with front-mounted loader, a tracto

with front-mounted loader, a tractor New Holland T-5060
was used. Front-mounted loader MX 10 was mounted on
the tractor, as well as 500 kg ballast mass on the rear
hydraulic lift. Fig. 1 represents the general shape of the
tractor-loader unit that was used for the study, and in
Table 1 characteristics and indicators of this unit are
presented.
The standard test methodologies were not followed
strictly, because the intention was to test variation in tire
interaction with terrain rather than variation in draft and
its maximum value.
Tests were carried out on a plain clover stubble field by
moving in a straight path. Stubble height did not exceed 3–
6 cm. The soil was light loam. The cone index in 5–15 cm
depth was 1.14–1.75 MPa. The soil moisture content on
the test field varied between 9.05% and 16.15%. The
detailed specifications of measurement devices are presented
in Table 2.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีหน้าติดโหลด รถแทรกเตอร์ใหม่ฮอลแลนด์ T-5060
ใช้ ติดหน้าโหลด MX 10 ถูกติดตั้งบน
รถแทรกเตอร์ ตลอดจนมวลบัลลาสต์ 500 กิโลกรัมด้านหลัง
ยกไฮดรอลิก Fig. 1 แสดงรูปร่างทั่วไปของการ
หน่วยโหลดรถแทรกเตอร์ที่ใช้ ในการศึกษา และใน
ตารางที่ 1 ลักษณะและตัวบ่งชี้ของหน่วยนี้
แสดง
ไม่ตามวิธีทดสอบมาตรฐาน
อย่างเคร่งครัด เนื่องจากความตั้งใจในการ ทดสอบความแปรปรวนในยาง
ติดต่อกับภูมิประเทศมากกว่าการเปลี่ยนแปลงในร่าง และ
ของสูงค่า
ทดสอบได้ดำเนินการในเขตตุ๊กตาโคลธรรมดาโดย
ในเส้นทางตรง ตุ๊กตาความสูงไม่เกิน 3 –
6 cm ดินถูกแสง loam ดัชนีกรวยใน 5 – 15 ซม.
ลึก 1.14 – 1.75 แรง ความชื้นดินเนื้อหาบน
ฟิลด์การทดสอบแตกต่างกันระหว่าง 16.15% และ 9.05% ใน
แสดงรายละเอียดข้อกำหนดของอุปกรณ์วัด
ในตารางที่ 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยการตักด้านหน้าติดรถ New Holland T-5060
ถูกนำมาใช้ ด้านหน้าติดรถ MX 10 ถูกติดตั้งอยู่บน
รถแทรกเตอร์เป็น 500 กิโลกรัมมวลบัลลาสต์ที่ด้านหลัง
ลิฟท์ไฮโดรลิค รูปที่ 1 แสดงให้เห็นถึงรูปร่างทั่วไปของ
หน่วยรถโหลดที่ถูกนำมาใช้เพื่อการศึกษาและใน
ตารางที่ 1 ลักษณะและตัวชี้วัดของหน่วยนี้จะ
นำเสนอ
วิธีการทดสอบมาตรฐานที่ไม่ได้ปฏิบัติตาม
อย่างเคร่งครัดเพราะตั้งใจที่จะทดสอบการเปลี่ยนแปลงในยาง
ปฏิสัมพันธ์ ด้วยภูมิประเทศมากกว่าการเปลี่ยนแปลงในร่างและ
ค่าสูงสุดของ
การทดสอบได้รับการดำเนินการในโคลเวอร์สนามตอซังธรรมดาโดย
เคลื่อนไหวในเส้นทางตรง ความสูงของตอซังไม่เกิน 3
6 เซนติเมตร ดินเป็นดินร่วนปนแสง ดัชนีกรวยใน 5-15 เซนติเมตร
ลึกเป็น 1.14-1.75 MPa ความชื้นของดินใน
สนามทดสอบที่แตกต่างกันระหว่าง 9.05% และ 16.15%
ข้อกำหนดรายละเอียดของอุปกรณ์การวัดจะแสดง
ในตารางที่ 2

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ด้านหน้าติดตั้ง loader รถแทรกเตอร์นิวฮอลแลนด์ t-5060
ถูกใช้ ด้านหน้าติดโหลด MX 10 ถูกติดตั้งบน
รถแทรกเตอร์ รวมทั้ง 500 กิโลกรัม บัลลาสต์มวลบนยกไฮดรอลิกด้านหลัง

รูปที่ 1 แสดงถึงรูปร่างทั่วไปของหน่วยรถแทรกเตอร์
โหลดที่ใช้สำหรับการศึกษาและใน
ตารางที่ 1 ลักษณะและตัวชี้วัดของหน่วยนี้อยู่

นำเสนอวิธีการทดสอบมาตรฐานไม่ได้ปฏิบัติตาม
อย่างเคร่งครัด เพราะความตั้งใจคือเพื่อทดสอบการปฏิสัมพันธ์ยาง
กับภูมิประเทศมากกว่าการเปลี่ยนแปลงในร่างและ

มูลค่าสูงสุดของ ทดสอบที่ออกบนที่ราบ Clover ตอสนามโดย
ไปในเส้นทางตรง ความสูงของต้นไม่เกิน 3 -
6 cm ดินเนื้อเบา กรวยดัชนีใน 5 – 15 เซนติเมตร ลึก 1
) 1.75 เมกกะปาสคาล ความชื้นดิน
ทดสอบสนามที่แตกต่างกันระหว่าง 9.05 เปอร์เซ็นต์และความร่วมมือ )
ข้อมูลรายละเอียดของอุปกรณ์การวัดจะแสดง
ในตารางที่ 2