In 2009, the most unsafe stretch of

In 2009, the most unsafe stretch of the road was
80-90 km, where 30 accidents were registered. In addition,
many traffic accidents were also registered on
the stretch of 90-110 km, with 25 accidents in every 10
km of the mentioned stretches. 7 people were injured in
the above mentioned 90-100 km stretch, 2 people were
killed in the 140-150 km stretch. The safest stretch of
the road was at 10-20 km; stretches that had no injured
people were at kilometres 50-80, 120-130, 200-210,
220-240, 270-280 and 290-300.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 2009, ยืดที่ไม่ปลอดภัยมากที่สุดของถนนเป็น
80-90 กม. ที่ 30 อุบัติเหตุถูกลงทะเบียน นอกจากนี้
อุบัติเหตุจราจรหลายคนยังลงทะเบียนเมื่อ
ยืดของ 90-110 กิโลเมตร 25 กับการเกิดอุบัติเหตุในทุกทาง
10 จากแนวที่กล่าวถึง 7 คนได้รับบาดเจ็บใน
ดังกล่าวข้างต้นยืดทาง 90-100, 2 คนถูกฆ่าตายใน
ยืดทาง 140-150 ยืดปลอดภัยที่สุด
ถนนอยู่ที่ 10-20 กิโลเมตร; เหยียดที่มีคนไม่ได้รับบาดเจ็บ
อยู่ที่ 50-80 กิโลเมตร 120-130, 200-210, 220-240
, 270-280 และ 290-300

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 2009 ถูกยืดมากที่สุดปลอดภัยถนน
80-90 km อุบัติเหตุ 30 ได้ลงทะเบียนที่
อุบัติเหตุจราจรมากลงทะเบียนบน
ทอดยาว 90-110 กม. ด้วยอุบัติเหตุ 25 ในทุก 10
km ของชายดังกล่าว คนที่ได้รับบาดเจ็บใน
กม. 90-100 กล่าวยืด 2 คนถูก
สังหารชาย 140-150 km ปลอดภัยที่สุดของชาย
อยู่ได้ 10-20 กิโลเมตร พื้นที่ที่ได้รับบาดเจ็บไม่มี
คนได้ที่กิโลเมตรที่ 50-80, 120-130, 200-210,
220-240, 270-280 และ 290-300

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 2009 มากที่สุดยืดไม่ ปลอดภัย ของถนนที่เป็น
80-90 80-90 80-90 กิโลเมตรที่ 30 เกิดอุบัติเหตุมาจดทะเบียน ในการเพิ่ม
เกิดอุบัติเหตุการจราจรจำนวนมากมาจดทะเบียน
ซึ่งจะช่วยในการยืดของ 90-110 กิโลเมตรพร้อมด้วย 25 เกิดอุบัติเหตุใน 10
กิโลเมตรของทอดตัวอยู่ทุกที่ยัง 7 คนได้รับบาดเจ็บใน
ซึ่งได้กล่าวไว้ทางด้านบน 90-100 ทอดตัวอยู่ห่าง 2 คน
ซึ่งจะช่วยยืด 140-150 140-150 140-150 ถูกฆ่าในกิโลเมตร ยืด ปลอดภัย ที่สุดของ
ตามมาตรฐานถนนที่อยู่ที่ 10-20 10-20 10-20 กิโลเมตรทอดตัวที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส
ซึ่งจะช่วยผู้คนที่กิโลเมตร 50-80 120-130 200-210
220-240 220-240 220-240 270-280 และ 290-300