฒนธรรมแตกต่างกัน หลังจากที่ทัวร์ของพวกเขาขึ้น จ่าใหม่ถูกกำหนดให้เป็นหัวหน้าลูกเรือ เขาถูกความทะเยอทะยานไปจากเท็กซัสและ pro ใช้งานกับการบำรุงรักษายานพาหนะของกอง เขาไม่รอการทำลายลง ผมเรียนรู้จากเขาปัญหาพื้นฐานให้ใช้เทคนิคการถ่ายภาพ ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงครั้งแรก (ถังแก๊ส คาร์บูเรเตอร์), แล้ว ตรวจสอบหัวเทียน (แบตเตอรี่ กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ เทียน), แล้วตรวจสอบการระบายความร้อน (หม้อน้ำ ท่อ) และในที่สุด ตรวจสอบการหล่อลื่น (น้ำมัน พวงมาลัยพาวเวอร์ เบรก) ก็ตอนนี้สนุก และน่าสนใจการผลิต... แม้ฉันไม่ได้คิดมีการเปลี่ยนแปลง และคนที่จับอยู่ภายในยางในรถแทรกเตอร์ 10 ตัน เขียนเขาสองครั้งหลังจากผมเหลือไทย และเวียดนาม ผมแนะนำเขาให้ทำขวัญ Tae คาราเต้ และได้เรียนรู้ว่า เขาทำของเขาเข็มขัดสีดำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นที่น่าเบื่อสวยเมื่อผมได้รับการถ่ายโอนไปยังการบำรุงรักษารถยนต์ หัวหน้าลูกเรือเป็นผู้ชายสีดำขนาดใหญ่ที่จะต้องมีน้ำหนัก 300 ปอนด์ เขาจะขับรถฉันและนักบินอีกรอบสำหรับชั่วโมงทำอะไร แล้วเขาก็จะจอดในพื้นที่ห่างไกลและเราจะอ่านกระดาษ ตื่นเต้นใหญ่ของเขาคือการทุกขณะนี้แล้วกระแทกกำปั้นของเขาเข้าไปในเพดานรถแท็กซี่และตะโกนในขณะขับรถจะปลุกเราขึ้น นี้อย่างแน่นอนตกใจเราออกจากความเบื่อหน่ายของเรา ผมยังจำได้ว่าเขาสำหรับการสั่งซื้อที่ไหลไข่ Chow ... ไม่เห็นสวยมาก นักบินคนอื่น ๆ ก็ยังเป็นผู้ชนะ ทั้งหมดที่เขาทำก็คือทำปริศนาคำข้ามและบ่นเกี่ยวกับความต้องการที่จะกลับบ้าน เขาไม่เคยออกจากฐานและบอกว่าเขามีความสนใจในสิ่งที่ไม่เกี่ยวกับประเทศไทย สิ่งที่เสียโอกาสในการสำรวจวัฒนธรรมที่แตกต่างกัน. หลังจากทัวร์ของพวกเขาขึ้นจ่าใหม่ที่ได้รับมอบหมายให้เป็นหัวหน้าลูกเรือ เขาเป็นคนที่ทะเยอทะยานไปจากเท็กซัสและโปรที่ใช้งานกับการบำรุงรักษารถยนต์ฝูงบินของ เขาไม่ได้รอสิ่งที่จะทำลายลง ผมได้เรียนรู้จากเขาเทคนิคการแก้ปัญหาขั้นพื้นฐานเพื่อให้ยานพาหนะที่ใช้ ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นครั้งแรก (ถังแก๊สคาร์บูเรเตอร์) จากนั้นตรวจสอบจุดประกาย (แบตเตอรี่กระแสสลับหัวเทียน) จากนั้นตรวจสอบการระบายความร้อน (หม้อน้ำท่อ) และในที่สุดก็ให้ตรวจสอบการหล่อลื่น (น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์เบรก) ตอนนี้มันเป็นความสนุกและน่าสนใจการผลิต ... ฉันไม่ได้คิดมีการเปลี่ยนแปลงและคนจัดการกับยางรถยนต์ภายในวันที่ 10 ตันรถแทรกเตอร์! ฉันเขียนเขาสองสามครั้งหลังจากที่ผมออกจากประเทศไทยและอยู่ในเวียดนาม ผมได้แนะนำให้เขารู้จักเทควันโดคาราเต้และได้เรียนรู้ว่าเขาทำเข็มขัดหนังสีดำของเขา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันค่อนข้างน่าเบื่อ เมื่อผมได้ย้ายไปซ่อมรถ หัวหน้าลูกเรือเป็นใหญ่ ผิวดำมันต้องหนัก 300 ปอนด์ เขาจะทำให้ฉันกับคุณอีกรอบสำหรับชั่วโมง ไม่ได้ทำอะไรเลย แล้วเขาจะจอดรถในพื้นที่ห่างไกลและเราจะอ่านกระดาษ ตื่นเต้นใหญ่ของเขาไป แล้วก็ทุบกำปั้นของเขาเข้าไปในรถแท็กซี่ที่เพดานและตะโกนขณะขับรถ จะปลุกเราขึ้นมา นี้แน่นอน ตกใจ เราออกจากความเบื่อของเรา ฉันยังคงจำได้ว่าเขาสั่งไข่ไม่สุกที่เฉา . . . . . . . ไม่ได้เป็นภาพที่สวยมาก การบินอื่น ๆ ก็เป็นผู้ชนะ เขาทำปริศนาคำข้ามและบ่นอยากกลับบ้าน เขาไม่เคยออกจากฐาน และกล่าวว่า เขาไม่ได้สนใจอะไรเกี่ยวกับประเทศไทย เสียดายโอกาสที่จะสำรวจวัฒนธรรมที่แตกต่างหลังจากที่ทัวร์ของพวกเขาขึ้นเป็นจ่าใหม่ถูกมอบหมายให้เป็นหัวหน้าทีม . เขาได้ลื่นไหลจากเท็กซัสและโปรที่ใช้งานกับการบำรุงรักษายานพาหนะของฝูงบิน เขาไม่รอให้ทุกอย่างให้พังลง ผมได้เรียนรู้จากเขา พื้นฐานปัญหาการถ่ายภาพเทคนิคเพื่อให้รถวิ่ง ตรวจสอบก่อน ( ถังแก๊สเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ ) จากนั้นตรวจสอบหัวเทียน ( แบตเตอรี่ , ไดชาร์จ , หัวเทียน ) แล้วเช็คให้เย็น ( หม้อน้ำ , ท่อยาง ) และสุดท้ายตรวจสอบสำหรับหล่อลื่น ( น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ เบรค ) มันสนุกและน่าสนใจมีประสิทธิผล . . . . . . . ผมไม่ได้รังเกียจที่จะเปลี่ยนและจัดการภายในยาง 10 รถแทรกเตอร์ตัน ! ฉันเขียนถึงเขาสองสามครั้ง หลังจากผมออกจากประเทศไทยและเวียดนาม ผมได้แนะนำเขาให้แทวานทำคาราเต้และเรียนรู้ว่าเขาทำเข็มขัดสีดำของเขา