Subsequently, the ‘‘3rd G21’’ proje

Subsequently, the ‘‘3rd G21’’ project was established in

September 1994, and the hybrid system concept was solidified. Then in February 1995, a specialized hybrid engine sys-
tem development project called ‘‘1st BR-VF’’ was commenced in addition to the G21 vehicle development project. After that, this project continued into its 2nd and 3rd

phases, and in April 1997 prior to the Prius being released onto

the market, the project was converted into an official line

organization called the EHV Technology Division.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเวลาต่อมา ใน '' 3 G21'' โครงการก่อ2537 กันยายน และแนวคิดระบบไฮบริดที่หล่อ จากนั้น ในเดือน 1995 กุมภาพันธ์ ผสมเฉพาะเครื่องยนต์ sys-ยการพัฒนาโครงการเรียกว่า '' 1 BR-VF'' ได้เริ่มนอกเหนือจากโครงการพัฒนารถ G21 หลังจากนั้น โครงการนี้อย่างต่อเนื่องใน 2 และ 3 ของเฟส และในเดือนเมษายนปี 1997 ก่อน Prius ที่นำออกใช้บนการตลาด โครงการแปลงรายการอย่างเป็นทางการองค์กรที่เรียกว่าฝ่ายเทคโนโลยี EHV

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อมา '3 G21' 'โครงการ' ก่อตั้งขึ้นในกันยายน 1994 และแนวความคิดของระบบไฮบริเป็นผลึก จากนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1995 เครื่องยนต์ไฮบริดที่มีความเชี่ยวชาญงานระบบโครงการพัฒนา TEM ที่เรียกว่า '' วันที่ 1 BR-VF '' ก็เริ่มที่นอกเหนือไปจากโครงการพัฒนายานพาหนะ G21 หลังจากนั้นโครงการนี้อย่างต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 2 และที่ 3 ขั้นตอนและในเมษายน 1997 ก่อนที่จะมีพรีอุสที่ถูกปล่อยออกสู่ตลาดในโครงการนี้ก็ถูกแปลงเป็นสายอย่างเป็นทางการองค์กรที่เรียกว่ากองเทคโนโลยี EHV

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อมา ' '3rd g21 ' ' โครงการก่อตั้งขึ้นใน

กันยายน 1994 และแนวคิดระบบไฮบริดก็หล่อ . จากนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ 1995 เฉพาะเครื่องยนต์ไฮบริด sys -
เท็มพัฒนาโครงการที่เรียกว่า ' '1st br-vf ' ' ณนอกเหนือไปจาก g21 รถโครงการ หลังจากที่โครงการนี้อย่างต่อเนื่องใน 2 และ 3

เฟสและในเดือนเมษายน ปี 1997 ก่อนที่จะถูกปล่อยลงกว่า

ตลาดโครงการแปลงเป็นเจ้าหน้าที่สาย

องค์กรที่เรียกว่า ehv เทคโนโลยีกอง .