According to Xiamen Municipal Gover

According to Xiamen Municipal Government [25], two leading
marine industries in Xiamen are marine transportation and waterfront
tourism, which accounted for 21.17% and 6.22%, respectively, of
the value added in the regional economy in 2007. Although a series of
planning documents have been issued in recent years, there is still a
lack of explicit policy guidance regarding sea use planning in the
entire bay area. Which industry has greater impacts on the regional
economy? Which industry exerts fewer impacts on the marine and
coastal environment and ecosystems? What are the tradeoffs? How
will the economic and environmental performance associated with
these two industries change over time? Answers to these questions
are not yet clear to decision makers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามเซียะเทศบาลรัฐบาล [25], สองชั้นนำอุตสาหกรรมทางทะเลในอยู่ริมหาดและขนส่งทางทะเลท่องเที่ยว การลงบัญชีสำหรับ 21.17% และ 6.22% ตามลำดับ ของมูลค่าเพิ่มในระบบเศรษฐกิจภูมิภาคในปี 2550 แม้ว่าชุดวางแผนเอกสารได้รับการออกในปีที่ผ่านมา ยังมีการขาดแนวทางนโยบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับทะเลใช้ในการวางแผนการบริเวณอ่าว อุตสาหกรรมที่มีผลกระทบมากขึ้นในภูมิภาคเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมที่ exerts น้อยลงส่งผลกระทบต่อปะการัง และสภาพแวดล้อมชายฝั่งและระบบนิเวศหรือไม่ ยืนยันการมีอะไรบ้าง วิธีจะประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมเหล่านี้สองเปลี่ยนช่วงเวลาได้อย่างไร คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ได้ไม่ชัดเจนแต่ผู้ตัดสินใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตามที่เซียะเหมิเทศบาลรัฐบาล [25] สองชั้นนำ
ในอุตสาหกรรมทางทะเลในเซียะเหมิมีการขนส่งทางทะเลและริมน้ำ
การท่องเที่ยวซึ่งคิดเป็น 21.17% และ 6.22% ตามลำดับของ
มูลค่าเพิ่มในเศรษฐกิจในภูมิภาคในปี 2007 ถึงแม้ว่าชุดของ
เอกสารการวางแผน ได้รับการตีพิมพ์ในปีที่ผ่านมายังคงมี
ขาดคำแนะนำนโยบายที่ชัดเจนเกี่ยวกับการวางแผนการใช้น้ำทะเลใน
บริเวณอ่าว ซึ่งมีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมมากขึ้นในภูมิภาค
เศรษฐกิจ? ซึ่งส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการออกแรงน้อยลงในทะเลและ
สภาพแวดล้อมและระบบนิเวศชายฝั่งทะเล? สิ่งแลกเปลี่ยนคืออะไร? วิธี
การดำเนินงานทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อมจะเกี่ยวข้องกับ
ทั้งสองอุตสาหกรรมเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้
ยังไม่เป็นที่ชัดเจนเพื่อให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตาม Xiamen เทศบาลรัฐบาล [ 25 ] 2
ทางทะเลในเซียะเหมิอุตสาหกรรมชั้นนำที่มีการขนส่งทางทะเลและการท่องเที่ยวริม
ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 21.17 6.22 ตามลำดับ
มูลค่าเพิ่มในระบบเศรษฐกิจของภูมิภาคใน 2007 แม้ว่าชุดของ
เอกสารการวางแผนได้ออกใน ปี ล่าสุด ยังขาดความชัดเจนในนโยบายแนะแนว

ในการวางแผนการใช้ทะเลพื้นที่อ่าวทั้งหมด อุตสาหกรรมที่มีมากขึ้นต่อเศรษฐกิจภูมิภาค
? ซึ่งอุตสาหกรรมที่จะน้อยลง ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมชายฝั่งและระบบนิเวศวิทยาทางทะเลและ
? อะไรคือ tradeoffs ? วิธีการ
จะเศรษฐกิจและประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับ
เหล่านี้สองอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้
ไม่ได้ชัดเจน ผู้ตัดสินใจ