The development of a new airframe w

The development of a new airframe was characterized by huge initial cash outflows that might require between one and to decades to recoup. For example, the development costs for the Boeing 777 were rumored to be $7 billion. Any pricing would not only have to recoup the upfront development costs but also the production costs. In addition, pricing would be subject to rigorous, competitive pressures. In short because of the financial strains a new product line might create,
Each new aircraft was a “bet the ranch” proposition. Over time, survival in the industry depended on introducing successful products and having the deep financial pockets with wish which to survive the initially gushing cash flow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาของเฟรมใหม่โดดเด่นด้วยกระแสเงินสดที่เริ่มต้นขนาดใหญ่ที่อาจจำเป็นต้องใช้ระหว่างหนึ่งทศวรรษที่ผ่านมาและเพื่อที่จะชดใช้ ยกตัวอย่างเช่นค่าใช้จ่ายในการพัฒนาสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 777 ถูกข่าวลือว่าจะ $ 7000000000 การกำหนดราคาใด ๆ ที่จะไม่เพียง แต่ต้องชดใช้ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาล่วงหน้า แต่ยังต้นทุนการผลิต นอกจากนี้การกำหนดราคาที่จะต้องมีการเข้มงวดแรงกดดันการแข่งขัน ในระยะสั้นเพราะสายพันธุ์การเงินสายผลิตภัณฑ์ใหม่อาจสร้างแต่ละเครื่องบินใหม่เป็น "เดิมพันไร่" ข้อเสนอ
เมื่อเวลาผ่านไปความอยู่รอดในอุตสาหกรรมที่ขึ้นอยู่กับการแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จและมีกระเป๋าการเงินลึกกับความปรารถนาที่จะอยู่รอดได้ในขั้นต้นพุ่งกระแสเงินสด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาเฟรมใหม่เป็น characterized โดยมากสดเริ่มต้นที่อาจต้องนำเข้าระหว่างหนึ่งและทศวรรษที่ผ่านมาเพื่อชดใช้ . ตัวอย่างเช่น การพัฒนาค่าใช้จ่ายสำหรับโบอิ้ง 777 มีข่าวลือที่จะ $ 7 พันล้าน ใด ๆ ราคาจะไม่เพียง แต่ต้องใช้ต้นทุนการพัฒนาล่วงหน้า แต่ยังค่าใช้จ่ายการผลิต นอกจากนี้ ราคาจะต้องเคร่งครัดแรงกดดันในการแข่งขัน ในระยะสั้น เพราะการเงิน สายพันธุ์ สายผลิตภัณฑ์ใหม่ที่อาจสร้าง
แต่ละเครื่องบินใหม่เป็น " เดิมพันไร่ " ข้อเสนอ ระยะเวลาการอยู่รอดในธุรกิจขึ้นอยู่กับการแนะนำผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จและมีความลึกทางการเงินในกระเป๋าด้วยปรารถนาซึ่งเอาตัวรอดขั้นต้นพุ่ง
กระแสเงินสด