After checking, we found that cargo

After checking, we found that cargo with remarked “4 plts were dented, torn packaging” on EIR as attached. But actually, customer signed on the deliveried cargo with port authority that received cargo intact and got cargo out of port without informing Schenker, therefore, we can not control if any further damages during the transportation from port to customer’s warehouse and pls note that we can not claim coloader as well as CFS warehouse more once cargo out of port.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลังจากตรวจสอบ เราพบว่า สินค้าพร้อมกล่าว "4 plts ถูกทาง ขาดบรรจุภัณฑ์" บน EIR ตามแนบ แต่จริง ลูกค้าลงบนสินค้า deliveried กับท่าเรือที่รับขนส่งสินค้าเหมือนเดิม และใส่สินค้าจากท่าเรือโดยไม่บอก Schenker ดังนั้น เราสามารถไม่ควบคุมในกรณีใด ๆ ต่อความเสียหายระหว่างการขนส่งจากท่าเรือคลังสินค้าของลูกค้า และกรุณาหมายเหตุว่า เราสามารถได้เรียกร้อง coloader เป็น CFS คลังสินค้าเพิ่มเติมเมื่อสินค้าออกจากท่าเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หลังจากการตรวจสอบพบว่ามีการขนส่งสินค้าตั้งข้อสังเกต "4 plts ถูกเว้าแหว่งบรรจุภัณฑ์ฉีกขาด" ใน EIR ที่แนบมา แต่จริงๆแล้วลูกค้าลงนามในการขนส่งสินค้า deliveried กับการท่าเรือที่ได้รับการขนส่งสินค้าเหมือนเดิมและมีการขนส่งสินค้าออกจากท่าเรือโดยไม่ต้องแจ้ง Schenker ดังนั้นเราไม่สามารถควบคุมได้หากเกิดความเสียหายใด ๆ เพิ่มเติมในระหว่างการขนส่งจากท่าเรือไปยังคลังสินค้าของลูกค้าและ pls ทราบว่าเราสามารถทำได้ ได้เรียกร้อง coloader เช่นเดียวกับคลังสินค้า CFS มากขึ้นเมื่อการขนส่งสินค้าออกจากท่าเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากการตรวจสอบ พบว่า สินค้าที่มีว่า " 4 plts มีรอยฉีกบรรจุภัณฑ์ " รายงายผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมตามที่แนบ แต่ที่จริง ลูกค้าลงนามในส่งมอบสินค้ากับท่าเรือที่ได้รับสินค้าครบถ้วน และมีการขนส่งสินค้าจากท่าเรือโดยไม่แจ้ง เชงเกอร์ ดังนั้นเราไม่สามารถควบคุมได้ถ้าใด ๆ ต่อความเสียหายในระหว่างการขนส่งจากท่าเรือไปยังคลังสินค้าของลูกค้า และโปรดทราบว่าเราไม่สามารถเรียกร้อง coloader รวมทั้งคลังสินค้า CFS มากขึ้นเมื่อการขนส่งสินค้าจากท่าเรือ