Particulate matter (PM) differs in

Particulate matter (PM) differs in magnitude, form particle size,
and chemical composition. PM comprises a mix of tiny solid fragments
or liquid matter. PM of diameter less than 2.5 μm (PM2.5)
makes up an important group of air pollutants that result in smog
[5]. PM are divided according to their size, into PM10 (2.5–10 μm),
PM2.5 (0.1–2.5 μm), and PM0.1 (

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรื่องฝุ่น (PM) ที่แตกต่างในขนาด แบบฟอร์มขนาดอนุภาคและองค์ประกอบทางเคมี PM ประกอบด้วยส่วนผสมของเศษไม้เล็ก ๆหรือเรื่องของเหลว น.ของเส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5)ทำให้กลุ่มมีความสำคัญของมลพิษทางอากาศที่ส่งผลให้หมอกควัน[5] PM จะแบ่งตามขนาด PM10 (2.5-10 ไมครอน),PM2.5 (0.1 – 2.5 ไมครอน), และ PM0.1 (< 0.1 µm) แหล่งใหญ่ที่สุดของอากาศPM เป็นเครื่องยนต์ดีเซล-ขับเคลื่อนรถยนต์ [6] แหล่งอื่น ๆน.รวมถึงโรงงาน ไฟฟ้า ไม้และชีวมวลเชื้อเพลิงเผา ไหม้ก่อสร้างเว็บไซต์ และทำเหมืองแร่ ดีเซลเจ้าของรถมีล่าสุดเพิ่มขึ้นในประเทศจีน เผาไหม้ของน้ำมันดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถึง 100 เท่าอนุภาคมากขึ้นกว่าน้ำมัน แสดงควันดีเซลนั้นอาจเป็นผู้กระทำผิดเป็นหัวหน้าในการเพิ่มเจ็บป่วยเนื่องจากโรคทางเดินหายใจ [7] โดยเฉพาะอย่างยิ่ง PM2.5 และPM0.1 โต้ตอบกับเซลล์เยื่อบุผิวเสียงและปอดถุงฤทธิ์และสามารถตรงไปถึงบินขนาดเล็ก และทางระบบทางเดินหายใจ นอกจากนี้ อนุภาค ขนาดนาโน ultrafine สามารถแทรกทางปอด และกระแสเลือด ใส่โดยตรงซึ่งอาจสร้างผลเสียในอวัยวะร่างกาย [8]ควบคุมไอเสียจากดีเซลในร่มแสงของวัตถุธรรมดาอนุภาคที่ระดับ 200 ไมโครกรัม/m3 ให้อักเสบรูปและปล่อย neutrophil [9] ในการศึกษาของผู้ป่วยโรคหืดที่เดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อนุภาค (PM) ขนาดแตกต่างกันในรูปแบบขนาดอนุภาค
และองค์ประกอบทางเคมี ส่วนตัวประกอบด้วยส่วนผสมของชิ้นส่วนที่เป็นของแข็งเล็ก ๆ
หรือเรื่องสภาพคล่อง PM เส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่า 2.5 ไมครอน (PM2.5)
ทำให้ขึ้นเป็นกลุ่มที่สำคัญของมลพิษทางอากาศที่มีผลในหมอกควัน
[5] ส่วนตัวจะถูกแบ่งออกตามขนาดของพวกเขาเข้าไปใน PM10 (2.5-10 ไมครอน),
PM2.5 (0.1-2.5 ไมครอน) และ PM0.1 (<0.1 ไมครอน) แหล่งที่ใหญ่ที่สุดของอากาศ
PM เป็นดีเซลเครื่องยนต์ยานยนต์ [6] แหล่งข้อมูลอื่น ๆ
ของส่วนตัวรวมถึงโรงงาน, โรงไฟฟ้า, ไม้และการเผาไหม้เชื้อเพลิงชีวมวล
สถานที่ก่อสร้างและการดำเนินงานการทำเหมืองแร่ ดีเซลขับเคลื่อน
การเป็นเจ้าของรถได้เพิ่มขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ในประเทศจีน การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล
เชื้อเพลิงผลิตถึงอนุภาค 100 ครั้งมากกว่าน้ำมันเบนซินแสดงให้เห็น
ควันดีเซลที่อาจจะเป็นผู้ร้ายหัวหน้าเพิ่ม
การเจ็บป่วยเนื่องจากโรคทางเดินหายใจ [7] โดยเฉพาะอย่างยิ่ง PM2.5 และ
PM0.1 โต้ตอบกับเซลล์เยื่อบุผิวถุงและถุงปอด
ขนาดใหญ่โดยตรงและสามารถเข้าถึงสายการบินขนาดเล็กและ
ถุงลมปอด นอกจากนี้นาโนขนาดอนุภาคขนาดเล็กสามารถ
โดยตรงแทรกซึมเข้าไปในถุงลมปอดและเข้าสู่กระแสเลือด
ซึ่งอาจก่อให้เกิดผลกระทบที่เป็นอันตรายต่ออวัยวะของร่างกายที่แตกต่างกัน [8].
ควบคุมการเปิดรับแสงในร่มของอาสาสมัครปกติไอเสียดีเซล
อนุภาคในระดับ 200 ไมโครกรัม / m3 นำ เพื่อ neutrophilic อักเสบ
และ neutrophil ปล่อย [9] ในการศึกษาของผู้ป่วยที่มีโรคหอบหืดเดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฝุ่นละออง ( PM ) แตกต่างกันในขนาด , ขนาดอนุภาคแบบและองค์ประกอบทางเคมี น. ประกอบด้วยส่วนผสมของชิ้นส่วนของแข็งเล็ก ๆหรือวัตถุเหลว PM ของเส้นผ่าศูนย์กลาง น้อยกว่า 2.5 μ m ( pm2.5 )สร้างกลุ่มที่สำคัญของมลพิษทางอากาศที่เกิดหมอกควัน[ 5 ] น. จะแบ่งตามขนาดของพวกเขาใน PM10 ( 2.5 - 10 μ M )pm2.5 ( 0.1 - 2.5 μ m ) และ pm0.1 ( < 0.1 μ M ) แหล่งใหญ่ที่สุดของอากาศPM คือดีเซลขับเคลื่อนเครื่องยนต์รถยนต์ [ 6 ] แหล่งข้อมูลอื่น ๆPM รวมถึงโรงงาน , พลังงาน , ไม้และการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงชีวมวลก่อสร้าง และงานด้านเหมืองแร่ ดีเซลขับเคลื่อนเจ้าของรถได้เพิ่มขึ้นเมื่อเร็วๆนี้ในประเทศจีน การเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงที่ผลิตได้ถึง 100 เท่า ซึ่งอนุภาคมากกว่าเบนซินควันดีเซลอาจเป็นผู้ร้ายหัวหน้าในเพิ่มขึ้นการเจ็บป่วยด้วยโรคทางเดินหายใจ [ 7 ] . โดยเฉพาะ pm2.5 และpm0.1 โต้ตอบกับเซลล์บุถุงลมปอด ถุงลมและmacrophages และโดยตรงสามารถเข้าถึงและสายการบินขนาดเล็กปอด ถุงลม นอกจากนี้ นาโน อนุภาคสดสามารถแทรกซึมเข้าไปในถุงลมปอดได้โดยตรง และใส่เลือดซึ่งอาจสร้างผลกระทบที่เป็นอันตรายต่ออวัยวะในร่างกายที่แตกต่างกัน [ 8 ]ในคนปกติการควบคุมไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลอนุภาคที่ระดับ 200 μ g / m3 ) neutrophilic การอักเสบและนิวโทรฟิลปล่อย [ 9 ] ในการศึกษาผู้ป่วยหอบหืด เดิน