5.1.4.2. Boom and tension memberTwo

5.1.4.2. Boom and tension member
Two possible installation procedures are described in
Table 5.1. The installation costs for the two scenarios are
estimated using figures obtained from www.marinemoney.
com. The total installation costs of the scenarios
are compared in Table 5.2, which shows that Scenario 2 is
likely cheaper (3% difference in base case).
However, because of the added new risks and uncertainties
of this dragging operation, we have chosen Scenario
1 for this feasibility study and will be using the relevant
amounts for the cost calculations in Chapter 10.
For decommissioning, these costs are assumed to be the
same as for installation.
5.1.4.3. Platform
Tugging the Spar platform will require a specialized ship,
the estimated day-rate for such a ship is €400,000 per
day. With an average sailing speed of 12 knots or approximately
22 km/h the ship will need 7 days for the return
trip, resulting in a total cost of an estimated €2,800,000.
The SWATH vessel can just sail itself to the required location,
the marine fuel required for this is negligible relative
to the scope of this project.
These costs are assumed to be the same for decommissioning
as for installation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

5.1.4.2 บูมและความตึงเครียดอธิบายไว้ในขั้นตอนติดตั้งได้ที่สองตาราง 5.1 ต้นทุนการติดตั้งสำหรับสถานการณ์สมมติ 2ประมาณการใช้ตัวเลขที่ได้จาก www.marinemoneycom ค่าติดตั้งรวมสถานการณ์สมมติมีการเปรียบเทียบในตาราง 5.2 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าสถานการณ์สมมติ 2จะถูกกว่า (3% ส่วนต่างในกรณีฐาน)อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเสี่ยงใหม่ที่เพิ่มและความไม่แน่นอนการดำเนินงานนี้ dragging เราเลือกสถานการณ์1 สำหรับโครงการนี้จะใช้เกี่ยวข้อง กับเรียนยอดเงินสำหรับการคำนวณต้นทุนในบทที่ 10สำหรับถอดอุปกรณ์ ต้นทุนเหล่านี้จะถือว่ามีการเหมือนการติดตั้ง5.1.4.3. แพลตฟอร์มเพื่อแพลตฟอร์มจุดสนใจจะต้องมีเรือเฉพาะทางอัตราวันโดยประมาณสำหรับการจัดส่งเป็น 400,000 ยูโร ต่อวัน ด้วยความเร็วเฉลี่ยเรือ 12 นอต หรือประมาณ22 กม.ชั่วโมงเรือจะต้อง 7 วันสำหรับการส่งคืนการเดินทาง ส่งผลให้ต้นทุนรวมประมาณ 2,800,000 €เรือ SWATH สามารถเพียงเรือตัวเองไปยังตำแหน่งที่ต้องการเชื้อเพลิงอุตสาหกรรมที่จำเป็นสำหรับนี้ญาติเล็กน้อยขอบเขตของโครงการนี้ต้นทุนเหล่านี้จะถือว่ามีเหมือนกันสำหรับถอดอุปกรณ์สำหรับการติดตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

5.1.4.2 บูมและเป็นสมาชิกตึงเครียดสองขั้นตอนการติดตั้งที่เป็นไปได้อธิบายไว้ในตารางที่5.1 ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งสำหรับสองสถานการณ์มีการประมาณโดยใช้ตัวเลขที่ได้จากการ www.marinemoney. ดอทคอม ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งรวมของสถานการณ์มีการเปรียบเทียบในตารางที่ 5.2 ซึ่งแสดงให้เห็นว่ากรณีที่ 2 คือมีแนวโน้มที่ราคาถูกกว่า(ความแตกต่าง 3% ในกรณีฐาน). แต่เนื่องจากการเพิ่มความเสี่ยงใหม่และความไม่แน่นอนของการดำเนินการลากนี้เราได้เลือกสถานการณ์ที่1 ความเป็นไปได้ในการศึกษานี้และจะใช้ที่เกี่ยวข้องจำนวนเงินสำหรับการคำนวณค่าใช้จ่ายในบทที่ 10 สำหรับการรื้อถอนค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะถือว่าเป็นเช่นเดียวกับการติดตั้ง. 5.1.4.3 แพลตฟอร์มTugging แพลตฟอร์ม Spar จะต้องมีเรือเฉพาะวันที่อัตราประมาณสำหรับเรือดังกล่าวเป็น400,000 €ต่อวัน ด้วยความเร็วในการแล่นเรือใบเฉลี่ย 12 นอตหรือประมาณ22 กม. / ชมเรือจะต้อง 7 วันสำหรับการกลับมาเดินทางส่งผลให้ต้นทุนรวมของการประมาณ2,800,000 €. เรือแนวก็สามารถแล่นเรือตัวเองไปยังตำแหน่งที่ต้องการทางทะเลน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการนี้เป็นญาติเล็กน้อยขอบเขตของโครงการนี้. ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะถือว่าเป็นเหมือนกันสำหรับการรื้อถอนเป็นสำหรับการติดตั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

5.1.4.2 . บูมและความตึงเครียด สมาชิกสองขั้นตอนการติดตั้งที่อธิบายไว้ในที่เป็นไปได้ตารางที่ 5.1 การติดตั้งค่าใช้จ่ายสำหรับสองสถานการณ์คือประเมินโดยใช้ตัวเลขที่ได้จาก www.marinemoney .com รวมค่าใช้จ่ายในการติดตั้งของสถานการณ์เปรียบเทียบตารางที่ 5.2 ซึ่งแสดงให้เห็นว่า สถานการณ์ที่ 2 คือราคาถูกมาก ( ต่างกัน 3 % ในกรณีที่ฐาน )อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเพิ่มใหม่ความเสี่ยงและความไม่แน่นอนงานนี้ลาก เราได้เลือกสถานการณ์1 เพื่อศึกษาความเป็นไปได้และจะใช้ที่เกี่ยวข้องจำนวนเงินสำหรับค่าใช้จ่ายในการคำนวณในบทที่ 10เพื่อทำลาย ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะถือว่าเป็นเช่นเดียวกับการติดตั้ง5.1.4.3 . แพลตฟอร์มอีกทั้งจัดการแพลตฟอร์มจะต้องจัดส่งเฉพาะประมาณวันเท่ากัน เช่นเรือด้าน 400000 ต่อวัน มีความเร็วเฉลี่ย 12 นอต หรือ ประมาณ เรือใบ22 km / h เรือจะต้อง 7 วัน กลับการเดินทาง ส่งผลให้ต้นทุนรวมของการประเมินด้าน 2800000 .แนวเรือสามารถแล่นเอง ใช้สถานที่เชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับทะเลนี้เป็นเล็กน้อยสัมพัทธ์ขอบเขตของโครงการนี้ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะถือว่าเป็นเหมือน รื้อถอนสำหรับการติดตั้ง