Vessels over 20 years PDF Print E-m

Vessels over 20 years PDF Print E-mail
The vessels that are rebuilt shall submit:

1. Technical Drawings of the vessel pointing in the best way possible the changes in the vessel during the reconstruction process duly legalized.

2. Letter duly authenticated of the shipyard, in English or Spanish, exact address, phone, fax or email of the shipyard and full name and title of the person signing the same. The letter should detail the period of reconstruction that was carried out, structural changes made, and an estimated useful life of the vessel if it is kept in optimal conditions.

3.
If it is an Honduran shipyard, it must be registered with the General Directorate of the Merchant Marine (According to Resolution 001/2004)

Note: When applying for registration, it must submit documentation supporting the reconstruction. This documentation will be reviewed by the Maritime Safety Department where it will be approve base on documentation submitted (Resolutions 003/2005 and 001/2003)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรือ 20 กว่าปี PDF พิมพ์อีเมลเรือที่กำลังสร้างใหม่ที่จะส่ง:1. เทคนิคของเรือที่ชี้ไปในทางดีที่สุดการเปลี่ยนแปลงในเรือในระหว่างการฟื้นฟูดูแล legalized การ 2. จดหมายรับรองความถูกต้องของการต่อเรือเบาชวน ในภาษาอังกฤษหรือสเปน ที่อยู่ที่แน่นอน โทรศัพท์ โทรสาร หรืออีเมล์ต่อเรือเบาชวน และชื่อเต็มและตำแหน่งของบุคคลที่ลงชื่อว่า รับรองสำเนาถูกต้อง ตัวอักษรควรรายละเอียดระยะเวลาฟื้นฟูที่ถูกดำเนินการ โครงสร้างการเปลี่ยนแปลง และการประเมินอายุการใช้งานของเรือถ้ามันอยู่ในเงื่อนไขที่เหมาะสม 3 ถ้าเป็นการต่อเรือเบาชวน Honduran มันต้องลงทะเบียนกับฝ่ายบัญชีของร้านค้าทางทะเล (ตามความละเอียดที่ 001/2004)หมายเหตุ: เมื่อใช้สำหรับการลงทะเบียน จะต้องส่งเอกสารที่สนับสนุนการฟื้นฟู เอกสารนี้จะต้องตรวจทาน โดยแผนกความปลอดภัยทางทะเลที่จะอนุมัติฐานบนเอกสารส่ง (มติ 003/2548 และ 001/2003)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือกว่า 20 ปี PDF
พิมพ์อีเมลเรือที่มีการสร้างขึ้นมาใหม่จะต้องยื่น: 1 เทคนิคภาพวาดของเรือชี้ไปในวิธีที่ดีที่สุดที่เป็นไปได้การเปลี่ยนแปลงในเรือในระหว่างขั้นตอนการฟื้นฟูทำให้การรับรองสำเนาถูกต้องได้. 2 หนังสือรับรองความถูกต้องครบถ้วนของอู่ต่อเรือในภาษาอังกฤษหรือสเปน, ที่อยู่ที่แน่นอนโทรศัพท์โทรสารหรืออีเมลของอู่ต่อเรือและชื่อเต็มและชื่อของผู้ลงนามเดียวกัน ตัวอักษรควรรายละเอียดระยะเวลาของการฟื้นฟูที่ได้รับการดำเนินการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทำและอายุการใช้งานโดยประมาณของเรือถ้ามันจะถูกเก็บไว้ในสภาพที่ดีที่สุด. 3. ถ้าเป็นอู่ต่อเรือฮอนดูรัสจะต้องมีการลงทะเบียนกับคณะกรรมการสมัชชา ของการค้าทางทะเล (ตามมติที่ 001/2004) หมายเหตุ: เมื่อใช้สำหรับการลงทะเบียนจะต้องส่งเอกสารสนับสนุนการฟื้นฟู เอกสารนี้จะถูกตรวจสอบโดยกรมความปลอดภัยทางทะเลที่มันจะอนุมัติฐานส่งเอกสาร (มติ 003/2005 และ 001/2003)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรือมากกว่า 20 ปี PDF พิมพ์อีเมล
เรือที่สร้างใหม่จะส่ง :

1 การเขียนแบบทางเทคนิคของเรือชี้ไปในทางที่ดีที่สุดที่เป็นไปได้การเปลี่ยนแปลงในเรือในระหว่างการฟื้นฟูกระบวนการ duly รับรอง

2 หนังสือ รับรอง ความถูกต้องของอู่ต่อเรือในอังกฤษ หรือ สเปน แน่นอน ที่อยู่ โทรศัพท์โทรสารหรืออีเมล์ของอู่ต่อเรือและชื่อเต็มและชื่อของบุคคลเซ็นเหมือนกัน จดหมายควรรายละเอียดช่วงเวลาการฟื้นฟูที่ถูกหามออกไป การเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง และประมาณอายุการใช้งานของเรือ ถ้ามันจะถูกเก็บไว้ในสภาวะที่เหมาะสม .

3
ถ้าเป็นอู่ต่อเรือฮอนดูรัส ,มันต้องลงทะเบียนกับคณะกรรมการทั่วไปของการค้าทางทะเล ( ตามมติ 001 / 2004 ) ทราบ

: เมื่อสมัครลงทะเบียน ต้องส่งเอกสารสนับสนุนการฟื้นฟู เอกสารนี้จะถูกตรวจสอบโดยหน่วยงานความปลอดภัยทางทะเลซึ่งจะอนุมัติ เอกสารที่ยื่น ( มติฐาน 003 / 2005 และ 001 / 2546 )