Thank you very much for your messag

Thank you very much for your message.

For this particular shipment, could you please kindly process with N/M as it was usual in the past?

Regarding future procedure, please give us time for consideration and process adjustment. Because shipper delivers vehicles directly to port, we will need to have the shipper change the current procedure, if necessary. For our understanding and also explanation to the shipper, can you please advise the following?:

1. In the past, we have always processed as N/M. Has there been any change on your side (e.g. regulations changed, customs attitude changed, etc.)?
2. Do we really need this even in case of FCL? Can we not use the container number instead, for example?

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขอบคุณมากสำหรับข้อความของคุณ. สำหรับการจัดส่งนี้โดยเฉพาะคุณสามารถกรุณาดำเนินการกับ: N / M มันเป็นปกติในอดีตหรือไม่เกี่ยวกับขั้นตอนในอนาคตโปรดให้เราได้ตลอดเวลาสำหรับการพิจารณาและการปรับกระบวนการ เพราะผู้ส่งมอบยานพาหนะโดยตรงกับพอร์ตเราจะต้องมีการส่งเปลี่ยนขั้นตอนปัจจุบันในกรณีที่จำเป็น เพื่อความเข้าใจและคำอธิบายของเราที่จะส่งคุณสามารถโปรดให้คำแนะนำต่อไปนี้ ?: 1 ในอดีตที่ผ่านมาเราได้รับการประมวลผลเสมอเป็น N / M ได้มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในด้านของคุณ (เช่นกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงทัศนคติศุลกากรเปลี่ยนแปลง ฯลฯ )? 2 เราไม่ต้องการจริงๆนี้แม้ในกรณีที่ FCL? เราไม่สามารถใช้หมายเลขภาชนะแทนเช่น?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อความของคุณ

ส่ง นี้โดยเฉพาะ ช่วยกระบวนการละเมียดละไมกับ N / M เป็นปกติในอดีต

เกี่ยวกับขั้นตอนต่อไป กรุณาให้เวลาเราในการพิจารณา และกระบวนการปรับตัว เพราะผู้ส่งมอบยานพาหนะโดยตรงไปยังพอร์ต เราจะต้องส่งเปลี่ยน ขั้นตอนปัจจุบัน ถ้าจำเป็นสำหรับความเข้าใจของเรา และยัง อธิบายให้ผู้ขนส่งสามารถคุณกรุณาแจ้งต่อ ? :

1 ในอดีต เราต้องประมวลผลเป็น n / m . มีการเปลี่ยนแปลงในด้านของคุณ ( เช่น เปลี่ยนทัศนคติ เปลี่ยน ระเบียบ ประเพณี ฯลฯ )
2 . ทำเราจริงๆต้องนี้แม้ในกรณีของ FCL ? เราไม่สามารถใช้ตัวเลขแทนภาชนะ เช่น ?