the equivalent headway coefficient

the equivalent headway coefficient of variation CV[h] producing such an additional waiting time is derived.
For a mean headway of 10 minutes,
CV[h] is 0.410 reflecting a standard deviation of 4.10. Thus,
providing real-time information at bus stops—for example,
via VMSs—could reduce passengers’ mean perceived waiting time by an amount equivalent to that achieved through
eliminating the corresponding standard deviation in the headway

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าจับเทียบสัมประสิทธิ์ของความผันแปร CV [h] ผลิตเช่นการรอเวลาได้มา สำหรับจับเฉลี่ย 10 นาที CV [h] จะสะท้อนให้เห็นถึงความเบี่ยงเบนมาตรฐานของ 4.10 0.410 ดังนั้นให้ข้อมูลเวลาจริงที่รถ — เช่น ผ่านทาง VMSs ซึ่งสามารถลดเวลาการรอการมองเห็นที่หมายถึงผู้โดยสาร โดยจำนวนเท่ากับที่ได้รับผ่าน ตัดส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานที่สอดคล้องกันในการจับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าสัมประสิทธิ์ความคืบหน้าของการเปลี่ยนแปลงเทียบเท่า CV [h] การผลิตดังกล่าวเป็นเวลาที่รอคอยได้มาเพิ่มเติม.
สำหรับความคืบหน้าเฉลี่ยของ 10 นาที
CV [h] เป็น 0.410 สะท้อนให้เห็นถึงค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน 4.10 ดังนั้น
การให้ข้อมูลแบบ real-time ที่ป้ายรถเมล์ตัวอย่างเช่น
ผ่าน VMSs-สามารถลดค่าเฉลี่ยของผู้โดยสารที่รับรู้เวลาที่รอคอยโดยจำนวนเงินเทียบเท่ากับที่ประสบความสำเร็จผ่าน
การขจัดส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานที่สอดคล้องกันในความคืบหน้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทียบเท่าตามสัมประสิทธิ์ความแปรผัน CV [ H ] การผลิตเช่นเพิ่มเติมเวลาที่รอคอยได้มา .เพื่อหมายถึงความเจริญก้าวหน้าของ 10 นาทีพันธุ์ [ H ] คือ 0.410 สะท้อนส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานของเวลา . ดังนั้นการให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์ ที่ป้ายรถเมล์ ตัวอย่างเช่นผ่าน vmss ลดผู้โดยสาร " หมายถึงการรอเวลา โดยมีปริมาณเท่ากับที่ได้ผ่านการขจัดส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานที่สอดคล้องกันในความคืบหน้า