Both restrictions on 4WD access, an

Both restrictions on 4WD access, and rehabilitation of damaged areas, require management resources which need funding. One option to raise such funds would be to impose a tax or levy on registered 4WD vehicles. This would be unpopular both with owners of 4WD vehicles who do not use them off-road, and with farmers and fishermen who use theirs for commercial activity. Such a levy might, however, raise awareness of impacts amongst 4WD owners. Awareness can also be raised through voluntary codes of ethics, such as those prom ulgated by the Australian National Four-Wheel Drive Council, Tread Lightly Australia and others (Buckley, 2001). Off-road clubs have provided volunteer assistance with coastal clean-up campaigns. However, progra that target existing clubs, associations and commercial tour operators may not reach individual drivers who cause the highest impacts

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ข้อจำกัดทั้งสองเข้า 4WD และฟื้นฟูพื้นที่ที่เสียหาย ต้องจัดการทรัพยากรที่ต้องจัดหาเงินทุน ตัวเลือกหนึ่งเพื่อกุศลดังกล่าวจะมีการ กำหนดภาษี หรือเกณฑ์ใน 4WD ทะเบียนยานพาหนะ นี้จะเป็นกฏหมายทั้ง กับเจ้าของรถยนต์ 4WD ที่ไม่ใช้วิบาก และเกษตรกรและชาวประมงที่ใช้อุปกรณ์สำหรับกิจกรรมเชิงพาณิชย์ อัตราดังกล่าวอาจ ไร จิตสำนึกผลกระทบต่อบรรดาเจ้า 4WD ความสามารถยังสามารถยกผ่านรหัสความสมัครใจของจริยธรรม เช่น ulgated พรหมเหล่านั้นโดยขับรถ Four-Wheel สภาแห่งชาติออสเตรเลีย ค่อย ๆ ก้าวเบา ๆ ออสเตรเลีย และอื่น ๆ (Buckley, 2001) ชมรมขับได้ให้ความช่วยเหลืออาสาสมัครส่งเสริมการขายทำความสะอาดชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม progra ที่เป้าหมายอยู่ชมรม สมาคม และผู้ประกอบการธุรกิจท่องเที่ยว อาจไม่ถึงแต่ละโปรแกรมควบคุมที่ทำให้เกิดผลกระทบสูงสุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทั้งข้อ จำกัด ในการเข้าถึง 4WD, และฟื้นฟูพื้นที่ที่เสียหายต้องมีการจัดการทรัพยากรที่จำเป็นต้องมีการระดมทุน ทางเลือกหนึ่งที่จะระดมทุนดังกล่าวจะเป็นที่จะกำหนดภาษีหรือการจัดเก็บภาษีเกี่ยวกับการลงทะเบียนยานพาหนะ 4WD นี้จะเป็นที่นิยมทั้งที่มีเจ้าของรถ 4WD ที่ไม่ได้ใช้พวกเขาปิดถนนและมีเกษตรกรและชาวประมงที่ใช้พวกเขาสำหรับกิจกรรมเชิงพาณิชย์ การจัดเก็บภาษีดังกล่าวอาจ แต่สร้างความตระหนักของผลกระทบในหมู่เจ้าของ 4WD การให้ความรู้นอกจากนี้ยังสามารถยกผ่านรห​​ัสสมัครใจของจริยธรรมเช่นพรหมผู้ ulgated โดยแห่งชาติออสเตรเลียสี่ล้อไดรฟ์สภาล้อเบาออสเตรเลียและอื่น ๆ (บัคลี่ย์, 2001) สโมสรออฟโรดได้ให้ความช่วยเหลืออาสาสมัครกับแคมเปญการทำความสะอาดชายฝั่ง อย่างไรก็ตาม Progra เป้าหมายที่สโมสรที่มีอยู่และสมาคมผู้ประกอบการท่องเที่ยวในเชิงพาณิชย์อาจไม่ถึงไดรเวอร์บุคคลที่ก่อให้เกิดผลกระทบมากที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ข้อ จำกัด ในการเข้าถึงทั้ง 4WD และฟื้นฟูพื้นที่ที่ได้รับความเสียหาย ต้องบริหารทรัพยากร ซึ่งต้องการเงินทุน เลือกหนึ่งในการเพิ่มทุนดังกล่าวจะกำหนดภาษีหรือเรียกเก็บรถ 4WD ที่ลงทะเบียน นี้จะไม่เป็นที่นิยมทั้งกับเจ้าของ 4WD ยานพาหนะที่ใช้และไม่ใช้ ปิดถนน และมีเกษตรกรและชาวประมงที่ใช้พวกเขาสำหรับกิจกรรมเชิงพาณิชย์ เช่นการจัดเก็บอาจจะ อย่างไรก็ตามเพิ่มความตระหนักของผลกระทบในหมู่เจ้าของ 4WD . การรับรู้ยังสามารถยกผ่านรหัสสมัครใจของจริยธรรม เช่น พรหม ulgated โดยสภาแห่งชาติออสเตรเลียขับเคลื่อนสี่ล้อดอกยางเบาออสเตรเลีย และอื่น ๆ ( Buckley , 2001 ) ปิดคลับถนนได้ให้ความช่วยเหลืออาสาสมัครกับชายฝั่งที่สะอาดในแคมเปญ อย่างไรก็ตาม กอล์ฟคลับที่เป้าหมายเดิมสมาคมและผู้ประกอบการท่องเที่ยวเชิงพาณิชย์อาจเข้าถึงแต่ละไดรเวอร์ที่ทำให้ผลกระทบมากที่สุด