Information : The overall volume o

Information : The overall volume of trucking can be closed at 4,242 trips by ratio 71%, because of below reason ;
1. Maersk Line : The reposition of Maersk line is incresed around 9% but not met the projection can be done at 74%, due to still shortage container have to allocation to other depot especially LKB location.
2. NYK Line : The volume of NYK line is drop, due to vessel not support empty allocation which impact the trucking volume can be closed at 62% only.
3. Others : The overall volume of other line can be reach the projection closed at 116% ,due to reposition of K-LINE has maintained volume to support isuzu booking.
4. Shipper : The volume of shipper can be achieved the projection closed at 228 trips by ratio 152%, due to we try to support trucking volume pick up all container from other depot in order increses the volume.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายละเอียด: ระดับเสียงโดยรวมของรถขนส่งสามารถปิดที่ทริ 4,242 อัตราส่วน 71% เนื่องจากใต้เหตุผล
1 Maersk: ตำแหน่งของบรรทัด Maersk เป็น incresed ประมาณ 9% แต่ไม่ได้ฉายภาพสามารถทำได้ที่ 74% เนื่องจากยังขาดแคลนภาชนะต้องปันส่วนให้กับ depot อื่น ๆ โดย LKB ตำแหน่ง.
2 เอ็นวายเคบรรทัด: ปริมาณของเส้นเอ็นวายเคเป็นราคาหล่น เนื่องจากเรือไม่สนับสนุน การปันส่วนว่างเปล่าซึ่งส่งผลกระทบต่อปริมาณรถขนส่งสามารถปิดที่ 62% ได้
3 อื่น ๆ: ปริมาณรวมของบรรทัดอื่น ๆ สามารถเข้าฉายภาพปิดที่ 116% ครบกำหนดการจัดตำแหน่งของ K-บรรทัดมีรักษาเสียงสนับสนุนจองอีซูซุได้
4 ผู้จัดส่งสินค้า: ปริมาตรของผู้จัดส่งสินค้าสามารถทำได้ฉายภาพปิดที่ทริ 228 อัตรา 152% เนื่องเราพยายามสนับสนุนรับปริมาณรถขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดจาก depot อื่น ๆ ในใบสั่ง increses ปริมาณการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อมูล: ปริมาณโดยรวมของรถบรรทุกสามารถปิดที่ 4,242 เดินทางโดยสัดส่วน 71% เพราะเหตุผลดังต่อไปนี้
1 Maersk Line การเปลี่ยนตำแหน่งของเส้น Maersk เป็น incresed ประมาณ 9% แต่ไม่พบการฉายสามารถทำได้ที่ 74% เนื่องจากยังขาดแคลนภาชนะที่มีการจัดสรรไปยังสถานีอื่น ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานที่ตั้ง LKB
2 NYK สาย: ปริมาณของสาย NYK เป็นลดลงเนื่องจากเรือไม่สนับสนุนการจัดสรรที่ว่างเปล่าซึ่งส่งผลกระทบต่อปริมาณการขนส่งสินค้าที่สามารถปิดที่ 62% เท่านั้น
3 อื่น ๆ : ปริมาณโดยรวมของสายอื่น ๆ สามารถเข้าถึงการฉายปิดที่ 116% เนื่องจากการเปลี่ยนตำแหน่งของ K-Line ยังคงปริมาณการให้การสนับสนุนการจองห้องพัก isuzu
4 ผู้ส่ง: ปริมาณการขนส่งสามารถทำได้ฉายปิดที่ 228 เดินทางโดยสัดส่วน 152% เนื่องจากเราพยายามที่จะรองรับปริมาณการขนส่งสินค้ารับตู้คอนเทนเนอร์จากสถานีอื่น ๆ เพื่อ increses ปริมาณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียด : ระดับเสียงโดยรวมของรถบรรทุกสามารถปิดที่ 4242 เดินทางโดยสัดส่วน 71% เนื่องจากเหตุผลด้านล่าง ;
1 Maersk บรรทัด : ปรับตำแหน่งของ Maersk บรรทัด ซึ่งประมาณ 9 % แต่ไม่เจอ แต่สามารถทำที่ 74% เนื่องจากยังขาดภาชนะต้องจัดสรรอื่น ๆโดยเฉพาะอย่างยิ่ง lkb Depot สถานที่ .
2 NYK บรรทัด : ปริมาณของ NYK บรรทัดลงเนื่องจากเรือไม่สนับสนุนการจัดสรรที่ส่งผลกระทบรถบรรทุกปริมาตรเปล่าสามารถปิดที่ 62 % เท่านั้น .
3 คนอื่น : ระดับเสียงโดยรวมของบรรทัดอื่น ๆสามารถเข้าถึงฉายปิดที่ 116 บาท เนื่องจากการปรับตำแหน่งของ K - line ได้รักษาปริมาณสนับสนุนอีซูซุจอง .
4 ผู้ส่ง : ปริมาณของผู้ส่งได้ฉายปิดทริปที่ 228 โดยอัตราส่วน 152 บาทเนื่องจากเราพยายามที่จะรองรับปริมาณขนส่งสินค้ารับตู้คอนเทนเนอร์จากคลังอื่นในการสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้นในปริมาณ