Seven factors were similarly identi

Seven factors were similarly identified (Fig. 2) as vehicle exhaust, secondary nitrate, secondary sulfate, mineral, aged sea salt, fuel oil combustion and industrial processes.The eighth factor in the PMF2 solution, with high concentrations of TC, Fe, Cu and Sb, was identified as brake particles and was also resolved byME-2 but only in the base run.In the second section of ME-2 analysis, this factor was conducted toward the target emission profile of road dust resuspension by means auxiliary equation (6) for each constituent.Since the data were assembled from multiple size fractions and also because of the absence of a known emission profile for PM2.5, the same source profile was used for all size fractions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจัยที่เจ็ดได้ในทำนองเดียวกัน identified (Fig. 2) เป็นไอเสียรถ ไนเตรตรอง ซัลเฟตรอง แร่ เกลือทะเลอายุ กระบวนการเผาผลาญและอุตสาหกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงวันที่แปดในโซลูชัน PMF2 มีความเข้มข้นสูงของ TC, Fe, Cu และ Sb ถูก identified เป็นอนุภาคเบรค และแก้ไข byME-2 ยังไม่ ได้เท่านั้นในฐานข้อมูลเรียกใช้ในส่วนที่สองวิเคราะห์ ME 2 ปัจจัยนี้ได้จัดดำเนินไปทาง profile ปล่อยก๊าซเป้าหมายของ resuspension ตะกอนฝุ่นถนน โดยวิธีเสริมสมการ (6) แต่ละวิภาคเนื่องจากข้อมูลถูกรวบรวม จากหลายขนาดเศษ และเนื่อง จากการขาดงานของ profile มลพิษทราบสำหรับ PM2.5, profile แหล่งเดียวกันถูกใช้สำหรับเศษส่วนของขนาดทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เซเว่นเป็นปัจจัยเอ็ดสายการระบุในทำนองเดียวกัน (รูปที่ 2). เป็นพาหนะไอเสียไนเตรตรองซัลเฟตรองแร่เกลือทะเลอายุ, การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงและอุตสาหกรรม processes.The ปัจจัยที่แปดในการแก้ปัญหา PMF2 ที่มีความเข้มข้นสูงของ TC, Fe, Cu และ Sb เป็นเอ็ดสายการระบุเป็นอนุภาคเบรกและได้รับการแก้ไขยัง byme-2 แต่ในฐาน run.In ส่วนที่สองของ ME-2 การวิเคราะห์ปัจจัยนี้ได้ดำเนินการไปสู่​​การปล่อยเป้าหมายโปรไฟ le ของแขวนลอยฝุ่นถนนโดยวิธีสมการเสริม ( 6) สำหรับ constituent.Since แต่ละข้อมูลประกอบจากชิ้นส่วนขนาดหลายและยังเป็นเพราะการขาดของสายการปล่อยเป็นที่รู้จักกันสำหรับโปร le PM2.5, แหล่งเดียวกันโปรไฟ le ถูกนำมาใช้สำหรับทุกเศษส่วนขนาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เจ็ดปัจจัยเดียวกัน identi จึงเอ็ด ( รูปที่ 2 ) เป็นรถไอเสียระดับไนเตรตซัลเฟต เกลือแร่ทุติยภูมิ อายุ กระบวนการการเผาไหม้น้ำมันและอุตสาหกรรม ปัจจัยที่แปดใน pmf2 สารละลายที่มีความเข้มข้นสูงของ TC , Fe , Cu และ SB , identi จึงเป็นอนุภาคเบรคและยังม แก้ไข byme-2 แต่ในฐานวิ่ง ในส่วนที่สองของ me-2 วิเคราะห์ ,ปัจจัยนี้ดำเนินการต่อเป้าหมายการปล่อย Pro จึงเลอของ resuspension ถนนฝุ่นโดยวิธีสมการเสริม ( 6 ) สำหรับแต่ละองค์ประกอบ ตั้งแต่ข้อมูลประกอบจากเศษส่วนขนาดหลายและยังเนื่องจากการขาดการถ่ายทอดหรือ Pro LE สำหรับ pm2.5 , แหล่งเดียวกันโปรจึงเลอใช้เศษส่วนขนาดทั้งหมด