4. Joint delivery systems (JDS)Let

4. Joint delivery systems (JDS)
Let us take a typical city logistics policy measure of joint delivery systems (JDS). JDS involve freight carriers
cooperating to jointly deliver and/or collect goods to and from customers using urban consolidation centres (UCC)
for minimising the logistics costs and social and environmental impacts. The purpose of JDS is to increase the
efficiency of urban goods distribution by consolidating goods of competitive freight carriers as well as reducing the
negative environmental impacts, alleviating congestion, improving safety and security conditions in urban areas.
JDS has been introduced in Japan, The Netherlands, UK, France (Taniguchi and van der Hijden, 2000; Browne et
al., 2011;van Duin et al., 2010; Gonzalez-Feliu et al., 2012 and Browne et al., 2012) and other countries. JDS are
operated by private companies with some support by municipalities needed, which is not necessarily financial, since
JDS deals with social issues in an area

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

4. ระบบจัดส่งร่วมกัน (JDS)เราใช้มาตรการนโยบายโลจิสติกส์เมืองทั่วไปของระบบขนส่งร่วมกัน (JDS) สายการบินขนส่งเกี่ยวข้อง JDSร่วมมือกันเพื่อร่วมกันส่งมอบ และ/หรือรวบรวมสินค้า และ จากลูกค้าที่ใช้ศูนย์รวมเมือง (UCC)สำหรับ minimising ต้นทุนโลจิสติกส์และผลกระทบต่อสังคม และสิ่งแวดล้อม วัตถุประสงค์ของ JDS จะเพิ่มการประสิทธิภาพในการกระจายสินค้าการเมืองโดยรวมของสายการบินขนส่งแข่งขัน รวมทั้งลดการสิ่งแวดล้อมผลกระทบลบ บรรเทาแออัด การปรับปรุงสภาพความปลอดภัยในเขตเมืองมีการแนะนำ JDS ในญี่ปุ่น ประเทศเนเธอร์แลนด์ สหราช อาณาจักร ฝรั่งเศส (Taniguchi และ van der Hijden, 2000 Browne ร้อยเอ็ดal., 2011; al. et Duin van, 2010 Gonzalez-Feliu et al., 2012 และ Browne et al., 2012) และประเทศอื่น ๆ มี JDSดำเนินการ โดยบริษัทเอกชนสนับสนุนบางส่วนโดยอำเภอที่จำเป็น ซึ่งไม่จำเป็นต้องการเงิน ตั้งแต่JDS เกี่ยวข้องกับประเด็นทางสังคมในพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

4. ระบบการจัดส่งร่วม (JDS)
ให้เราใช้เวลาเมืองจิสติกส์โดยทั่วไปมาตรการนโยบายระบบการจัดส่งร่วมค้า (JDS) JDS
เกี่ยวข้องกับการให้บริการขนส่งสินค้าให้ความร่วมมือเพื่อร่วมกันส่งมอบและ/ หรือเก็บสินค้าและจากลูกค้าที่ใช้การรวมศูนย์ในเมือง (UCC)
เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งและผลกระทบทางสังคมและสิ่งแวดล้อม วัตถุประสงค์ของ JDS คือการเพิ่มที่ประสิทธิภาพของเมืองสินค้าที่จัดจำหน่ายโดยรวมสินค้าของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีการแข่งขันเช่นเดียวกับการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในเชิงลบบรรเทาความแออัดของการปรับปรุงความปลอดภัยและเงื่อนไขการรักษาความปลอดภัยในพื้นที่เขตเมือง. JDS ได้รับการแนะนำในประเทศญี่ปุ่น, เนเธอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร, ฝรั่งเศส (ทานิกูชิและแวนเดอร์ Hijden 2000; บราวน์ et. al, 2011; แวน Duin et al, 2010;... กอนซาเล-Feliu et al, 2012 และบราวน์ et al, 2012) และประเทศอื่น ๆ JDS มีการดำเนินการโดยบริษัท เอกชนที่มีการสนับสนุนโดยเทศบาลที่จำเป็นซึ่งไม่จำเป็นต้องทางการเงินเนื่องจากข้อเสนอที่JDS กับปัญหาทางสังคมในพื้นที่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

4 . ระบบการส่งร่วม ( JDS )
ให้เราใช้นโยบายโลจิสติกส์ทั่วไปเมืองวัดระบบบริการร่วม ( ไทย - มาเลเซีย ) เกี่ยวข้องกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าไทย - มาเลเซีย
ร่วมมือร่วมส่งมอบและ / หรือเก็บสินค้าและจากลูกค้าที่ใช้ศูนย์รวมเมือง ( UCC )
เพื่อลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และผลกระทบทางสังคมและสิ่งแวดล้อม วัตถุประสงค์ของ JDS จะเพิ่ม
ประสิทธิภาพของสินค้าในการกระจายสินค้าโดยรวมของผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่แข่งขัน ตลอดจนการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม บรรเทาความแออัด
ลบ , เพิ่มความปลอดภัยและสภาพความปลอดภัยในพื้นที่เขตเมือง
JDS ได้รับการแนะนําในญี่ปุ่น , เนเธอร์แลนด์ , อังกฤษ , ฝรั่งเศส และ ฟาน เดอร์ hijden ทานิ , 2000 ; บราวน์และ
al . , 2011 ; รถตู้ดูน et al . , 2010 ; กอนซาเลซ Feliu et al . ,2012 และบราวน์ et al . , 2012 ) และประเทศอื่น ๆ ไทย - มาเลเซียจะดำเนินการโดย บริษัท เอกชน
ด้วยการสนับสนุนบางส่วน โดยเทศบาลเป็น ซึ่งไม่ใช่เรื่องการเงิน ตั้งแต่
JDS เกี่ยวข้องกับประเด็นทางสังคมในพื้นที่