The arc-shaped ground plan of the b

The arc-shaped ground plan of the bridge results from the geometric demand for a harmonious connection to the existing road networks of the two urban districts. An even division into equal bearing distances of 17.20 m length allowed for a segmented prefabricated building construction with complex components with high surface quality. With a height of only 38 cm, the extremely delicate, prestressed and textile reinforced ribbed base plates are supported by slender, fastened v-shaped steel column pairs.
Because of the minimal concrete covers, the superstructure could be executed as a seven-webbed T-beam with a width of 3.20 m and a top thickness of only 9 cm minimized towards the edge. An accurate wood boarding was produced for the pre-cast components which are three-dimensionally curved by the longitudinal and cross slopes in connection with the arc-shape. The construction of the boarding required complex planning. Based on a conception with radial ribs, the boarding could finally be realized with simple, linear and planar wood components.
The geometry based on a circular arc cut-out was determined accurately with over 500 spatial coordinates per prefabricated element. The bridge distinguishes itself by delicate concrete components and excellent corrosion characteristics, which makes further covering and coating unnecessary.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลจากความต้องการใช้รูปทรงเรขาคณิตเชื่อมสามัคคีแผนดินรูปส่วนโค้งของสะพานเครือข่ายถนนที่มีอยู่ของเขต urban สอง ส่วนที่ว่าเป็นระยะทางเท่ากับเรืองของ 17.20 ม.ยาวได้สร้างอาคารสำเร็จแบ่งเป็นส่วน ๆ มีส่วนประกอบซับซ้อนมีคุณภาพผิว ด้วยความสูงเพียง 38 ซม. แสนละเอียดอ่อน อัดแรง และแผ่นฐานยางสิ่งทอเสริมสนับสนุน โดยคู่สเลนเดอร์ ยึดรูป v เหล็กคอลัมน์เนื่องจากคอนกรีตคลุมน้อยที่สุด สามารถดำเนินโครงสร้างส่วนบนที่เป็นเจ็ด webbed T-แสงมีเพียง 9 ซมย่อต่อขอบหนาด้านบนและความกว้าง 3.20 เมตร ประจำไม้ที่ถูกผลิตขึ้นสำหรับส่วนประกอบหล่อก่อนที่จะ three-dimensionally โค้ง โดยในระยะยาว และ ระหว่างลาดกับรูปร่างส่วนโค้ง การก่อสร้างประจำที่จำเป็นในการวางแผนซับซ้อน ขึ้นอยู่กับความคิดกับซี่โครงรัศมี ประจำที่สามารถสุดท้ายเป็นจริงกับเรื่อง เชิงเส้น และระนาบไม้คอมโพเนนต์เรขาคณิตตามตัดส่วนโค้งของวงกลมออกถูกกำหนดอย่างถูกต้องกับพิกัดปริภูมิ 500 ต่อองค์ประกอบสำเร็จ สะพานแยกเอง ด้วยชิ้นส่วนคอนกรีตที่ละเอียดอ่อนและลักษณะการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ที่ครอบคลุมเพิ่มเติมและเคลือบไม่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนพื้นดินที่มีรูปทรงโค้งของสะพานผลจากความต้องการทางเรขาคณิตสำหรับการเชื่อมต่อความสามัคคีให้กับเครือข่ายถนนที่มีอยู่ของทั้งสองเขตเมือง ส่วนยังเป็นแบริ่งระยะทางที่เท่ากันของความยาว 17.20 เมตรได้รับอนุญาตให้ก่อสร้างอาคารสำเร็จรูปที่แบ่งกลุ่มที่มีส่วนประกอบที่ซับซ้อนที่มีคุณภาพผิวสูง ที่มีความสูงเพียง 38 ซม. ที่ละเอียดอ่อนมากคอนกรีตอัดแรงและสิ่งทอเสริมยางแผ่นฐานได้รับการสนับสนุนโดยเรียวยึดคู่คอลัมน์เหล็กรูปตัววี.
เพราะครอบคลุมคอนกรีตน้อยที่สุด, โครงสร้างที่อาจจะดำเนินการเป็นเจ็ดพังผืด T -beam มีความกว้าง 3.20 เมตรและความหนาด้านบนของเพียง 9 ซม. ลดลงต่อขอบ ขึ้นไม้ที่ถูกต้องถูกผลิตสำหรับชิ้นส่วนก่อนโยนซึ่งเป็นสามมิติโดยโค้งลาดชันยาวและข้ามในการเชื่อมต่อกับส่วนโค้งรูปร่าง ก่อสร้างขึ้นที่จำเป็นต้องใช้การวางแผนที่ซับซ้อน ขึ้นอยู่กับความคิดกับซี่โครงรัศมีที่ขึ้นในที่สุดก็อาจจะรู้ด้วยง่ายเชิงเส้นและส่วนประกอบไม้ระนาบ.
เรขาคณิตอยู่บนพื้นฐานของวงกลมตัดออกถูกกำหนดอย่างถูกต้องที่มีมากกว่า 500 พิกัดเชิงพื้นที่ต่อองค์ประกอบสำเร็จรูป สะพานตัวเองแตกต่างจากส่วนประกอบที่เป็นรูปธรรมที่ละเอียดอ่อนและลักษณะกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมซึ่งจะทำให้ครอบคลุมต่อไปและการเคลือบที่ไม่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การ arc-shaped แผนของพื้นสะพาน ผลจากความต้องการทางเรขาคณิตเพื่อเชื่อมความสามัคคีกับที่มีอยู่เครือข่ายถนนของทั้งสองเมืองเขต เป็นฝ่ายไปถึงแบริ่ง ระยะทางความยาวเท่ากับ 17.20 M ที่อนุญาตให้แบ่งการก่อสร้างอาคารสำเร็จรูปที่มีส่วนประกอบซับซ้อนที่มีคุณภาพสูงพื้นผิว ที่มีความสูงเพียง 38 ซม. แสนบอบบางคอนกรีตอัดแรงและสิ่งทอเสริมยางแผ่นฐานที่ได้รับการสนับสนุนโดยเรียวยึดยางคู่เสาเหล็ก .
เพราะของน้อย คอนกรีตที่ครอบคลุม , ต่างๆ อาจถูกประหารเจ็ดเปลี่ยนเป็นวัสดุสังเคราะห์มีความกว้าง 3.20 เมตร และความหนาสูงสุดเพียง 9 ซม. ลดต่อขอบเป็นไม้ที่ผลิตขึ้นเพื่อความถูกต้องก่อนโยนชิ้นส่วนที่เป็นสามมิติโค้งโดยความลาดชันตามยาวและขวางในการเชื่อมต่อกับอาร์ค รูปร่าง การก่อสร้างโรงเรียนต้องซับซ้อนวางแผน บนพื้นฐานของความคิดกับ ซี่โครง รัศมี โรงเรียนจะต้องตระหนักด้วยง่าย , เส้นและระนาบ
องค์ประกอบไม้เรขาคณิตจากส่วนโค้งวงกลมตัดออกตั้งใจถูกต้องกว่า 500 พื้นที่พิกัดต่อการก่อสร้างองค์ประกอบ สะพานแตกต่าง ตัวเอง โดยส่วนประกอบของคอนกรีตที่ละเอียดอ่อนและลักษณะการกัดกร่อนที่ดีซึ่งทำให้เพิ่มเติมที่ครอบคลุมและเคลือบที่ไม่จำเป็น