As Audi looks to slash costs in the

As Audi looks to slash costs in the wake of Volkswagen's dieselgate scandal, it has been revealed that the German marque won't design and engineer its own platforms anymore.

German magazine Der Spiegel broke the news and reports that Audi's MLB platform could be the biggest victim of the money saving measures.

The MLB architecture currently underpins all models from the A4 to the A8 and the Q5 and Q7 SUVs and for the next-generation range of models, could be replaced by Porsche's MSB platform built for both rear- and all-wheel drive vehicles.

This would mean that Audi's mainstream A4 and A5 ranges would switch from a longitudinal engine layout to a transverse setup while offering rear-wheel drive for the first time.

This decision could also see the carmaker ditch the mid-engined platform of the R8 supercar, spelling an end to the model as we know it. However, there is a possibility that the third-generation R8 could be based around the Porsche 911.

PHOTO GALLERY

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นดี้ดูฟาดค่าใช้จ่ายในการปลุกของโฟล์คสวาเกน dieselgate เรื่องอื้อฉาว มันได้ถูกเปิดเผยว่า มาร์คเยอรมันจะออกแบบ และวิศวกรสถาปัตยกรรมของตัวเองอีกต่อไปภาษาเยอรมันนิตยสาร Der Spiegel ยากจนข่าวและรายงานว่า แพลตฟอร์ม MLB ของออดี้อาจเป็นเหยื่อที่ใหญ่ที่สุดของมาตรการการประหยัดเงินสถาปัตยกรรม MLB ตผลจาก A4 A8 และ Q5 และ Q7 รถ Suv ทุกรุ่นในปัจจุบัน และสำหรับรุ่นใหม่หลากหลายรุ่น อาจถูกแทนที่ ด้วยแพลตฟอร์ม MSB ของพอร์ชที่สร้างขึ้นสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง และทั้งหมดทั้งนี้จะหมายความ ว่า ของออดี้ A4 และ A5 ช่วงหลักจะเปลี่ยนจากรูปแบบเครื่องยนต์ตามยาวจะติดตั้งตามขวางควบขับเคลื่อนล้อหลังเป็นครั้งแรกตัดสินใจนี้ยังสามารถมองเห็น carmaker คลองแพลตฟอร์มกลางยมีของ supercar R8 สะกดสิ้นไปแบบเรารู้ว่า อย่างไรก็ตาม เป็นไปได้ว่า อาจสร้าง R8 สามรอบ Porsche 911รูปภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นออดี้มีลักษณะที่จะเฉือนค่าใช้จ่ายในการปลุกของเรื่องอื้อฉาว dieselgate โฟล์คสวาเกนจะได้รับการเปิดเผยว่า Marque เยอรมันจะได้ออกแบบและวิศวกรแพลตฟอร์มของตัวเองอีกต่อไป.

นิตยสาร Der Spiegel เยอรมันยากจนข่าวและรายงานว่าออดี้แพลตฟอร์มเอ็มอาจจะเป็นที่ใหญ่ที่สุด เหยื่อของมาตรการประหยัดเงิน.

สถาปัตยกรรมเอ็มในปัจจุบันรมย์ทุกรุ่นจาก A4 ไป A8 และ Q5 และ Q7 รถยนต์ SUV และสำหรับช่วงรุ่นต่อไปของรุ่นจะถูกแทนที่ด้วยแพลตฟอร์ม MSB ปอร์เช่สร้างขึ้นสำหรับทั้งด้านหลังและทุก รถขับเคลื่อน -wheel.

นี้จะหมายความว่าออดี้หลัก A4 และ A5 ช่วงจะเปลี่ยนจากรูปแบบเครื่องยนต์ตามยาวติดตั้งขวางขณะที่นำเสนอขับเคลื่อนล้อหลังเป็นครั้งแรก.

การตัดสินใจครั้งนี้ยังจะได้เห็นค่ายรถคูน้ำกลางเครื่องยนต์แพลตฟอร์ม ของ supercar R8, สะกดสิ้นไปแบบที่เรารู้ว่า แต่มีความเป็นไปได้ว่ารุ่นที่สาม R8 อาจจะขึ้นอยู่รอบ ๆ รถปอร์เช่ 911

รูปภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นดี้ ดูเหมือนจะเฉือนค่าใช้จ่ายในการปลุกของโฟล์คสวาเกนของ dieselgate อื้อฉาว , มันได้รับการเปิดเผยว่า ยี่ห้อเยอรมันจะออกแบบและวิศวกรรมแพลตฟอร์มของตัวเองแล้วนิตยสาร Der Spiegel เยอรมันทำข่าวและรายงานของออดี้ MLB แพลตฟอร์มอาจเป็นเหยื่อที่ใหญ่ที่สุดของการออมเงินวัดเอ็มสถาปัตยกรรมในปัจจุบันสนับสนุนทุกรุ่นจาก A4 กับ A8 Q7 Q5 และและ SUVs และช่วงรุ่นต่อไปของรุ่น จะถูกแทนที่โดยปอร์เช่เป็นแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นสำหรับทั้งหลัง - MSB และทุกล้อไดรฟ์ยานพาหนะนี้จะหมายถึงว่า Audi A4 และ A5 ช่วงกระแสหลักจะเปลี่ยนจากรูปแบบเครื่องยนต์ตามยาวเพื่อการติดตั้งตามขวาง ในขณะที่เสนอไดรฟ์ล้อหลังเป็นครั้งแรกการตัดสินใจนี้อาจจะยังเห็น carmaker ทิ้งกลางแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ R8 Supercar , การสะกด จบแบบที่เรารู้จักกัน อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้ว่า รุ่น R8 สามารถตามรอบ ปอร์เช่ 911แกลเลอรี่ภาพ