Given the estimated parameters toge

Given the estimated parameters together with the data about current service level experienced
by shippers as reported in Table 7, the elasticities of the utility relative to a percentage change in individual attribute levels were computed.
A higher value of elasticity associated with an attribute means shippers are more sensitive to that attribute in selecting trucking services,implying greater priority being given to the attribute. The attributes were finally ranked according to the relative performance as reported in Table 9.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กำหนดพารามิเตอร์การประเมินร่วมกับข้อมูลเกี่ยวกับระดับบริการปัจจุบันมีประสบการณ์โดยผู้ขนส่ง ในตาราง 7, elasticities ของโปรแกรมอรรถประโยชน์สัมพันธ์กับเปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลงในแต่ละแอททริบิวต์ระดับได้จากคำนวณ ค่าของความยืดหยุ่นที่เกี่ยวข้องกับแอตทริบิวต์หมายถึง ผู้ขนส่งสำคัญเพิ่มเติมแอตทริบิวต์ที่เลือกบริการรถขนส่ง หน้าที่ความสำคัญมากกว่าการให้แอตทริบิวต์ แอตทริบิวต์ถูกสุดจัดอันดับตามประสิทธิภาพการทำงานสัมพันธ์กันในตาราง 9

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ได้รับการประมาณค่าพารามิเตอร์ร่วมกันกับข้อมูลเกี่ยวกับระดับการให้บริการในปัจจุบันที่มีประสบการณ์
โดยส่งสินค้าทางเรือตามที่รายงานในตารางที่ 7 ความยืดหยุ่นของญาติยูทิลิตี้เพื่ออัตราการเปลี่ยนแปลงในระดับแอตทริบิวต์ของแต่ละบุคคลได้รับการคำนวณ.
ค่าที่สูงขึ้นของความยืดหยุ่นที่เกี่ยวข้องกับแอตทริบิวต์หมายถึงการส่งสินค้าทางเรือมี ที่มีความสำคัญมากขึ้นในการที่แอตทริบิวต์ในการเลือกบริการขนส่งนัยว่ามีความสำคัญมากขึ้นถูกมอบให้กับแอตทริบิวต์ แอตทริบิวต์ที่ถูกจัดอันดับในที่สุดก็เป็นไปตามประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับรายงานในตารางที่ 9

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ได้รับค่าพารามิเตอร์พร้อมกับข้อมูลเกี่ยวกับระดับการให้บริการ ปัจจุบันมีประสบการณ์
โดยทางเรือตามรายงานตารางที่ 7 , ความยืดหยุ่นของสาธารณูปโภคเทียบกับร้อยละของการเปลี่ยนแปลงในระดับคุณลักษณะบุคคล 4 ด้าน .
มูลค่าที่สูงกว่าของความยืดหยุ่นที่เกี่ยวข้องกับแอตทริบิวต์วิธีการส่งสินค้าทางเรือจะไวต่อคุณลักษณะที่เลือกใช้บริการรถบรรทุก ,จะได้รับความสำคัญมากขึ้นกับคุณลักษณะ คุณลักษณะที่ได้เรียงตามประสิทธิภาพสัมพัทธ์ตามรายงานตาราง 9 .