The operator involved issued the fo

The operator involved issued the following recommendations to prevent a re-occurrence:
A flagman should be position on the platform any time equipment is being transferred by the tender crane to and from the platform.
The flagman is always to be in visual contact with the crane operator.
Both crane operator and flagman have also been issued two-way radios since the incident.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตัวดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับออกคำแนะนำต่อไปนี้เพื่อป้องกันการเกิดใหม่: Flagman ควรเป็นตำแหน่งบนแพลตฟอร์มใด ๆ อุปกรณ์เวลากำลังโอนย้าย ด้วยเครนเงินเข้า และออก จากแพลตฟอร์ม Flagman อยู่เสมอในภาพติดต่อกับผู้ประกอบการรถเครน ตัวเครนและ flagman ยังออกวิทยุสองนับตั้งแต่เหตุการณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องกับการออกคำแนะนำต่อไปนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นอีกครั้ง:
. Flagman ควรจะเป็นตำแหน่งบนแพลตฟอร์มอุปกรณ์ที่เวลาใด ๆ จะถูกโอนโดยปั้นจั่นซื้อไปและกลับจากแพลตฟอร์ม
Flagman อยู่เสมอที่จะอยู่ในการติดต่อภาพกับรถเครน ผู้ประกอบการ.
ทั้งผู้ประกอบการรถเครนและ Flagman ยังได้รับการออกวิทยุสองทางตั้งแต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องออกข้อเสนอแนะต่อไปนี้เพื่อป้องกันการเกิด : Re : แฟลกแมนควรเป็นตำแหน่งบนแพลตฟอร์มเวลาใด ๆ อุปกรณ์จะถูกโอนโดยซื้อเครนและจากแพลตฟอร์ม
แฟลคแมนอยู่เสมอที่จะอยู่ในสายตาด้วยเครน โอเปอเรเตอร์
ทั้งผู้ประกอบการรถเครนแฟลคแมนและยังออกสองทางวิทยุตั้งแต่เหตุการณ์ .