Much of Laos lacks adequate infrast

Much of Laos lacks adequate infrastructure. Laos has no railways, except a short link to connect Vientiane with Thailand over the Thai–Lao Friendship Bridge. A short portage railway, the Don Det—Don Khon narrow gauge railway was built by the French in Champasak Province but has been closed since the 1940s. In the late 1920s, work began on the Thakhek–Tan Ap railway that would have run between Thakhek, Khammouane Province and Tân Ấp Railway Station, Quảng Bình Province, Vietnam through the Mụ Giạ Pass. The scheme was aborted in the 1930s. The major roads connecting the major urban centres, in particular Route 13, have been significantly upgraded in recent years, but villages far from major roads can be reached only through unpaved roads that may not be accessible year-round.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ของลาวขาดโครงสร้างพื้นฐานเพียงพอ ลาวมีรถไฟไม่ ยกเว้นการเชื่อมโยงสั้น ๆ เชื่อมต่อเวียงจันทน์กับไทยผ่านสะพานมิตรภาพไทย – ลาว รถไฟหน้าสั้น ดอนเดช — แคบเมืองทางรถไฟถูกสร้างขึ้น โดยฝรั่งเศสจังหวัดจำปาสัก แต่ปิดตั้งแต่ปี 1940 ในปี 1920 ปลาย งานเริ่มบนรถไฟ Ap ท่าแขก – แทนที่จะวิ่งระหว่างท่าแขก แขวงคำม่วน และท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ต Ấp สถานีรถไฟ กว๋างนิงถูกจังหวัด เวียดนามผ่านผ่าน Giạ Mụ โครงร่างถูกยกเลิกในปี 1930 ถนนหลักที่เชื่อมต่อสำคัญในเมืองศูนย์ เฉพาะเส้นทาง 13 อัพเกรดในปีล่าสุดอย่างมาก แต่หมู่บ้านห่างจากถนนใหญ่สามารถเข้าถึงได้เฉพาะผ่านถนนลาดยางที่ไม่สามารถเข้าถึงตลอดทั้งปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มากของประเทศลาวขาดโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ ลาวยังไม่มีรถไฟยกเว้นลิงก์สั้น ๆ ในการเชื่อมต่อกับประเทศไทยเวียงจันทน์ข้ามสะพานไทยลาวมิตรภาพ รถไฟขนส่งระยะสั้น Don Det-Don ขอนแก่นรถไฟรถไฟถูกสร้างขึ้นโดยฝรั่งเศสในจังหวัดจำปาสัก แต่ได้รับการเปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1940 ในช่วงปลายปี 1920 เริ่มงานบนรถไฟท่าแขกตาล Ap ที่จะได้วิ่งระหว่างท่าแขกจังหวัดแขวงคำม่วนและสีน้ำตาลสถานีรถไฟ AP, QuảngBìnhจังหวัดเวียดนามผ่าน Mu Gia ผ่าน โครงการถูกยกเลิกในช่วงทศวรรษที่ 1930 ถนนสายหลักที่เชื่อมต่อเมืองใหญ่โดยเฉพาะในเส้นทางที่ 13 ได้รับการอัพเกรดอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมา แต่หมู่บ้านห่างไกลจากถนนสายหลักสามารถเข้าถึงได้เพียงผ่านถนนลูกรังที่อาจไม่สามารถเข้าถึงได้ตลอดทั้งปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มากของลาวขาดโครงสร้างพื้นฐานที่เพียงพอ ลาวไม่มีรถไฟ ยกเว้นลิงค์สั้นเชื่อมต่อเวียงจันทน์กับประเทศไทยมากกว่าไทย–ลาวสะพานมิตรภาพ . ทางรถไฟพอร์เทจสั้น ไม่เด็ดไม่ขอนแคบมาตรวัดรถไฟถูกสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในแขวงจำปาศักดิ์ แต่ปิดไปแล้ว ตั้งแต่ปี 1940 แล้ว ในปลาย 1920s งานเริ่มในท่าแขก– tan AP รถไฟจะวิ่งระหว่างจังหวัดคำม่วนท่าแขก และ T â n Ấ P สถานีรถไฟคูảนาโน B ì NH จังหวัดเวียดนามผ่าน M ụกีạผ่าน โครงการถูกยกเลิกในช่วงทศวรรษที่ 1930 . ถนนสายหลักเชื่อมต่อสาขาเมืองศูนย์ โดยเฉพาะเส้นทาง 13 ได้รับการอย่างมีนัยสำคัญในปีล่าสุด แต่หมู่บ้านห่างจากถนนสายหลักที่สามารถเข้าถึงเท่านั้นผ่านถนนลูกรัง ที่อาจจะไม่สามารถเข้าถึงได้ตลอดทั้งปี