The solar-powered vehicle overheate

The solar-powered vehicle overheated its electrical storage units during the historic, five-day crossing from Japan.
Engineers are trying to fix the plane but are not sure yet if new parts will be needed to get it back up into the air again.
The delay makes it less likely that Solar Impulse will complete its round-the-world quest this year.It set off from Abu Dhabi, UAE, in March with the intention of returning within five or six months.
But uncooperative weather along the route has added weeks to the original schedule.If Solar Impulse cannot get to the US East Coast soon, the project team may find that the correct meteorological conditions for an Atlantic crossing are no longer available in 2015.
The vehicle's slow speed, light weight and 72m wingspan put significant constraints on the type of weather it can handle. And beyond August, the windows of opportunity to cross the second biggest ocean on Earth become few and far between.

Solo feat
Pilot Andre Borschberg smashed aviation records when he steered Solar Impulse from Nagoya to Kalaeloa at the beginning of the month.Flying just on the power of the Sun, he completed the 7,200km in 118 hours.Not only did this set several new marks for manned solar aeroplanes, but it surpassed with ease the absolute aviation record for the longest solo flight in an un-refuelled vehicle.
However, in achieving this mammoth feat, Mr Borschberg's plane experienced damaging overheating in its lithium-ion battery system. Although the units performed as expected, they had too much insulation around them, making temperature management very difficult.The Solar Impulse team says it will issue another bulletin in the next few days when engineers have had time to assess the problems. If new parts are needed, it is not certain they will immediately be available.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถพลังงานแสงอาทิตย์ร้อนเกินไปหน่วยจัดเก็บไฟฟ้าในช่วงประวัติศาสตร์ห้าวันข้ามจากประเทศญี่ปุ่น.
วิศวกรกำลังพยายามที่จะแก้ไขปัญหาเครื่องบิน แต่ไม่แน่ใจ แต่ถ้าชิ้นส่วนใหม่จะต้องได้รับมันกลับขึ้นไปในอากาศอีกครั้ง.
ความล่าช้าทำให้โอกาสน้อยที่ Impulse แสงอาทิตย์จะเสร็จสมบูรณ์รอบโลกแสวงหา year.It นี้กำหนดออกจากอาบูดาบียูเออีในเดือนมีนาคมด้วยความตั้งใจที่จะกลับมาภายในห้าหรือหกเดือน.
แต่สภาพอากาศความร่วมมือไปตามเส้นทางที่ได้เพิ่ม สัปดาห์ที่ผ่านมาไปที่เดิม schedule.If Impulse แสงอาทิตย์ไม่สามารถได้รับไปยังฝั่งตะวันออกของสหรัฐในเร็ว ๆ นี้ทีมงานโครงการอาจพบว่าสภาพทางอุตุนิยมวิทยาที่ถูกต้องสำหรับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจะไม่สามารถใช้ได้ในปี 2015
ชะลอความเร็วของรถที่มีน้ำหนักเบาและ 72m นกใส่ ข้อ จำกัด ที่สำคัญอยู่กับชนิดของสภาพอากาศจะสามารถจัดการกับ และเกินสิงหาคมหน้าต่างของโอกาสที่จะข้ามมหาสมุทรสองที่ใหญ่ที่สุดในโลกกลายเป็นหยอมแหยม. โซโลเพลงนักบินอังเดร Borschberg ทุบบันทึกการบินเมื่อเขานำพลังงานแสงอาทิตย์แรงกระตุ้นจากนาโกย่าจะ Kalaeloa ที่จุดเริ่มต้นของ month.Flying เพียง พลังของดวงอาทิตย์เขาเสร็จใน 118 7,200km hours.Not เพียง แต่ชุดนี้เครื่องหมายใหม่ ๆ สำหรับเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ประจำ แต่ก็ทะลุได้อย่างง่ายดายบันทึกการบินแน่นอนสำหรับบินเดี่ยวที่ยาวที่สุดในรถยกเลิกการเติมน้ำมัน. อย่างไรก็ตาม ในการบรรลุความสำเร็จมหึมานี้เครื่องบินของนาย Borschberg ประสบการณ์ที่สร้างความเสียหายความร้อนสูงเกินไปในลิเธียมไอออนระบบแบตเตอรี่ แม้ว่าหน่วยงานที่ดำเนินการตามที่คาดว่าพวกเขามีฉนวนกันความร้อนมากเกินไปรอบตัวพวกเขาทำให้การจัดการอุณหภูมิมาก difficult.The ทีม Impulse แสงอาทิตย์บอกว่ามันจะออกข่าวอีกในไม่กี่วันถัดไปเมื่อวิศวกรได้มีเวลาที่จะประเมินปัญหา หากชิ้นส่วนใหม่ที่มีความจำเป็นก็ไม่ได้เป็นบางอย่างที่พวกเขาทันทีจะสามารถใช้ได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พลังงานแสงอาทิตย์รถร้อนเกินไปหน่วยไฟฟ้ากระเป๋าในช่วงประวัติศาสตร์ ห้าวันข้ามจากญี่ปุ่น .
วิศวกรพยายามที่จะซ่อมเครื่องบิน แต่ยังไม่แน่ใจถ้าอะไหล่ใหม่ จะต้องได้รับมันกลับขึ้นไปในอากาศอีกครั้ง
ล่าช้า ทำให้มันมีโอกาสน้อยที่พลังงานแสงอาทิตย์ Impulse จะเสร็จสมบูรณ์รอบโลก มาปีนี้ ได้ออกเดินทางจากกรุงอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีนาคมกับความตั้งใจของคืนภายใน ห้า หรือ หกเดือน .
แต่เกิดสภาพอากาศตามเส้นทางได้เพิ่มสัปดาห์ตารางเดิม ถ้าแรงกระตุ้นที่แสงอาทิตย์ไม่สามารถไปเราฝั่งตะวันออกแล้ว ทีมงานโครงการจะพบว่าถูกต้องอุตุนิยมวิทยาเงื่อนไขสำหรับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกจะไม่สามารถใช้ได้ใน 2015 .
ของ รถชะลอความเร็วและที่สำคัญ น้ำหนักเบา ใส่ 72m ด้วยข้อจำกัดในประเภทของสภาพอากาศที่สามารถจัดการได้ และเกินเดือนสิงหาคม หน้าต่างของโอกาสที่จะข้ามมหาสมุทรที่ใหญ่ที่สุดที่สองบนโลกกลายเป็นน้อยและไกลระหว่าง

เดี่ยว feat
นักบิน Andre borschberg ทุบการบินระเบียนเมื่อเขาบังคับได้แรงกระตุ้นจากนาโกย่าไป kalaeloa พลังงานแสงอาทิตย์ที่จุดเริ่มต้นของเดือน บินแค่พลังของดวงอาทิตย์เขาจบ 7200km ใน 118 ชั่วโมง ไม่เพียง แต่ทำแบบนี้ตั้งหลายใหม่คะแนนประจำเครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ แต่มันทะลุได้อย่างง่ายดายบันทึกการบินที่แน่นอนสำหรับการบินเดี่ยวที่ยาวที่สุดในสหประชาชาติ refuelled ยานพาหนะ .
แต่บรรลุ feat มหึมานี้ เครื่องบินของ นาย borschberg ประสบความเสียหายความร้อนในระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ แม้ว่าหน่วยดำเนินการตามที่คาดไว้มีฉนวนกันความร้อนที่มากเกินไป มันทำให้การจัดการอุณหภูมิยากมาก ทีมงานบอกว่าจะออกแถลงการณ์แรงกระตุ้นแสงอาทิตย์อีกในไม่กี่วันถัดไปเมื่อวิศวกรได้มีเวลาที่จะประเมินปัญหา ถ้าอะไหล่ใหม่เป็น มันไม่ได้เป็นบางพวกเขาทันทีจะสามารถใช้ได้