we wanted to take advantage of Moor

we wanted to take advantage of Moore's Law with electronic controls and software, and we absolutely wanted our car to be connected. So we embarked upon the reinvention around an electrochemical engine, the fuel cell, hydrogen as the energy carrier. First was Autonomy. Autonomy really set the vision for where we wanted to head. We embodied all of the key components of a fuel cell propulsion system. We then had Autonomy drivable with Hy-Wire, and we showed Hy-Wire here at this conference last year. Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell, and we have followed up that now with Sequel. And Sequel truly is a real car. So if we would run the video --

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราต้องการใช้ประโยชน์จากกฎของมัวร์กับตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ และเราจริง ๆ ต้องรถของเราต้องเชื่อมต่อ ดังนั้น เราเริ่มต้นเมื่อ reinvention รอบเครื่องยนต์ไฟฟ้า เซลล์เชื้อเพลิง ไฮโดรเจนเป็นผู้ขนส่งพลังงาน ก่อน มีอิสระ อิสระตั้งวิสัยทัศน์ในการที่เราต้องการหัวจริง ๆ เรารวบรวมไว้ทั้งหมดส่วนประกอบสำคัญของเซลล์เชื้อเพลิงขับเคลื่อนระบบ เรามีอิสระ drivable กับฮีสายแล้ว และเราพบฮีสายต่อที่ประชุมนี้ปี สายฮีโลกแรก drivable เซลล์เชื้อเพลิง และเราได้ตามค่าที่ขณะนี้ มีผลสืบเนื่อง และผลสืบเนื่องอย่างแท้จริงเป็นรถจริง ดังนั้นถ้าเราจะรันวิดีโอ -

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราต้องการที่จะใช้ประโยชน์จากกฎของมัวร์ที่มีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และซอฟแวร์และเราต้องการอย่างรถของเราที่จะเชื่อมต่อ ดังนั้นเราจึงลงมือคิดค้นสิ่งใหม่ ๆ รอบเครื่องยนต์ไฟฟ้า, เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นผู้ให้บริการพลังงาน เอกราชเป็นครั้งแรก เอกราชจริงๆตั้งวิสัยทัศน์ที่เราต้องการที่จะเป็นหัวหน้า เราเป็นตัวเป็นตนทั้งหมดขององค์ประกอบหลักของเซลล์เชื้อเพลิงระบบขับเคลื่อน จากนั้นเราจะมีสารที่มีเอกราช Hy-Wire และเราแสดงให้เห็น Hy-Wire ที่นี่ในการประชุมปีที่ผ่านมานี้ Hy-Wire เป็นเซลล์เชื้อเพลิงสารแรกของโลกและเราได้ติดตามที่ตอนนี้มีผลสืบเนื่อง และผลสืบเนื่องอย่างแท้จริงเป็นรถจริง ดังนั้นหากเราจะวิ่งวิดีโอ -

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราต้องการที่จะใช้ประโยชน์จากกฎของมัวร์ด้วยการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ และแน่นอนว่าเราต้องการให้บริการของเราเพื่อที่จะเชื่อมต่อ เราเริ่มต้นเมื่อ reinvention รอบเครื่องยนต์ทางเคมีไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเป็นผู้ให้บริการพลังงาน ครั้งแรกที่เป็นอิสระ อิสระจริงๆตั้งวิสัยทัศน์ที่เราต้องการให้หัวเรารวบรวมไว้ทั้งหมดของส่วนประกอบที่สำคัญของระบบขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิง . เราก็มีอิสระยังขับด้วยลวด HY , และเราพบลวด HY ที่นี่ที่การประชุมนี้เมื่อปีที่แล้ว ลวดทำไมเป็นแห่งแรกของโลก เซลล์ เชื้อเพลิง ยังขับได้ และเราได้ติดตามกับภาคต่อ และผลสืบเนื่องอย่างแท้จริงเป็นรถจริงๆ ดังนั้นถ้าเราต้องการเรียกใช้วิดีโอ --