The CANSO Asia Pacific Region was established in 2008. It is a diverse การแปล - The CANSO Asia Pacific Region was established in 2008. It is a diverse ไทย วิธีการพูด

The CANSO Asia Pacific Region was e

The CANSO Asia Pacific Region was established in 2008. It is a diverse region in terms of types of air navigation service provider (ANSP), technical challenges, traffic management and capacity issues, and cultural and political differences. One of its biggest challenges is how to manage the rapid growth of air travel across the region.
CANSO and its Members work closely with States and industry partners to transform air traffic management (ATM) in the region and its efforts are focused on ADS-B collaboration; air traffic flow management; collaborative decision making (CDM) and en-route performance-based navigation (PBN) harmonisation.
The region has a vision for safe, seamless and harmonised airspace. It cooperates with States and industry partners to help achieve this vision and through cross-industry groups such as the ICAO Asia Pacific Seamless ATM Planning Group.
The Asia Pacific CANSO CEO Committee (APC3) governs and directs CANSO’s work in the Asia Pacific, within the framework of the Organisation’s global policies and positions. APC3 is supported by the Director Asia Pacific Affairs and a number of subsidiary groups, dealing with a wide range of issues.


0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
CANSO เอเชียแปซิฟิกก่อตั้งขึ้นใน 2008 เป็นภูมิภาคมีความหลากหลายในแง่ของประเภทของผู้ให้บริการนำทางอากาศ (ANSP), ท้าทายทางเทคนิค การจัดการจราจร และปัญหากำลังการผลิต และความแตกต่างทางวัฒนธรรม และการเมือง ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดอย่างใดอย่างหนึ่งเป็นวิธีการจัดการการเติบโตอย่างรวดเร็วของการเดินทางข้ามภูมิภาค CANSO และสมาชิกได้ทำงานใกล้ชิดกับอเมริกา และพันธมิตรการจัดการจราจรทางอากาศ (ATM) ในภูมิภาคและความพยายามจะมุ่งเน้นทำงานร่วมกันโฆษณา-B การจัดการจราจรทางอากาศไหล การตัดสินใจร่วมกัน (CDM) และสมการประสิทธิภาพการทำงานการนำทาง (PBN) -ทาง ภูมิภาคมีวิสัยทัศน์สำหรับน่านฟ้าตาม อย่างราบรื่น และปลอดภัย ได้ร่วมมือ กับพันธมิตรอเมริกาและอุตสาหกรรมเพื่อช่วยให้บรรลุวิสัยทัศน์ และกลุ่มอุตสาหกรรมเช่น ICAO เอเชียแปซิฟิกราบ ATM วางแผน กลุ่ม คณะเอเชียแปซิฟิก CANSO CEO (APC3) ควบคุม และชี้นำของ CANSO งานในเอเชียแปซิฟิก ภายใต้กรอบขององค์กรนโยบายส่วนกลางและตำแหน่ง APC3 สนับสนุน โดยผู้อำนวยการเอเชียแปซิฟิกกิจการและจำนวนกลุ่มย่อย การจัดการกับปัญหาหลากหลาย
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
แคนโซลิลี่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกได้ก่อตั้งขึ้นในปี 2008 มันเป็นพื้นที่ที่มีความหลากหลายในแง่ของประเภทของผู้ให้บริการการเดินอากาศ (ANSP) ความท้าทายทางเทคนิคการจัดการจราจรและปัญหาความจุและความแตกต่างทางวัฒนธรรมและการเมือง หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมันคือวิธีการจัดการการเติบโตอย่างรวดเร็วของการเดินทางทางอากาศทั่วทั้งภูมิภาค.
แคนโซลิลี่และสมาชิกทำงานอย่างใกล้ชิดกับสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่จะเปลี่ยนการจัดการจราจรทางอากาศ (ATM) ในภูมิภาคและความพยายามที่จะมุ่งเน้น ADS-B การทำงานร่วมกัน; การจัดการการไหลของการจราจรทางอากาศ; การตัดสินใจร่วมกัน (CDM) และห้องน้ำในเส้นทางนำทาง Performance-Based (PBN) ประสานกัน.
ภาคกลางมีวิสัยทัศน์สำหรับความปลอดภัยอย่างราบรื่นและกลมกลืนน่านฟ้า มันให้ความร่วมมือกับสหรัฐอเมริกาและพันธมิตรในอุตสาหกรรมที่จะช่วยให้บรรลุวิสัยทัศน์นี้และผ่านกลุ่มอุตสาหกรรมข้ามเช่นกลุ่มแผนงานเคาเอเชียแปซิฟิก Seamless เอทีเอ็ม.
เอเชียแปซิฟิกแคนโซลิลี่ซีอีโอของคณะกรรมการ (APC3) ควบคุมและชี้นำการทำงานของแคนโซลิลี่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกภายใน กรอบของนโยบายและตำแหน่งทั่วโลกขององค์การ APC3 ได้รับการสนับสนุนโดยผู้อำนวยการฝ่ายกิจการเอเชียแปซิฟิกและจำนวนของกลุ่มย่อยการจัดการกับความหลากหลายของปัญหา


การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ภูมิภาค canso เอเชียแปซิฟิกก่อตั้งขึ้นในปี 2008 มันอยู่ในขอบเขตที่หลากหลายในแง่ของประเภทของบริการทางอากาศ ทางผู้ให้บริการ ( ansp ) , ความท้าทายทางด้านเทคนิค ปัญหาการจัดการจราจรและความสามารถ และความแตกต่างทางวัฒนธรรมและการเมือง หนึ่งในความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดของมันคือวิธีการจัดการ การเติบโตอย่างรวดเร็วของการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคcanso และสมาชิกทำงานอย่างใกล้ชิดกับรัฐและหุ้นส่วนอุตสาหกรรมแปรสภาพอากาศการจัดการจราจร ( ATM ) ในภูมิภาคและความพยายามจะเน้นความร่วมมือ ads-b การจัดการการไหลของการจราจรทางอากาศ การมีส่วนร่วมในการตัดสินใจ ( CDM ) และเส้นทางเดินเรือ ( pbn ) ผลงานการประสานกัน .ภูมิภาคมีวิสัยทัศน์ เพื่อความปลอดภัยและราบรื่น Harmonised น่านฟ้า . มันร่วมมือกับสหรัฐฯ และพันธมิตรในอุตสาหกรรมเพื่อให้บรรลุวิสัยทัศน์นี้และผ่านข้ามกลุ่มอุตสาหกรรม เช่น เคา เอเชีย แปซิฟิก รอยต่อบริการการวางแผนของกลุ่มเอเชีย แปซิฟิก canso ประธานคณะกรรมการ ( apc3 ) ควบคุมและชี้นำ canso ทำงานในเอเชีย แปซิฟิก ภายในกรอบขององค์กรทั่วโลกนโยบายและตำแหน่ง apc3 สนับสนุนกิจการเอเชียแปซิฟิกผู้อำนวยการและจำนวนของกลุ่ม บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับความหลากหลายของปัญหา
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: