THE CORROSION BEHAVIOR of carbonste

THE CORROSION BEHAVIOR of carbon
steel weldments produced by fusion welding is
dependent on a number of factors. Corrosion
of carbon steel weldments can be due to metallurgical
effects, such as preferential corrosion
of the heat-affected zone (HAZ) or weld metal,
or it can be associated with geometrical aspects,
such as stress concentration at the weld toe, or
creation of crevices due to joint design. Additionally,
specific environmental conditions can
induce localized corrosion such as temperature,
conductivity of the corrosive fluid, or thickness
of the liquid corrosive film in contact with the
metal. In some cases, both metallurgical and
geometric factors will influence behavior, such
as in stress-corrosion cracking. Preferential
weldment corrosion of carbon steels has been
investigated since the 1950s, commencing with
the problems on ice breakers, but the problem
continues today in different applications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พฤติกรรมการกัดกร่อนของคาร์บอนผลิต โดยการหลอมเชื่อม weldments เหล็กเป็นขึ้นกับหลายปัจจัย การกัดกร่อนคาร์บอน เหล็ก weldments ได้เนื่องจากโลหะผล เช่นการกัดกร่อนพิเศษของความร้อนกระทบโซน (HAZ) หรือเชื่อมโลหะหรือสามารถเชื่อมโยงกับลักษณะทางเรขาคณิตเช่นความเข้มข้นของความเครียดที่นิ้วเท้าเชื่อม หรือสร้างรอยแตกเนื่องจากการออกแบบร่วมกัน นอกจากนี้สภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงสามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนเป็นภาษาท้องถิ่นเช่นอุณหภูมิการนำของเหลวกัดกร่อน หรือความหนาของฟิล์มของเหลวกัดกร่อนติดต่อด้วยการโลหะ ในบางกรณี ทั้งโลหะ และปัจจัยทางเรขาคณิตจะมีอิทธิพลต่อลักษณะการทำงาน เช่นเช่นความเครียดการกัดกร่อนแตกร้าว สิทธิพิเศษweldment การกัดกร่อนของเหล็กกล้าคาร์บอนได้ตรวจสอบตั้งแต่ปี 1950 ต้นปัญหาบนธาร แต่ปัญหาปัจจุบันยังคงใช้งานแตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พฤติกรรมการกัดกร่อนของคาร์บอน
weldments เหล็กผลิตโดยการเชื่อมฟิวชั่นคือ
ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ การกัดกร่อน
งานเชื่อมเหล็กคาร์บอนได้เนื่องจากโลหะ
ผลกระทบเช่นการกัดกร่อนพิเศษ
ของโซนร้อนได้รับผลกระทบ (HAZ) หรือโลหะเชื่อม
หรืออาจจะเกี่ยวข้องกับลักษณะทางเรขาคณิต
เช่นความเข้มข้นของความเครียดในที่นิ้วเท้าเชื่อมหรือ
การสร้าง รอยแตกเนื่องจากการออกแบบร่วมกัน นอกจากนี้
สภาพแวดล้อมที่เฉพาะเจาะจงสามารถ
เหนี่ยวนำให้เกิดการกัดกร่อนเป็นภาษาท้องถิ่นเช่นอุณหภูมิ
การนำของของเหลวกัดกร่อนหรือความหนา
ของฟิล์มที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสภาพคล่องในการติดต่อกับ
โลหะ ในบางกรณีทั้งโลหะและ
ปัจจัยทางเรขาคณิตจะมีอิทธิพลต่อพฤติกรรมดังกล่าว
ในขณะที่การแตกร้าวความเครียดการกัดกร่อน สิทธิพิเศษ
การกัดกร่อนของงานเชื่อมเหล็กกล้าคาร์บอนได้รับการ
ตรวจสอบตั้งแต่ปี 1950 นับที่มี
ปัญหาเกี่ยวกับเบรกเกอร์น้ำแข็ง แต่ปัญหา
ยังคงวันนี้ในการใช้งานที่แตกต่างกัน